Пре него што наставите са уклањањем клипњаче и клипних склопова са мотора, потребно је уклонити главу цилиндра, корито за уље и цев за прикупљање уља, мост поклопца главног лежаја / одбојну плочу за уље / склоп за балансирање (у зависности од конфигурације) (види део Процедуре за поправку SOHC бензинских мотора без скидања са возила, Поступци поправке DOHC бензинског мотора у возилу или Поступци за поправку дизел мотора без скидања са возила).
1. Потпуно уклоните степенасто хабање са врха цилиндара помоћу специјалног упуштача - поступите у складу са упутствима произвођача приложеним на упуштачу. Корак се формира на граници хода клипа, отприлике 6,4 мм испод горњег реза цилиндра услед механичког развоја метала и формирања угљеника, његово присуство се може утврдити додиром ноктом. Покушаји да се уклоне клипњаче и склопови клипа без уклањања степенастог хабања препуни су оштећења клипова.
Уклањање степенастог хабања са горње ивице цилиндра помоћу специјалног упуштача
2. Када завршите са припремом цилиндара, окрените мотор наопако тако да радилица буде на врху.
3. Пре уклањања клипњача са радилице, процените количину аксијалног зазора њиховог уклапања на одговарајућим рукавцима потоњег. Чврсто уметните оштрицу (И) мерну сонду у зазор између бочног зида доње главе клипњаче и образа радилице, потпуно бирајући ход клипњаче на врату вратила. Укупна дебљина одабраних лопатица сонде биће једнака вредности аксијалног зазора клипњаче. Упоредите резултат мерења са захтевима Спецификација. Ако вредност аксијалног зазора прелази максимално дозвољену вредност, ова клипњача се мора заменити. Аксијални зазор нове клипњаче, или старе на новом вратилу, може бити мањи од доње дозвољене границе, у ком случају клипњача може бити машински обрађена - консултујте се са специјалистима аутосервиса. Проверите све преостале клипњаче једну по једну.
Мерење аксијалног зазора клипњаче и склопова клипа
4. Уверите се да доње главе клипњача и њихови поклопци имају идентификационе ознаке које припадају вашем цилиндру, ако је потребно, означите се малим централним ударцем или маркером.
Пре уклањања, проверите да ли поклопци клипњаче имају идентификационе ознаке, ако је потребно, сами их нанесите маркером или малим централним ударцем
5. Окрените радилицу тако да клипови 1. и 4. цилиндра буду у БДЦ положајима.
6. У неколико корака (1/2 окрета по приступу) олабавите навртке/завртње који причвршћују поклопац доње главе клипњаче првог цилиндра тако да их је могуће ручно одврнути. Скините поклопац клипњаче заједно са шкољком лежаја која је постављена у њега - покушајте да не испустите ову другу.
На неким моторима се рез доње главе клипњача формира ломљењем радног предмета уз одржавање облика прелома посебном обрадом ради боље артикулације. Када скидате поклопце са ове врсте клипњаче, будите изузетно опрезни да не оштетите спојне површине.
7. Да бисте заштитили врат осовине и огледало цилиндра, навуците на клинове доње главе клипњаче пар комада црева одговарајуће величине.
8. Уклоните шкољку лежаја са главе клипњаче, а затим, наслоните дрвену дршку чекића на лежиште лежаја у доњој глави, гурните клипњачу и склоп клипа из блока кроз врх цилиндра. Ако дође до отпора, одмах престаните да уклањате склоп и уверите се да је степенасто хабање на врху цилиндра потпуно уклоњено.
9. Поступајући на сличан начин, уклоните клипњачу и клип 4. цилиндра са мотора, а затим окрените мотор за 180 степени. у смеру казаљке на сату и уклоните склопове 2. и 3. цилиндра.
Наставите са извлачењем тек након што се клипњача налази стриктно паралелно са осом цилиндра!
10. Да бисте избегли случајна механичка оштећења на лежајевима и губитак компоненти, поново инсталирајте шкољке лежаја и причврстите поклопце лежаја на доње главе ваших клипњача тако што ћете ручно затегнути монтажне завртње/матице.
11. Не скидајте клипове са клипњача.
Коментари посетилаца