Сви мотори
1. Претходно, склоп клипњаче и клипа морају бити темељно очишћени. Клипни прстенови морају бити уклоњени.
Клипни прстенови морају бити замењени без грешке.
2. Користећи посебан алат или неколико сонди типа сечива, уклоните прстенове са клипова - покушајте да случајно не оштетите зидове последњег.
Уклањање клипних прстенова помоћу мерача типа сечива (боље је користити две или три сонде истовремено)
Запамтите да су прстенови направљени од ломљивог метала и да се могу сломити ако се снажно притисну - немојте се повредити!
3. Састругати све наслаге угљеника са круна клипа. Након уклањања главног слоја наслага, ручно обрусите површину жичаном четком или комадом финог брусног папира.
Ни у ком случају не треба користити жичане наставке за електричну бушилицу за чишћење клипова од меког материјала који се лако еродирају! Након скидања, ознаке на дну клипа морају се јасно разликовати.
4. Помоћу специјалног алата очистите жлебове за уградњу прстенова на клипове. Алтернативно, за ову сврху можете користити комад старог клипног прстена, али пазите да не огребете дно и зидове жлеба и не посечете прсте.
Чишћење жлебова за уградњу клипних прстенова помоћу специјалног алата
5. Након уклањања главних наслага, оперите склопове клипњаче растварачем и добро их осушите, ако је могуће коришћењем компримованог ваздуха. Проверите проходност отвора за поврат уља у задњим зидовима жлебова за уградњу клипних прстенова, као и отвора за уље у доњим главама клипњача.
Не заборавите да носите заштитне наочаре када користите компримовани ваздух!
6. Ако зидови клипа и отвори цилиндара нису оштећени или претерано истрошени, а блок мотора није машински обрађен или замењен, нема потребе за заменом ни клипова. Нормално хабање клипова се манифестује у виду вертикалних трагова хабања дуж потисне површине и благог лабавости налегања горњег компресионог прстена у његовом жлебу. Не заборавите да је замена клипних прстенова обавезна, без обзира на њихово стање.
7. Пажљиво прегледајте сваки од клипова за пукотине у сукњи, око избочина за уградњу клипова и у пределу прстенова.
8. Проверите потисне површине сукње клипа на огреботине, дно на рупе и изгорелости дуж ивице. Присуство огреботина на сукњи може се сматрати знаком продуженог прегревања мотора или прераног паљења мешавине ваздух-гориво - проверите исправност система хлађења. Изгорелости дуж ивица дна су доказ детонације. У сваком случају, узрок идентификованог кршења мора бити елиминисан како би се избегли рецидиви. Могући разлози за настанак наведених кварова могу бити и пропуштање усисног ваздуха, неправилан распоред мешавине ваздух-гориво, нетачан тајминг паљења, неисправно функционисање система паљења и ЕГР.
9. Удубљење клипова у облику шупљина указује на то да је расхладна течност ушла у коморе за сагоревање и/или кућиште мотора. Опет, уверите се да је узрок унутрашњег цурења исправљен.
10. Процените зазор клипних прстенова у њиховим жлебовима тако што ћете убацити нови прстен споља у ваш жлеб на клипу и помоћу мерача типа сечива измерити преостали зазор. Поновите мерење на две до три тачке дуж периметар жлеба. Пазите да не помешате компресионе прстенове - горњи се разликује од другог. Ако зазор прелази дозвољену вредност (погледајте Спецификације у поглављу Мотори), клипови морају бити замењени.
Провера зазора седишта клипног прстена у жлебу
11. Одредите величину клипног зазора у вашим цилиндрима, за шта измерите пречнике ових цилиндара (види одељак Чишћење и провера стања блока цилиндра) и од њих одузети пречнике одговарајућих клипова. Пречник клипа се мери дуж потисне површине сукње под углом од 90 степени. до осе клипног клипа и на датом растојању од дна. Ако зазор клипа у цилиндру прелази дозвољену вредност (погледајте Спецификације у поглављу Мотори), блок треба дати у жлеб са избором нових клипова и клипних прстенова пречника за поправку.
Пречник клипа се мери у равни окомитој на осу клипа...
12. Процените исправно пристајање клипова на клипњаче покушавајући да ротирате компоненте у супротним смеровима. Присуство било каквог приметног зазора указује на прекомерно хабање зглоба. Да би се ситуација исправила, склопове клипњаче и клипа треба доставити у аутосервис, где ће се извршити неопходна санација и замена прстију.
Бензински мотори
На свим бензинским моторима клипни клипови су притиснути у горњим главама клипњача и имају пливајући спој у главицама клипова, због чега је поступак скидања клипова са клипњача (у случају да се таква потреба укаже) такође треба поверити стручњацима за аутосервис. Паралелно, спојне шипке се могу проверити на знакове савијања, увијања и других деформација помоћу посебне дијагностичке опреме.
Осим ако је потребно, клипове не треба скидати са клипњача.
Дизел мотори
1. На дизел моторима, клинови такође лебде у клипњачама и причвршћени су за клипове помоћу прстенова. Ако је потребно, помоћу одговарајућег шрафцигера, уклоните копче и ручно притисните иглу из склопа. Означите уклоњени прст љепљивом траком да припада вашем клипњачи и клипу и ставите га на сигурно мјесто. Потпорни прстенови током монтаже морају се обавезно заменити.
Уклањање клипног прстена
2. Прегледајте горњу главу клипњаче и клип да ли има знакова хабања и других механичких оштећења. Измерите пречник прста микрометром, упоредите резултат мерења са захтевима Спецификације у поглављу Мотори, замените ако је потребно. Ако су клин или клипњача истрошени, оба дела морају бити замењена.
3. Саме клипњаче (у одсуству механичких оштећења) не треба заменити - визуелно процените да ли постоје знакови очигледних деформација, ако постоје сумње на савијање / увртање, обратите се специјалисти аутосервиса за помоћ или замените неисправне компоненте.
4. Након процене стања свих компоненти, припремите резервне делове. Заменски клипови долазе на продају у комплету са клиновима и прстеновима.
Потпорни прстенови се могу купити засебно.
5. Монтирајте клипове са клипњачама тако да избочина на клипњачи на страни лежаја буде на страни замајца, стрелица на дну клипа треба да показује у правцу зупчастог ремена мотора
Клипњача је постављена на мотор са избочином (А) према замајцу/погонској плочи, док стрелица утиснута на круни клипа мора показивати у супротном смеру (према погону времена)
6. Лагано подмажите клипове чистим моторним уљем и помоћу њих причврстите клипове за горње главе клипњача. Уверите се у слободу ротације клипа у односу на шипку на оси прста. Инсталирајте нове прстенасте прстенове (закључава) и уверите се да безбедно стоје у пријемним жлебовима.
Сви мотори
1. Проверите клипњаче на пукотине и друга механичка оштећења. Привремено скините доње поклопце главе, уклоните старе шкољке лежаја, обришите лежишта у поклопцима и главама и проверите да ли има избочина, огреботина и храпавости. Када завршите са провером, поставите облоге на место, поставите поклопце на доње главе клипњаче и прстима затегните монтажне завртње.
Ако се мотор поправља да би се елиминисало куцање прстију, замените склопове клипњаче.
Коментари посетилаца