Напомена: чељусти не подлежу ремонту под условима обичне радионице - контактирајте Опел камп сервис или их замените као склоп.
Повлачење
Пажња: Након уклањања кочионих плочица, немојте притискати педалу кочнице, иначе клип може бити истиснут из кућишта. У овом случају, да бисте поставили клип на место, мораћете да контактирате сервисну станицу.
1. Уклоните кочионе плочице (види одељак 5).
2. Изврните вијак за причвршћивање горњег усмеравајућег прста (види одолети. илустрација) и уклоните чељуст из вођице.
7.2. Завртањ (1) причвршћивање горње вођице: 2. Шупљи вијак
3. Темељно обришите прикључак кочионог црева на чељусти. Одврните завртањ за причвршћивање шупљег црева (видети илустрацију 7.2) и уклоните бакарне заптивне подлошке - подлошке морају бити замењене без грешке. Одмах затворите отворени крај црева и прикључка како бисте спречили улазак прљавштине у систем или га причврстите на нову чељуст.
Напомена: Ако се чељуст уклања само да би се уклониле кочионе плочице или кочиони диск, црево не би требало да се одваја. У овом случају, причврстите чељуст жицом за тело тако да црево није уврнуто или истегнуто.
4. Одврните 2 причврсна вијка (Тогх) и уклоните вођицу папуче са зглоба управљача (види одолети. илустрације).
7.4. Чврсти завртњи (3) причвршћивање вођице предњег кочионог механизма
Пажња: За одвртање/затезање вијака за причвршћивање шине потребна је велика сила! Препоручује се замена точкова и спуштање возила на тло пре извођења ове операције.
Инсталација
6. Пре уградње, очистите навоје свих вијака од остатака масе и подмажите је свежом масом (нпр. Лоцтите Тоур 243).
7. Монтажа се врши редоследом, враћање на ред уклањања. Потребна је велика сила да се затегну завртњи за монтажу шине (100 Нм!), - проверите поузданост причвршћивања аутомобила у суспендованом положају. Препоручује се замена точкова и спуштање возила.
8. Ако је кочионо црево искључено, не заборавите да замените заптивне подлошке и уклоните ваздух са пута кочнице (види одељак 3), црево не сме бити савијено или савијено.
Напомена: Довољно је пумпати само коло чија је чељуст уклоњена. Проверите да црева на предњим точковима не додирују исте под максималним углом управљања. Проверите ниво течности у ГТЗ резервоару, исправите ако је потребно (види поглавље 1).
9. Пре почетка рада аутомобила проверите исправно функционисање кочионог система.
Карактеристике модела Цорса Ц опремљених мотором З17ДТХ и модела Мерива
10. На овим моделима, уклањање / уградња чељусти и вођица предњих кочница се врши на потпуно исти начин као што је горе описано. Разлика је у изгледу и мало другачијем дизајну неких делова.
Коментари посетилаца