Запамтите да прашина настала током рада кочионих механизама може садржати азбест, што је изузетно штетно за људско здравље. Никада не дувајте прашину компримованим ваздухом или је удишите - носите заштитну маску или респиратор када сервисирате механизме. Никада не користите бензин или раствараче на бази нафте за чишћење компоненти кочионог система - користите само брендирана средства за чишћење или метил алкохол!
Повлачење
1. Изврните завртње за причвршћивање задњих точкова, подигните задњи део аутомобила и поставите га на подупираче. Уклоните задње точкове.
2. Отпустите паркирну кочницу.
3. На моделима Цорса Б и Тигра, уклоните поклопац главчине помоћу одвијача. Савијте клијешта за закључавање и уклоните га, дајте матицу за подешавање. Уклоните добош кочнице. Када то радите, пазите да перач под притиском и спољашњи лежај не падну.
4. На моделу Цомбо, уклоните завртањ за причвршћивање добоша кочнице и уклоните добош. Ако је бубањ чврсто закачен за раме за центрирање главчине, лагано га ударите пластичним чекићем. Лежај точка код модела Цомбо налази се у посебној главчини, док се на осталим моделима обухваћеним овим упутством, лежај точка налази директно у добошу кочнице.
Отпуштање завртња за причвршћивање добоша кочнице
5. Ако се кочиони бубањ не може уклонити, уклоните утикач на полеђини кочионог штита и притисните ручицу ручне кочнице одвијачем тако да се наслони на зид кочионе папуче. Ово ће омогућити повратној опруги да увуче кочионе папуче и омогући уклањање добоша кочнице. Одвојите кабл ручне кочнице ако је потребно.
Притискање ручице ручне кочнице шрафцигером
Преглед
1. Очистите прашину накупљену на површинама са компоненти кочнице.
Запамтите да прашина настала током рада кочионих механизама може садржати азбест, што је изузетно штетно за људско здравље. Никада не дувајте прашину компримованим ваздухом или је удишите - носите заштитну маску или респиратор када сервисирате механизме. Никада не користите бензин или раствараче на бази нафте за чишћење компоненти кочионог система - користите само брендирана средства за чишћење или метил алкохол!
2. Проверите стање унутрашње радне површине бубња, у случају откривања бразди или дубоких огреботина замените бубњеве оба кочиона механизма.
3. Мањи недостаци се могу отклонити окретањем бубња, под условом да се не прекорачи максимална дозвољена вредност његовог пречника.
Оба бубња морају бити обрађена на истој дубини. Састављачи овог водича препоручују замену кочионих папучица након окретања бубњева.
Инсталација
1. На моделима Цорса Б и Тигра, замените добре лежајеве точкова са старих кочионих бубњева на нове (види одељак Уклањање и уградња кочионих папуча).
2. На моделима Цорса Б и Тигра, инсталирајте кочионе бубњеве и подесите зазор лежаја точкова (види одељак Замена кочионих облога добош кочница).
3. На комбинованом, очистите отвор са навојем за завртањ и пажљиво куцните ако је потребно. Подмажите завртањ за закључавање заптивачем за закључавање, као што је ОПЕЛ 1510177. Инсталирајте добош кочнице на главчину тако да отвор за шраф за закључавање одговара рупи на главчини. Уврните завртањ за закључавање и затегните га на 4 Нм.
4. Подмажите ремење за центрирање кочионих добоша танким слојем масти. Монтирајте задње точкове, спустите возило на земљу и затегните завртње точкова унакрсно на 110 Нм.
5. Притисните педалу кочнице отприлике 20÷25 пута док полуга за подешавање више не кликне. Ово указује да су кочионе плочице заузеле свој радни положај.
6. Подесите паркирну кочницу (види одељак Подешавање актуатора ручне кочнице).
7. Проверите ниво кочионе течности у резервоару и, ако је потребно, допуните до ознаке МАКС.
Коментари посетилаца