- a) Поновљени неуспешни покушаји покретања мотора, или остављање светлосних уређаја укључених дуже време са искљученим мотором;
- b) Кршење употребљивости функционисања система наплате (погонски ремен алтернатора је лабав или поломљен, ожичење за повезивање је оштећено или је сам алтернатор неисправан).
- c) Неисправност саме батерије (ниво електролита је пао или је батерија истекла).
Као помоћни извор напајања може се користити само батерија другог возила.
Пажња: За покретање мотора могу се користити само батерије од 12 волти!
Приликом покретања мотора из спољашњег извора напајања, треба обратити пажњу на неке посебне мере предострожности:
- a) Уверите се да аутомобили НИКАД не долазе у контакт један са другим;
- b) Скините поклопце са обе батерије (уз одговарајуће перформансе) и отворе за вентилацију покрити крпама, - не дозволити пушење или употребу отвореног пламена у близини батерија;
- c) Пре повезивања помоћног акумулатора, уверите се да је контакт на оба возила искључен;
- d) Уверите се да сви потрошачи електричне енергије (уређаји за осветљење и грејање, брисачи и др.) такође су били искључени;
- e) Користите само стартне жице довољног попречног пресека (најмање 16 мм2 за бензинске моделе, за дизел моторе - 25 мм2) са изолованим терминалним стезаљкама;
- f) Ставите заштитне рукавице и наочаре, уверите се да електролит не дође на кожу, одећу или фарбање;
- g) Терминали морају бити повезани стриктно одређеним редоследом (види илустрацију 14).
14. Поступак повезивања прикључних жица при покретању мотора из помоћног извора напајања (жице се искључују обрнутим редоследом), - имајте на уму да на возилу за хитне случајеве негативна жица није повезана са терминалом батерије, већ са масом јединице за напајање
Пажња: Не прикључујте кабл на негативни пол испражњене батерије! тачка везе «масе» треба држати што даље од батерије!
- h) Уверите се да каблови за прескакање не дођу у контакт са покретним компонентама (радно коло вентилатора, погонски каишеви итд.) у моторном простору оба возила;
- i) Уверите се да је пренос у неутралном положају (РКПП), или премештен на позицију «Р» (AT);
- j) Покрените мотор возила за покретање батерије и оставите га да ради неколико минута, а затим подесите брзину мотора на константну брзину од око 2000 у минути.
Пратите стандардну процедуру покретања мотора. Оставите мотор да ради у празном ходу око 3 минута. Укључите фарове, задњи одмрзивач и вентилатор грејача, а затим одвојите жице обрнутим редоследом од њиховог повезивања.
Пажња: Не дозволите да контакти позитивног набоја дођу у контакт са негативним терминалима или каросеријом возила!
Напомена: Помоћни потрошачи струје су укључени да би се спречили удари струје у тренутку искључења ожичења.
На крају поступка искључите непотребне електричне потрошаче.
Коментари посетилаца