Ако није могуће користити постоље, растављање треба обавити постављањем мотора на чврсти радни сто, или безбедним постављањем на тврди под гараже. Када радите без постоља, пазите да се мотор случајно не преврне.
Ако планирате да замените мотор преправљеним, уклоните све додатке и спољне компоненте са старог и пребаците их на јединицу за замену. Компоненте које треба променити укључују:
- Алтернатор са потпорним држачем (види поглавље Електрични системи мотора);
- Руке причвршћивања пумпе управљача, компресора клима уређаја (у зависности од конфигурације);
- Високонапонске жице и свећице - модели на бензин (види поглавља Подешавања возила и рутинско одржавање И Електрични системи мотора);
- Компоненте система напајања и смањење токсичности издувних гасова (види поглавље Системи напајања, ослобађање и смањење токсичности издувних гасова);
- Вакуумска пумпа - дизел модели (види поглавље Кочиони систем);
- Термостат са сопственим поклопцем (види поглавље Системи за хлађење мотора, унутрашње грејање и климатизацију);
- Водећа цев за мерну шипку за мерење нивоа моторног уља;
- Сви сензори и прекидачи;
- Улазни цевовод и издувни колектор (види поглавље Системи напајања, ослобађање и смањење токсичности издувних гасова);
- Филтер за уље (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање);
- Подршка суспензије погонске јединице;
- Склоп квачила - модели са ручним мењачем (види поглавље Квачило и погонска вратила);
- Диск замајца/погона (види одељак Уклањање, провера стања и уградња замајца/погонског диска).
Када уклањате спољне компоненте са старог мотора, покушајте да запамтите карактеристичне карактеристике њихове инсталације. Забележите положаје седишта заптивки, заптивки, дистанционих прстенова и чаура, клинова, држача, подложака, вијака и других малих делова у свеску.
Приликом избора шеме помоћу скраћеног сета блокова који се састоји од блока цилиндра са радилицом и клипњача и клипних група уграђених у њега, такође уклоните главу цилиндра, посуду за уље и пумпу за уље са старе јединице (за могуће алтернативе шемама ремонта видети Одељак Алтернативне опције за шеме ремонта мотора).
Када вршите потпуни ремонт старе јединице, раставите је и уклоните све унутрашње компоненте. Следећи је најбољи редослед за уклањање склопова и делова:
- Улазни цевовод и издувни колектор;
- Поклопац газораспределительного механизма;
- Поклопци разводног погона са завртњима;
- Тиминг дриве (зупчасти ремен / ланац са зупчаницима / ланчаницима, средњим ваљцима и затезачима);
- Брегасте осовине са компонентама погона вентила;
- глава цилиндра;
- Пумпа за воду;
- Тигањ за уље;
- Унос уља са цедиљком;
- Предњи поклопац/пумпа за уље;
- Склоп клипњаче и клипа;
- радилица и главни лежајеви;
Пре растављања мотора припремите следеће материјале, алате и делове:
- Стандардни сет браварског алата;
- Сет картонских или пластичних контејнера/пластичних кеса за организовано складиштење малих компоненти;
- Стругач за чишћење површина које се спајају;
- Упуштач за уклањање степенастог хабања у горњем делу цилиндара;
- Извлакач за демонтажу пригушивача вибрација;
- Сет микрометара;
- Телескопска чељуст;
- Циферблатный мерач плунжерного типа (DTI);
- Алат за компресију опруге вентила;
- Хоне за обраду цилиндричних огледала;
- Алат за чишћење жлебова за уградњу клипних прстенова;
- Електрична Бушилица;
- Сет славина и лерока;
- Жичане четке;
- Цилиндричне четке за чишћење уљних галерија;
- Солвент.
Коментари посетилаца