Напомена: Неисправан ГТЗ мора бити замењен. Произвођачи не препоручују покушај реконструкције главног цилиндра кочнице.
1. Главни кочиони цилиндар се налази у ниши испод ветробранског стакла, причвршћен за склоп вакуумског појачивача кочнице и прекривен поклопцем (види одолети. илустрација).
12.1. Заштитни поклопац (7) склопови ГХЦ-а и вакуум појачивача: 8. Заптивач преграде моторног простора
2. Скините заштитни поклопац и, ако је потребно, уклоните гумену заптивку преграде моторног простора до потребне дужине (видети илустрацију 12.1).
3. Скините поклопац резервоара кочионе течности и испумпајте што је више могуће течности (користите шприц или гумену крушку).
4. Ставите крпу испод фитинга и припремите чепове да зачепите отворене крајеве кочионих водова како бисте спречили да прљавштина уђе у систем.
Пажња: Кочиона течност је једно од агресивних хемијских једињења и у контакту са каросеријским панелима уништава лак. Пре него што наставите са поступком, покријте крила и предњу плочу аутомобила посебним навлакама, или само старим ћебадима.
5. Одвојите конектор ожичења прекидача сензора нивоа кочионе течности од ГТЗ резервоара (види одолети. илустрација). На моделима са ручним мењачем, одвојите цев хидрауличног квачила од ГТЗ резервоара.
12.5. Главни кочиони цилиндар (6) са резервоаром: 1. Поклопац резервоара; 2. Конектор за ожичење; 3. Црево за напајање квачила (модели са ручним мењачем); 4. Водич кочионог вода; 5. Навртке кочионог вода
6. Уклоните вођицу са преграде моторног простора и олабавите спојне навртке које причвршћују кочионе водове за ГТЗ (видети илустрацију 12.5). Да бисте избегли заокруживање утора матица, користите посебан кључ са подељеном главом да бисте их олабавили. Благо повлачећи ка споља, одвојите кочионе водове од арматура главног цилиндра.
7. Отпустите 2 матице за причвршћивање и уклоните главни цилиндар заједно са резервоаром и прекидачем сензора из склопа појачивача вакуумске кочнице - покушајте да не пролијете хидрауличну течност која пуни цилиндар на обојене плоче каросерије. Ако је потребно, одвојите резервоар од ГТЗ-а.
8. ГТЗ се инсталира обрнутим редоследом од његовог уклањања. Не заборавите да замените уклоњене заптивке.
9. Након уградње, напуните цилиндар и резервоар кочионом течношћу и одзрачите систем (види одељак 3). Доведите ниво течности до ознаке «МАКС» (види поглавље 1) и чврсто затегните поклопац резервоара.
10. Пре него што почнете са радом аутомобила, уверите се да кочиони систем исправно функционише.
Коментари посетилаца