1 - Нут
2 - фигурирана подлошка
3 - Ременица
4 - Вијак
5 — Даљинско прање
6 - Предње кућиште
7 - Предњи лежај
8 - Предњи поклопац лежаја
9 - Сидро
10 - Задњи лежај
11 - прашак
12 - Спојни вијак
13 - Цовер
14 - вијци за причвршћивање
15 - Регулатор напона
16 - Вијак
17 - Нут
18 - Спојни вијак
19 - Исправљачки мост
20 - Задње кућиште
21 - Чаура
22 - Статор
Повлачење
1. Уклоните погонски каиш (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
3. Уклоните кућиште филтера за ваздух са чахуром за усис ваздуха (види поглавље Системи напајања, ослобађање и смањење токсичности издувних гасова).
4. На мотору 82 КС уклоните кућиште лептира за гас.
5. Искључите све електричне жице са генератора. На дизел мотору, одвојите конектор алтернатора који се налази на десној бочној шини рама.
6. На дизел мотору, уклоните монтажне завртње и уклоните држач предње полуге са попречне греде (види поглавље Мотори).
7. На дизел мотору уклоните вакуум пумпу (види поглавље Кочиони систем).
8. На моторима са каишем у облику слова В, уклоните завртње који причвршћују алтернатор за затезач и доњи монтажни елемент.
Носач алтернатора на конвенционалним моторима са погонским ременом
9. На DOHC моторима са клинастим каишем за тешке услове, уклоните десну погонску осовину (види поглавље Квачило и погонска вратила).
10. На моторима са ојачаним клинастим каишем, уклоните завртње који причвршћују генератор за држач (2) и доњи затварач (1) На DOHC моторима са клинастим каишем за тешке услове, одвојите алтернатор од држача прибора.
Носач алтернатора на моторима са ојачаним погонским каишем
Инсталација
1. Поставите генератор на своје место, причврстите га ручно.
2. Осигурајте све електричне инсталације. Уверите се да је уземљење повезано.
3. На дизел мотор инсталирајте вакуум пумпу (види поглавље Кочиони систем).
4. На дизел мотору, додирните рупе са навојем у држачу. Подмажите нове завртње средством за закључавање, нпр. ОПЕЛ 90167347 (1510177) и убаците у држач. Затегните завртње у два корака, прво са силом од 50 Нм, а затим их затегните под углом од 90 степени.
Вијци држача
5. На моторима са ојачаним клинастим каишем, поставите генератор на место и затегните његове причвршћиваче за доњи држач силом од 35 Нм, а причвршћиваче за горњи држач помоћу сила 20 Нм.
6. Ставите клинасти каиш и затегните га (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање) .
7. На моторима са клинастим ременом затегните горње и доње причвршћиваче.
Горњи и доњи затварачи
8. Вратите црево за усис ваздуха и филтер за ваздух.
9. На мотору 82 КС Инсталирајте кућиште лептира за гас.
10. На DOHC моторима, инсталирајте десну погонску осовину (види поглавље Мотори).
11. Повежите негативну жицу са акумулатором.
Повежите жицу само са искљученим паљењем да бисте избегли оштећење ЕЦМ.
Карактеристике мотора 1.0Л DOHC
1. Скините клинасти ремен и ставите га на ременице (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).
2. Изврните завртње за причвршћивање и уклоните генератор.
Монтажа алтернатора на моторе од 1.0Л
3. Инсталирајте генератор и затегните његове причвршћиваче на 40 Нм.
4. Ставите клинасти ремен.
Коментари посетилаца