Повлачење
Када радите у моторном простору, мора се имати на уму да се вентилатор хладњака може самостално укључити када је мотор искључен и укључено паљење (положај «II» кључ за паљење). Због процеса одвођења топлоте који се одвијају у моторном простору, то се може поновити. Стога, ако је могуће, када радите у моторном простору, искључите паљење.
Не заборавите да је гориво веома запаљива течност! Придржавајте се свих применљивих мера заштите од пожара када радите на компонентама електроенергетског система. Не пушите, не прилазите радном простору са отвореним пламеном или незаштићеним носачем. Не сервисирајте систем у просторији опремљеној грејачима на природни гас, са пилот пламеном (као што су бојлери и сушаре за веш). Не заборавите да је гориво један од канцерогена који доприносе развоју рака. Покушајте да спречите да гориво уђе у отворене делове тела - користите заштитне гумене рукавице, у случају случајног непредвиђеног контакта, добро оперите руке топлом водом и сапуном. Одмах очистите просуто гориво и не одлажите крпе натопљене горивом у близини отвореног пламена. Запамтите да је систем за убризгавање горива код модела опремљених убризгавањем горива стално под притиском. Отпустите сваки преостали притисак у систему пре него што искључите водове за гориво (види поглавље Системи напајања, ослобађање и смањење токсичности издувних гасова). Носите заштитне наочаре када сервисирате компоненте електроенергетског система. Нека вам апарат за гашење пожара класе Б увек буде при руци!
Пут система климатизације је такође константно под притиском, па је пре искључивања расхладних водова потребно испразнити систем у специјализованој радионици.
Сви модерни аутомобили стандардно долазе са СРС системом, чији су главни делови ваздушни јастуци. Увек искључите систем пре било каквог рада у близини локације СРС сензора г-силе, у пределу стуба управљача или инструмент табле, како бисте спречили случајно активирање ваздушних јастука, што је преплављено озбиљним повредама.
Састављачи овог водича препоручују уклањање склопа мотора са мењачем. Склоп јединице се спушта и уклања испод аутомобила, тако да треба водити рачуна о начинима да безбедно причврстите возило у подигнутом положају.
У зависности од године производње и опреме, вакуумска црева и црева расхладног система могу имати различите руте. Препоручује се да се спојеви обележе лепљивом траком пре демонтаже. У наставку је описано уклањање мотора Ц14СЕ. Операције са другим моторима се изводе на сличан начин.
1. Возите аутомобил на равну, равну површину са довољно тврдом подлогом. Скините хаубу (види поглавље Тело). Поставите предње точкове у праву линију, извадите кључ из контакт браве и закључајте стуб управљача.
2. Уклоните батерију (Витх. поглавље Електрични системи мотора).
Искључивање батерије брише информације из меморије као што су ДТЦ или код аудио система. Искључите батерију само када је контакт искључен. У супротном, контролна јединица за убризгавање може да се оштети.
3. Уклоните ваздушни филтер са доводним цревом (види поглавље Системи напајања, ослобађање и смањење токсичности издувних гасова).
4. Испустите расхладну течност у чисту посуду.
5. Одвојите сва црева система за хлађење од хладњака. Прво отпустите стезаљке и повуците их назад.
6. Одспојите конектор мотора вентилатора и одвојите свежањ ожичења од чауре за усис ваздуха.
7. Извуците завртње за причвршћивање рукавца улаза ваздуха и, извадивши га нагоре из држача, уклоните из радијатора.
8. Скините сајлу гаса са кућишта лептира за гас и померите га у страну (види поглавље Системи напајања, ослобађање и смањење токсичности издувних гасова).
9. Уклоните сва вакуумска црева са кућишта лептира за гас.
10. Скините вакумско црево са појачивача кочнице.
Одвајање вакумског црева са појачивача кочнице
11. Одвојите утичнице ињектора и одвојите плетеницу од електропроводника.
12. Одвојите црева расхладне течности од експанзионог резервоара и уклоните их.
13. Одвојите црева грејача од млазница на прегради моторног простора.
Прикључак за црево за грејање
14. Уклоните држач са сајле квачила и одвојите кабл од полуге квачила.
Прикључак кабла квачила и конектор прекидача светла за вожњу уназад
15. Одвојите конектор прекидача светла за вожњу уназад (стрелица лево на илустрацији).
16. Означите црева за довод и поврат горива како их не бисте збунили током монтаже. Причврстите црева стезаљкама. Одвојите држач црева за гориво на улазном цевоводу и уклоните их. Сакупите гориво које излази крпом.
Додатак за држач црева за гориво
17. Одвојите брзиномер од мењача.
18. Означите траком све електропроводнике који иду до мотора и одвојите их.
19. Када је аутомобил опремљен системом серво управљача, олабавите затезање каиша у облику слова В и уклоните га (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).
20. Ако је у опреми, одврните завртње за причвршћивање и скините пумпу серво управљача из држача на блоку цилиндра и, без одвајања црева од пумпе, завежите је жицом тако да не омета даље растављање и да црева нису растегнути.
Монтажа пумпе серво управљача
21. Означите положај одговарајућег предњег точка у односу на његову главчину тако да се балансирани точак може вратити у првобитни положај. Отпустите завртње точкова са возилом на тлу. Подигните предњи део аутомобила, поставите га на постоље дизалице и уклоните предњи точак.
22. Уклоните ручицу мењача са вретена на мењачу. Да бисте то урадили, олабавите стезаљку на ручици. Претходно обележите оба дела тако да се могу уградити у првобитни положај током монтаже.
