Повлачење
1. Повуците паркирну кочницу.
2. Скините поклопац диска точка. Уклоните клин за држање матице главчине и олабавите матицу.
У овом случају, аутомобил мора бити на земљи.
3. Означите положај предњег точка у односу на његову главчину тако да се балансирани точак може поставити у претходни положај. Одврните вијке за причвршћивање точкова на аутомобилу који стоји на тлу. Подигните предњи део аутомобила, поставите га на постоље дизалице и уклоните предње точкове.
4. На крају уклоните матицу главчине. Ако је аутомобил на лифту, онда можете користити посебан алат (полуга) за држање, које можете сами направити. Алат је причвршћен са два вијка за точкове.
Отпуштање матице главчине са уклоњеним точком, - главчина је блокирана од окретања металном шипком (1)
5. Уклоните стезни вијак (стрелац) куглични лежај. Руком повуците попречну руку надоле и куглични зглоб ће склизнути из зглоба управљача.
Куглични зглоб за стезни вијак зглоба управљача
6. Вежите погонско вратило за тело жицом тако да се шарке не савијају до краја када се једна страна уклони.
7. Руком уклоните погонско вратило из главчине предњег точка док вучете подупирач вешања ка споља. Ако то није могуће, гурните погон напоље помоћу конвенционалног извлакача.
Извлачење главчине са стуба вратила посебним извлакачем
8. Избаците погонско вратило из кућишта мењача. Сервисне станице за то користе посебан алат КМ-460-2-А (за леву погонску осовину) или КМ-460-1.
Уклањање клина унутрашње осовине из диференцијала тако што ћете подићи ЦВ зглоб помоћу виљушкасте полуге
Закошена страна алата мора бити окренута ка ручном мењачу. Приликом уклањања погонских вратила, уље излази. Затворите отвор на кућишту мењача одговарајућим чепом, на пример, ОПЕЛ (ET № 9092869).
9. Ако наведени алат није доступан, или ако је погонско вратило заглављено током уклањања, избијте га равним длетом. Да бисте то урадили, прво уклоните поклопац ЦВ зглоба.
10. Поставите длето између краја осовине и осовине косог точка, а затим избијте погонско вратило.
Након уклањања погонског вратила из главчине точка, покушајте да не оптерећујете ЦВ зглоб и не померате аутомобил како не бисте оштетили лежајеве точкова. Ако је потребно померити аутомобил, убаците погонску осовину у главчину и причврстите је сигурносном навртком, или затегните лежајеве дугим завртњем са навртком и паром подлошки. Приликом обављања свих радова у вези са потребом демонтаже погонског вратила са кућишта мењача, имајте на уму да погонско вратило треба да се извлачи само шарком, а не самом вратилом. Приликом уклањања и уградње погонског вратила са главчине, имајте на уму присуство унутрашњег ЦВ зглоба.
Инсталација
Са новом погонском осовином треба пажљиво руковати. Не би требало дуго да лежи наслоњен на покриваче.
1. Суседно раме спољашњег ЦВ зглоба, као и његову суседну површину са лежајем точка, треба темељно очистити.
Површине које треба очистити
2. Подмазати клизну везу и места уградње лежајева погонским уљем.
3. Уградите нови причврсни прстен у жлеб осовине са стране ручног мењача.
Потпорни прстен
4. Руком уметните погонско вратило у отвор на кућишту мењача. Затим гурните погонску осовину одвијачем док се осигурач не учврсти на месту. Поставите шрафцигер на раме шава, а не на облогу.
Положај одвијача при уградњи погонског вратила
5. Након фиксирања причврсног прстена, проверите поузданост ЦВ зглоба повлачењем спољне шарке руком.
6. Ако је поклопац ЦВ зглоба уклоњен, замените његову заптивку и подмажите поклопац. Затегните причвршћиваче челичног поклопца на 30 Нм и алуминијумски поклопац на 18 Нм.
7. Уметните урезани крај погонског вратила у главчину.
8. Инсталирајте нову подлошку и ручно затегните нову затегнуту матицу без затезања.
9. Уметните куглични зглоб у зглоб управљача. Уметак за вијке од позади. Затегните нову самоконструишућу матицу на 30 Нм (погледајте илустрацију).
10. Инсталирајте предње точкове тако да се претходно означене ознаке поклапају. Спустите возило на тло и затегните завртње точкова унакрсно на 110 Нм.
11. Затегните матицу главчине на 130 Нм. Нека помоћник притисне педалу кочнице, олабави матицу главчине и поново је затегните на 20 Нм. У овом положају затегните матицу за 90 степени.
12. Уметните нови клин и савијте га. Ако се клин не уметне, мало олабавите матицу до најближег отвора за шин и уметните клин.
13. Проверите ниво уља у ручном мењачу и по потреби долијте уље (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).
Коментари посетилаца