Не отварајте поклопац хладњака и не скидајте термостат док се мотор потпуно не охлади!
Повлачење
Бензински модели
Модели са SOHC мотором
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Испразните систем за хлађење (контактирајте главу Подешавања возила и рутинско одржавање).
Ако нећете да додајете нову течност у систем, сачувајте испуштену течност за каснију употребу.
3. Уклоните склоп пречистача ваздуха са ваздушним каналима (види поглавље Системи напајања, ослобађање и смањење токсичности издувних гасова).
4. Отпустите монтажне стезаљке и одвојите горње црево хладњака од поклопца термостата инсталираног на десној страни главе цилиндра.
5. Уклоните поклопац разводног кућишта, зупчасти каиш са средњим ваљком, зупчаник брегастог вратила и задњи поклопац разводног механизма.
6. Скините црево за расхладну течност са кућишта термостата, одврните причврсне завртње и скините поклопац термостата. Термостат се налази на бочној страни главе цилиндра, испод зупчаника брегастог вратила.
Вијци поклопца термостата
7. Уклоните термостат из кућишта, уклоните заптивни прстен - покушајте да запамтите положај уградње компоненти.
Модели са DOHC мотором
1. Одспојите негативни кабл са батерије (види поглавље Електрични системи мотора).
2. Испразните систем за хлађење (контактирајте главу Подешавања возила и рутинско одржавање).
Ако нећете да додајете нову течност у систем, сачувајте испуштену течност за каснију употребу.
3. На моторима 1.0 и 1.2Л, уклоните чауру за усис ваздуха. Поставите посуду испод поклопца термостата.
4. Отпустите монтажне стезаљке и одвојите горње црево хладњака од поклопца термостата.
5. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните кућиште заједно са термостатом који је уграђен у њега. На моторима 1.4 и 1.6Л уклоните О-прстен.
Вијци за причвршћивање кућишта термостата мотора 1.4 и 1.6 л DOHC
Вијци за причвршћивање кућишта термостата мотора 1.0 и 1.2 л DOHC
Уклањање заптивке термостата
Дизел модели
1. Уклоните батерију са потпорним држачем (види поглавље Електрични системи мотора).
2. Повуците паркирну кочницу, подигните возило и поставите га на постоље. Ако је у опреми, уклоните заштиту кућишта радилице.
3. Испразните систем за хлађење (контактирајте главу Подешавања возила и рутинско одржавање).
Ако нећете да додајете нову течност у систем, сачувајте испуштену течност за каснију употребу.
4. Отпустите монтажне стезаљке и одвојите горње црево хладњака од поклопца термостата монтираног на глави цилиндра.
5. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните поклопац термостата са кућишта.
Вијци поклопца термостата
6. Уклоните термостатски вентил из кућишта и уклоните О-прстен.
Преглед
1. Пре него што коначно утврдите своје мишљење о квару термостата, проверите ниво расхладне течности у систему, стање и затегнутост погонског ремена (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање), као и исправно функционисање мерача температуре.
2. Један од могућих разлога да се мотор превише споро загрева (према очитањима бројила) да ли се термостат заглављује у отвореном положају. Замените термостат новим.
3. Ако се мотор прегрева, руком опипајте горње црево хладњака. Ако црево није вруће, термостат се може заглавити затворен, прекидајући циркулацију расхладне течности кроз радијатор. Замените термостат.
Никада немојте управљати возилом са уклоњеним термостатом! Ово може да прекине повратне информације уграђеног процесора, што ће довести до повећане токсичности издувних гасова и прекомерног повећања потрошње горива.
4. Ако је горње црево вруће, то значи да расхладна течност правилно циркулише кроз радијатор, тј. термостат је отворен. Погледајте материјале одељка Решавање проблема.
5. Најтачнији резултати се добијају провером термостата на радном столу.
6. Уклоните термостат са мотора (види поглавље Мотори).
7. Завежите комад жице за склоп термостата и спустите га у посуду напуњену водом.Тамо спустите и термометар.
Провера исправног функционисања термостата
Водите рачуна да термометар и термостат не дођу у контакт са зидовима и дном посуде!
8. Почните полако да загревате воду, посматрајући промену очитавања термометра - термостатски вентил треба да ради у строгом складу са захтевима Спецификације у поглављу Системи за хлађење мотора, унутрашње грејање и климатизацију.
9. Процените вредност пуног отварања вентила, - номинална вредност је б - а = 8 мм.
Провера потпуног отварања вентила термостата
Инсталација
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Обратите пажњу на следеће тачке.
- Темељно очистите спојне површине и замените заптивне елементе;
- Поставите термостат у кућиште, правилно га оријентишите;
- Затегните вијке за причвршћивање поклопца потребном силом;
- Вратите оригиналну везу свих црева и електричних инсталација (где је потребно, замените уклоњене сензоре);
- Напуните систем расхладном течношћу (контактирајте главу Подешавања возила и рутинско одржавање);
- Покрените мотор, загрејте га на радну температуру и проверите да ли цури.
На ОХЦ бензинским моторима, термостат мора бити постављен у прорезе
На дизел моторима, термостат мора бити наопако
Коментари посетилаца