Јацкинг
Дизалица која се испоручује као стандард на возилу је само за поступке промене точкова! Приликом обављања других радова на поправци или одржавању, возило се мора подићи помоћу хидраулике (или колица) дизалицу и обавезно инсталирајте на специјалне носаче намотане испод лежајних тачака дна. Ако нема потребе за уклањањем точкова, аутомобил се може одвести у видиковац или надвожњак.
Не палите мотор подигнутог возила - опасно је!
Да бисте избегли озбиљна оштећења јединица, немојте постављати дизалицу испод картера, мењача или задње осовине!
Да бисте подигли аутомобил дизалицом, повуците паркирну кочницу и, ради сигурности, поставите клин испод задњег точка дијагонално лоциран од угла који треба подићи.
Приликом подизања задњег угла возила, мењач треба да буде у брзини уместо паркирне кочнице.
Ако радите на нагибу, поставите граничник на доњу страну точка.
Пре него што подигнете возило дизалицом, уклоните поклопац украса и употребите држач точка да олабавите завртње који причвршћују точак који треба заменити. Припремите резервни.
Покушајте да поставите дизалицу на тврду подлогу, ако је потребно, покушајте да набавите неку врсту тврдог јастука са довољно развијеном површином (на пример комад даске).
Дизалицу треба забити у посебно дизајниране ојачане тачке на предњем или задњем делу прагова.
Поени за подизање
На моделима са бочним елементима прагова, пре постављања дизалице испод дна аутомобила, потребно је уклонити украсни елемент - повући његову доњу ивицу, окренути нагоре и уклонити.
Водите рачуна о поузданости уласка главе дизалице у захват са избочењем ребара за укрућење прага.
Специјални жлеб на глави дизалице
Окретањем ручке дизалице подигните аутомобил тако да се точак који треба заменити одвојити од земље - уверите се да лежај дизалице целом површином стално лежи на земљи и да се налази стриктно испод главе. Након што скинете монтажне завртње, уклоните точак и на његово место поставите резервни. Уградите завртње точкова, затим спустите возило на земљу, уклоните дизалицу и затегните завртње точкова дијагонално на одговарајући обртни момент. Замените поклопац. Преклопите и одложите алат. Не заборавите да уклоните и одложите клинове за точкове.
Приликом фиксирања аутомобила у подигнутом положају, главе подупирача / ногу лифта треба да буду окренуте мало напоље (дуж осе аутомобила) прагови тачака подизања.
Тачке за постављање дизања
Вуча возила хитне помоћи
Ако нема уља за мењаче / АТФ-а у ручном мењачу или АТ-у, аутомобил се мора влачити само са погонским точковима од земље!
Строго говорећи, возило треба вући са предњим точковима од земље (најбоље уопште на платформи камиона за вучу). Ако морате да вучете возило без подизања предњих точкова, окрените кључ за паљење у положај ОФФ да бисте спречили оштећење браве управљача.
Аутомобили опремљени АТ могу се вући напред на сва четири точка при брзини која не прелази 80 км/х и на раздаљини не већој од 100 км. Проверите ниво течности у мењачу пре вуче (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање). Извршите следеће припремне процедуре:
- Отпустите паркирну кочницу;
- Упалити мотор;
- Померите ручицу мењача у положај Д, а затим у неутрални положај (N);
- Зауставите мотор;
- Окрените кључ за паљење у положај ОФФ (никада га не остављајте у ЛОЦК положају).
Никада не вуците возило опремљено АТ уназад са предњим точковима од земље!
Ако постане неопходно да вучете возило опремљено ручним мењачем без подизања точкова од тла, обавезно померите контролну ручицу у неутрални положај и отпустите паркирну кочницу.
Када вучете возило за хитне случајеве, користите само посебно дизајнирану траку за вучу, која је јефтина доступна у скоро свакој продавници ауто опреме. Привезак треба да се држи само за носеће елементе каросерије - ни у ком случају за браник. Возила обрађена у овом приручнику опремљена су задњим и предњим ушицама за вучу.
Ока за вучу испред аутомобила
Прикључак за вучу на задњем делу возила - модели хечбек
Прикључак за вучу на задњем делу возила - Цомбо модели
Да бисте инсталирали уклоњиво предње око, прво морате уклонити утикач инсталиран на бранику или окренути поклопац (зависно од типа тела). Уклоните ушицу која се може уклонити у ниши за резервну гуму са поклопца и заврнути њен део са навојем у утичницу док се не заустави.
Не заборавите да окренете кључ у контакт брави вученог возила у положај ОН, иначе ће закључавање стуба волана неизбежно радити. Поред тога, када се укључи контакт, активирају се и показивачи правца и стоп светла.
Запамтите да када је мотор искључен, перформансе кочења возила су приметно смањене због чињенице да вакуумски појачивач кочнице престаје да функционише. У овом случају, педалу ножне кочнице треба стиснути нешто већом снагом него иначе. На моделима опремљеним серво управљачем, током маневрисања на волан ће морати да се примени већа сила.
Приликом поласка и мењања брзина, возач вучног возила мора обратити посебну пажњу на глаткоћу отпуштања квачила. Возач вученог возила треба да се труди да вучна вучна трака буде затегнута у сваком тренутку како би избегао трзаје и сударе са ременом точковима - у идеалном случају треба користити ремен еластичног дизајна, а боље је крута шипка.
Пре вожње возачи оба возила (вуче и вуче) итинерар мора бити договорен.
Кретање се одвија само умереном брзином, најкраћим путем и уз поштовање саобраћајних правила. Избегавајте нагло кочење, убрзање и маневрисање. Имајте на уму да увек постоји опасност од скретања са пута када вучете своје возило по рамену или на уском земљаном путу.
Оба возила морају имати спољне светлосне уређаје у складу са правилима саобраћаја.
Коментари посетилаца