Пажња: Неопходно је истовремено заменити све кочионе плочице једне осовине возила, чак и ако је само једна од њих достигла границу истрошености! Користите само јастучиће које је одобрио произвођач!
Повлачење
Пажња: Након уклањања кочионих плочица, немојте притискати педалу кочнице, иначе клип може бити истиснут из кућишта. У овом случају, да бисте поставили клип на место, мораћете да контактирате сервисну станицу.
1. Повуците паркирну кочницу, скините предње точкове и поставите предњи део возила на постоље дизалице.
2. Изврните вијак доњег усмереног прста носача (види одолети. илустрација) и окрените чељуст на оси горње вођице нагоре, пазећи да црево кочнице није превише затегнуто.
5.2. Завртањ (2) доњи вођица за монтажу чељусти (1)
3. Уклоните кочионе плочице са вођице (види одолети. илустрација).
5.3. кочионе плочице (4) уграђен у вођицу предње диск кочнице: 3. Клип кочнице
Пажња: Ако планирате да поново инсталирате исте кочионе плочице, приликом њиховог уклањања морате означити места њихове уградње. Није дозвољено мењати кочионе плочице споља ка унутра и са десног точка на лево!
Преглед
4. Очистите прашину која се накупила на њиховим површинама са компоненти кочнице (погледајте Мере предострожности у одељку 1). Обришите чељуст и лице клипа чистом крпом. Уклоните рђу са ивице кочионог диска.
5. Проверите стање и дебљину кочионих плочица (види Поглавље 1, Одељак 14) Масне јастучићи морају бити замењени без грешке - прво отклоните узрок цурења. Прстима осетите површину кочионог диска. Кочиони диск који има неправилности може се обрађивати ако је довољно дебео - обратите се специјалисту.
Пажња: Оба кочиона диска исте осовине морају увек бити обрађена на исту дебљину. Ако је дебљина диска достигла границу хабања (види спецификације), замените оба диска исте осовине.
6. Ако се утврди да је стање кочионих плочица и диска задовољавајуће, пажљиво очистите њих и контактне површине кочионих дискова од прљавштине меком жичаном четком, обраћајући посебну пажњу на задњу и бочне стране. Очистите жлебове у фрикционим облогама, потпуно уклањајући стране инклузије из њих. Очистите седишта јастучића у чељусти и анкер носачу. Након тога, обришите све површине за парење крпом натопљеном алкохолом.
Пажња: За чишћење кочница користите само алкохол или течности посебно намењене за ову намену, а како бисте избегли оштећење заптивних прстенова, немојте користити алат са оштрим ивицама!
7. Водећи клинови треба да се лако померају у чаурама чељусти, очистите клинове ако је потребно. Проверите стање заптивке клипа, проверите да ли клип има знакова цурења кочионе течности, корозије и механичких оштећења. Замените неисправне компоненте. Демонтажу чељусти за реновирање и замену обруча клипа треба обавити само у сервису.
Инсталација
8. Приликом уградње нових јастучића, клип мора бити утонуо у цилиндар чељусти да би се ослободио за уградњу нових дебљих плочица. Клип се притисне помоћу специјалног алата (нпр. Хазет 4970/6), иако одговарајућа стезаљка или дрвена полуга неће радити ништа мање ефикасно (види одолети. илустрација), по потреби поставити стару кочиону плочицу као носиву површину испред клипа. Пазите да не оштетите површину клипа и заштитни поклопац. Када се клип окрене уназад, кочиона течност се истискује из кочионог цилиндра у резервоар, тако да се поклопац резервоара мора уклонити. Да бисте спречили цурење кочионе течности, прво проверите њен ниво - ако је потребно, испумпајте вишак.
5.8. Притиском на кочиони клип дрвеном полугом
Опрез: Гурањем клипа постоји опасност од оштећења заптивног прстена и површине клипа - будите опрезни!
9. Пре уградње нових кочионих плочица, очистите спојне површине кочионог механизма и вођица. Подмажите водеће површине јастучића танким слојем масти отпорне на топлоту.
10. Уметните кочионе плочице у вођицу, уверите се да су правилно постављене - унутрашња плочица има граничник за клип кочнице.
11. Поставите чељуст на вођицу, заврните вијак доње вођице, затегните потребном силом (28 Нм).
12. Притисните педалу ножне кочнице неколико пута док не осетите чврст покрет – кочионе плочице су у контакту са дисковима и налазе се у положају који одговара стању употребе.
13. На исти начин замените кочионе плочице на супротном точку.
14. Инсталирајте точкове, спустите возило на тло и затегните завртње точкова према спецификацији.
15. Проверите ниво кочионе течности, исправите ако је потребно (види поглавље 1).
16. Пре почетка интензивне употребе пустите да се кочионе плочице мало навикну, за шта се аутомобил кочи неколико пута од брзине од 80 км/х до брзине од 40 км/х лаганим притиском на педалу. Затим пустите да се кочница охлади.
Напомена: Након замене плочица, покушајте да избегнете нагло кочење што је више могуће на око 200 км.
Карактеристике модела Цорса Ц опремљених мотором З17ДТХ
Напомена: За ове моделе важе сви горе наведени захтеви за проверу и уградњу кочионих плочица, као и проверу функционисања кочионог система.
17. Подесити паркирну кочницу, скинути предње точкове и поставити предњи део аутомобила на сталке.
18. Одвојите опружне копче помоћу одвијача (види одолети. илустрација) кочионе плочице из чељусти и уклоните их.
5.18. Уклањање опружне копче (1) кочница предњег точка
19. Уклоните поклопце за прашину са отвора за клинове вођице чељусти (види одолети. илустрација).
5.19. Поклопци за прашину (2) водећи игле (3) калипер
20. Изврните завртње за причвршћивање усмеравајућих прстију и уклоните ослонац са унутрашњом кочионом плочицом. Уклоните унутрашњу подлогу са чељусти и вежите чељуст за подупирач комадом жице - не остављајте је да виси на цреву.
21. Уклоните спољни јастучић са индикатором истрошености са вођице (види одолети. илустрација).
5.21. Вањска ципела (1) предњи кочиони механизам са индикатором (3) веар а је уграђен у водич (2) (Мотор З17ДТХ)
Пажња: Ако планирате да поново инсталирате исте кочионе плочице, приликом њиховог уклањања морате означити места њихове уградње. Није дозвољено мењати кочионе плочице споља ка унутра и са десног точка на лево!
22. Проверите елементе кочионог механизма (види горе), ако је потребно, замените покварене делове.
23. Уметните спољну кочиону плочицу са индикатором истрошености у вођицу (видети илустрацију 5.21).
24. Притисните кочиони клип користећи Хазет 4970/6 или одговарајући блок дрвета и уметните унутрашњу кочиону папучу у чељуст (види одолети. илустрација).
5.24. Постављање унутрашње кочионе плочице (5) у чељусти (Мотор З17ДТХ): 4. Кочиони цилиндар
25. Очистите навоје вођица чељусти, уклоните остатке старог споја.
26. Подмажите нове завртње за монтажу чељусти свежом масом за причвршћивање (на пример, Лоцтите 243), поставите чељуст на вођицу и затегните монтажне завртње силом од 28 Нм.
27. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Коментари посетилаца