Стезаљка на ручици мењача
23. Одвојите електричну инсталацију од генератора и стартера (види поглавље Електрични системи мотора).
24. Одвојите усисну цев од издувног колектора, извадите је из држача и нагните у страну.
25. Десно и лево из ротационих песница извадити сферни носач. Прво отпустите стезне завртње.
26. Одвојите од каросерије полуге предњег попречног пресека.
27. Дајте завртње за причвршћивање и уклоните држач промаје предњег носача вешања са попречне греде предњег подрама заједно са пропухом и стабилизатором.
Вијци за монтажу анкера предњег вешања
28. Избаците обе погонске осовине из кућишта мењача.
29. Поставите дизалицу испод мотора и лагано подигните агрегат. Такође можете користити уређај за подизање тако што ћете га закачити на ушице за подизање мотора. Подигните мотор да растеретите оба горња носача.
30. Дајте завртње за причвршћивање и уклоните блокове амортизације мотора са уздужне греде предњег оквира и са мотора. Пратећа илустрација приказује предњу леву јединицу амортизера на возилима без серво управљача или А/Ц система.
Вијци за монтажу предњег левог амортизера
31. Проверите да ли су сва црева, жице и други водови откачени од мотора.
32. Пажљиво спустите мотор са мењачем из моторног простора.
33. Одвојите мењач од мотора (види поглавље Ручни 5-брзински мењач или Аутоматски 4-брзински мењач).
Инсталација
1. Проверите да ли носачи мотора, црева расхладне течности, црева за уље и гориво имају пукотине или друга оштећења и по потреби их замените. Пажљиво куцните навоје у рупама на греди предњег оквира да бисте уклонили преостало заптивање.
2. Проверите дебљину вођеног диска спојнице, као и стање фрикционих слојева. У случају значајног хабања или велике километраже, замените погонски диск у комплету. Ако лежај за отпуштање квачила производи буку када је педала квачила притиснута, замените лежај.
3. Очистите лежај за отпуштање квачила и подмажите шиљке танким слојем МоС2 масти.
4. Повежите мењач са мотором (види поглавље Ручни 5-брзински мењач или Аутоматски 4-брзински мењач).
5. Користећи опрему за подизање, пажљиво ставите мотор са мењачем у моторни простор. Поравнајте мотор са носачима и затегните монтажне завртње.
6. Љуљајте мотор у различитим правцима.
7. Након што сте претходно очистили навоје монтажних вијака блока амортизера четком и подмазали их заптивачем ОПЕЛ-90 167 347/15 10, затегните их потребним силама.
8. Убаците обе погонске осовине у кућиште мењача док се не зауставе.
9. Поново инсталирајте полуге, карике и стабилизатор (види поглавље Суспензија и управљање).
10. Повежите ожичење генератора и стартера (види поглавље Електрични системи мотора).
11. Инсталирајте издувни систем у гумене држаче и причврстите завртњима силом од 25 Нм за издувни разводник.
Користите нову заптивку.
12. Ставите ручицу мењача на држач и поравнајте ознаке направљене током уклањања.
13. Проверите подешавање мењача (види поглавље Ручни 5-брзински мењач или Аутоматски 4-брзински мењач).
14. Вратите предње точкове и поравнајте ознаке направљене приликом њиховог уклањања. Заврните завртње на точковима. Спустите возило на тло и затегните завртње унакрсно на 110 Нм.
15. Причврстите осовину брзиномера на мењач.
16. Причврстите сајлу квачила, поставите носаче.
17. Прикључите електричне жице лампе за вожњу уназад.
18. Поставите црева грејача на спојеве на прегради моторног простора и причврстите црева стезаљкама.
19. Повежите црева за гориво према претходно стављеним ознакама и причврстите их прстеновима. Црево за довод горива мора бити гурнуто довољно далеко на одговарајућу цев. Уверите се да стезаљке не додирују суседне елементе. Причврстите црева за гориво на држаче на издувном разводнику.
20. Ставите вакуумско црево на појачало кочница и проверите поузданост везе.
21. Причврстите резервоар расхладне течности на преграду моторног простора. Повежите црева система за хлађење и причврстите их стезаљкама.
22. Повежите конекторе снопа ожичења мотора.
23. Прикључите сензоре температуре и притиска моторног уља.
24. Повежите конекторе ињектора и причврстите свежањ ожичења.
25. Причврстите актуатор гаса на тело лептира за гас и проверите његово подешавање (види поглавље Системи напајања, ослобађање и смањење токсичности издувних гасова).
26. Причврстите левак за усис ваздуха на држаче на радијатору.
27. Повежите утичницу електромотора вентилатора и термостата. Причврстите свежањ ожичења.
28. Повежите конектор ламбда сонде.
Ожичење треба поставити што даље од вентилатора.
29. Причврстите горње и доње црева на радијатор и причврстите их стезаљкама.
30. Инсталирајте црево за довод ваздуха и ваздушни филтер. Истовремено очистите филтер за ваздух и његово кућиште, ако је потребно, замените филтер (види поглавље Системи напајања, ослобађање и смањење токсичности издувних гасова).
31. Ако је у опреми, причврстите пумпу серво управљача на држач. Ставите клинасти ремен (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).
32. Повежите негативни кабл батерије.
Батерију прикључите само када је контакт искључен. У супротном, контролна јединица за убризгавање може да се оштети.
33. Проверите квалитет расхладне течности и напуните је у систем за хлађење (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).
34. Пустите да се мотор охлади и проверите ниво расхладне течности. Проверите све прикључке црева на цурење.
35. Проверите и по потреби коригујте ниво уља у мењачима.
Коментари посетилаца