28. Контролна лампица се не пали када се кључ окрене на «I»
1. Неисправан сензор притиска уља. Укључите паљење, одвојите жицу од сензора и кратко је спојите на «маса», - ако лампица светли, замените сензор.
2. Сензор није под напоном, контакти су кородирани, - проверите стање одговарајућег електричног ожичења.
3. Контролна лампица је неисправна.
4. Неисправна инструмент табла.
29. Контролна лампица се активира након покретања мотора
1. Ниво уља је пао.
2. Постоји кратак спој у ожичењу сензора нивоа уља.
3. Неисправан сензор.
30. Пренизак притисак уља при свим брзинама
1. Ниво уља је пао.
2. Зачепљено сито за прикупљање уља у кориту.
3. Истрошена уљна пумпа.
4. Оштећени лежајеви радилице.
31. Пренизак притисак уља при малим брзинама
1. Истрошени лежајеви радилице.
2. Низак вискозитет моторног уља, разблаживање уља услед јаког загревања, природно разблаживање уља током рада или улазак расхладне течности у њега. Одмах проверите стање уља!
3. Низак ниво моторног уља.
32. Превисок притисак уља при брзинама мотора изнад 2000 о/мин
Напомена: Притисак уља се мери помоћу посебног уређаја, обично током радова на одржавању.
1. Систем је напуњен уљем високог вискозитета.
2. Неисправан/прљав вентил за смањење притиска.
Коментари посетилаца