Повлачење
Да би се спречило да возило повуче у страну током кочења, кочионе плочице се морају заменити на обе предње/задње кочнице истовремено. Запамтите да прашина настала током рада кочионих механизама може садржати азбест, што је изузетно штетно за људско здравље. Никада не дувајте прашину компримованим ваздухом или је удишите - носите заштитну маску или респиратор када сервисирате механизме. Никада не користите бензин или раствараче на бази нафте за чишћење компоненти кочионог система - користите само брендирана средства за чишћење или метил алкохол!
1. Повуците паркирну кочницу, подигните предњи део возила и поставите га на постоље дизалице. Уклоните предње точкове.
2. Одвојите држаче за закључавање од кочионе чељусти помоћу одвијача.
Уклањање опруге за задржавање са предње кочионе чељусти
3. Одвијачем притисните два поклопца вођице.
4. Извуците усмеравајуће прсте из носача.
Локација иглица за вођење
Оставите кочионо црево причвршћено тако да касније не морате да одзрачите кочиони систем.
5. Уклоните склоп чељусти са унутрашњим кочионим плочицама и окачите га на жицу са подупирача. У том случају кочионо црево не сме бити уврнуто или истегнуто.
6. Уклоните спољну кочиону ципелу са вођице.
7. Притисните унутрашњу кочиону папучу од клипа. Блок је фиксиран у клипу помоћу држача за закључавање.
Ако се уклоњене кочионе плочице поново користе, треба их означити када су уклоњене. Преуређивање јастучића на местима није дозвољено, јер. ово може довести до неравномерног кочења. Користите оригиналне кочионе плочице или плочице које је одобрио Опел. Све предње диск кочионе плочице се замењују у комплету, али само једна од њих може да се носи.
Инсталација
Не притискајте педалу кочнице са уклоњеним кочионим плочицама, иначе клип може изаћи из кућишта.
1. Очистите меком четком или обришите крпом натопљеном алкохолом површину вођице и седиште јастучића.
У ту сврху немојте користити раствараче који садрже минерална уља или алате са оштрим ивицама
2. Пре постављања плочица, проверите да ли кочиони диск има жлебове. Ако постоје дубоки жлебови, ставите диск у жлеб ако је још довољно дебео.
3. Измерите дебљину кочионог диска (види одељак Провера стања, уклањање и уградња кочионог диска).
4. Проверите да ли пртљажник има напрслина. Замените оштећени пртљажник.
5. Притисните клип одговарајућим алатом.То се може урадити помоћу дрвеног блока или дршке чекића. Када то радите, уверите се да се клип не искриви и да површина клипа и пртљажник нису оштећени.
Гурање клипа помоћу специјалног алата
Када се клип притисне, кочиона течност се истискује из кочионог цилиндра у резервоар. Уверите се да се течност не излије из резервоара и испумпајте је ако је потребно. Запамтите да је кочиона течност отровна. Цурење кочионе течности може оштетити лак и довести до корозије.
6. Ако су кочионе плочице јако истрошене, проверите да ли се клип лако помера. Да бисте то урадили, уметните дрвени блок у чељуст и замолите помоћника да притисне папучицу кочнице. Клип треба лако да клизи унутра и ван. Уверите се да клип није потпуно истиснут. Ако се клип не креће глатко, поправите чељуст.
7. Уградите унутрашњу кочиону ципелу у клип.
Инсталирање унутрашње кочионе плочице
8. Уметните спољну кочиону ципелу у вођицу.
9. Уметните склоп чељусти кроз кочиони диск одозго у жлеб за вођицу.
10. Нагните склоп чељусти надоле и притисните га.
11. Подмажите водеће клинове средством за закључавање као што је Лоцтите Тип 262 и затегните на 30 Нм.
12. Инсталирајте поклопце вођица.
13. Убаците држаче за закључавање у кочиону чељуст.
14. Поставите предње точкове тако да се ознаке примењене при уклањању поклопе. Спустите возило на тло и затегните завртње точкова на 110 Нм.
15. Притисните педалу кочнице јако неколико пута док не осетите отпор. У овом случају, кочионе плочице су поред кочионог диска и заузимају своје место.
16. Проверите ниво кочионе течности у резервоару и, ако је потребно, долијте течност до ознаке МАКС.
17. Кочите аутомобил неколико пута од 80 км/х до 40 км/х лаганим притиском на педалу кочнице.
Избегавајте нагло кочење првих 200 км.
Коментари посетилаца