Напомена: Додатно закључавање задњих врата такође треба да буде укључено међу безбедносне карактеристике (види одељак 3) и уређаји за ограничавање силе појаса.
Запамтите да не постоји такав сигурносни систем који пружа 100% заштиту од свих могућих оштећења и повреда! Највећи ефекат се постиже интегрисаном употребом свих елемената безбедносних система који су предвиђени дизајном и који су укључени у пакет возила.
За правилно и најефикасније функционисање свих елемената система безбедности од великог је значаја положај тела седеће особе. Возач и путници треба да провере подешавање седишта и наслона за главу пре сваке вожње. Приликом слетања на седиште потребно је да свом телу задате правилан положај – оно мора бити чврсто притиснуто леђима уз наслон седишта, а стопала треба да буду чврсто наслоњена на под путничке кабине.
Лоше седење током вожње повећава ризик од повреда у несрећи. На пример, ако се путници чуче, леже, окрећу се у страну, нагињу напред или у страну или се пењу на седиште ногама, ризик од озбиљних повреда као последица несреће значајно се повећава.
Поред тога, предњи путници у погрешном положају седења могу бити озбиљно повређени ломљењем делова унутрашње облоге као резултат судара, као и активирањем предњих и/или бочних ваздушних јастука.
Да бисте спречили ризик од неовлашћеног активирања предњих ваздушних јастука, покушајте да не притискате рукама места њихових модула на инструмент табли и у главчини волана.
У возилу опремљеном бочним/ваздушним јастуцима за главу, ако је глава сувозача нагнута у страну током вожње и налази се у зони активирања ваздушног јастука, ризик од озбиљних повреда или повреда у несрећи је знатно повећан.
Ако је ваше возило опремљено бочним/ваздушним јастуцима за главу, немојте извлачити руке кроз прозор или се наслањати на предња врата возила са спуштеним прозором. Такође је неприхватљиво да путници на задњим седиштима хватају наслоне предњих седишта или на други начин стављају руке/предмете у подручје ваздушних јастука.
Коментари посетилаца