2. На моделима Цорса Ц, сви главни осигурачи се налазе у монтажном блоку, који је монтиран у моторном простору са леве стране поред експанзионог резервоара. На моделима Мерива, осигурачи су распоређени на два монтажна блока. Централ (салон) монтажни блок је монтиран у инструмент табли са леве стране испод прекидача за спољно осветљење / осветљење инструмената. Други монтажни блок се налази у моторном простору са леве стране на резервоару течности. Блокови су опремљени поклопцима који се могу уклонити.
3. Да бисте приступили монтажном блоку на моделима Цорса Ц, отворите хаубу и, притиском на резе, уклоните поклопац монтажног блока (видети илустрацију 3.3а). Ако је потребно, уклоните поклопац преко додатних осигурача (видети илустрацију 3.3б).
3.3а. Поклопац (1) Цорса Ц кутија са осигурачима (на примеру дизел модела) | З.Зб. Поклопац (2) додатна кутија са осигурачима (Модели Цорса Ц) |
4. На моделима Мерива, осигурачи блока за монтажу кабине су прекривени сервисним поклопцима. Да бисте приступили осигурачима, повуците горњи поклопац за ручку да бисте га ослободили из резе, а затим уклоните доњи поклопац.
5. У моторном простору код модела Мерива, прво се мора уклонити поклопац резервоара за течност. Затим притисните бочну резу поклопца кутије са осигурачима, повуците поклопац нагоре и уклоните га.
6. Сваки појединачни осигурач се користи за заштиту одређеног електричног кола или више кола. Идентификациона картица са распоредом осигурача у монтажном блоку обично се залепи на поклопац овог другог, са његове унутрашње стране (такође погледајте Спецификације). Напомена: Број и локација осигурача зависи од опреме и године производње одређеног модела.
7. Монтажни блокови користе осигураче компактног дизајна, опремљене бајонетним контактима и, ако је потребно, лако се уклањају из својих утичница у блоку. Ако је у опреми, користите посебан клип за уклањање осигурача (видети илустрацију 3.7а), који се налази у кутији са осигурачима на десној страни. У случају квара неког од потрошача електричне енергије, пре свега, увек треба проверити стање одговарајућег осигурача. Обично је кућиште осигурача направљено од провидне пластике, кроз коју је лако одредити стање радног краткоспојника (видети илустрацију 3.7б).
3.7а. На унутрашњој страни поклопца монтажног блока обично је причвршћен посебан извлакач осигурача | 3.7б. Чињеница прегоревања контактног краткоспојника неисправног осигурача лако се открива визуелним прегледом елемента који има прозирно тело |
8. Приликом замене прегорелог осигурача, проверите да ли припремљени заменски елемент одговара типу неисправног осигурача. Свако од електричних кола има различите радне параметре и потребан им је другачији степен заштите, тако да је замена осигурача дизајнираног за одређену јачину струје која јој не одговара по параметрима препуна најозбиљнијих последица (до пожара). Из истог разлога не треба користити домаће жичане уметке («бубице»), перформансе осигурача (Номинална струја) обично су означени на његовом пластичном кућишту, а додатно се користи и идентификација боје (види спецификације).
9. Ако и нови осигурач поквари одмах након уградње, нема смисла даље га заменити - прво треба идентификовати и елиминисати узрок преоптерећења у колу. У већини случајева, ово је кратак спој прикључног ожичења, узрокован оштећењем његове изолације. Резервни осигурачи се постављају директно у монтажне блокове у посебним слободним блоковима (види одолети. илустрација), у неким конфигурацијама, резервни осигурачи се такође могу монтирати на полеђину поклопца монтажног блока. Препоручљиво је да увек имате залихе осигурача у аутомобилу и да их ажурирате на време.
3.9. Резервни осигурачи (на пример Цорса Ц)
10. Након завршетка радова на електричној опреми, замените поклопац одговарајућег монтажног блока и проверите пристајање и фиксирање поклопца.
Коментари посетилаца