Ово је аутомобил са погоном на предње точкове са предњим попречним мотором. То је други најпопуларнији Опелов аутомобил после Астерс, чији је удео око 30%. Произведено је око 12 милиона примерака прве четири генерације. Конкурентски модели других произвођача аутомобила: Daewoo Nexia, Fiat Punto, Ford Fiesta, Honda Fit, Mazda2, Lada Granta, Kia Rio, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Peugeot 208, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Seat Ibiza, Toyota Yaris, Volkswagen Polo И Renault Symbol.
Опел Цорса А (1983—1993)
Производња прве генерације Цорсе покренута је 1982. године у граду Сарагоса у Шпанији, а потом и у Немачкој. Укупно је произведено око 3 милиона аутомобила ове генерације. Аутомобил је заменио још један застарели модел - Опел Цхеветте, произведен од 1975. до 1984. године. У Великој Британији се звао Ваукхалл Нова. Стилови каросерије хечбек са 3 и 5 врата или седан са 2 и 4 врата.
је требало да на ГМ4200 платформа компаније Генерал Моторс, која појавио Такође 1983, дана _ _ која Такође иду друго мини аутомобили као што су _ _ као Цхевролет Агиле, Цхевролет Целта, Цхевролет Монтана, Цхевролет Саил, Холден Барина, Опел Тигра. Основни ниво опреме се једноставно зове Цорса, скупље опреме се називају Цорса Лукус и Цорса Берлина, а постоји и спортска верзија Цорса СР. Године 1990. аутомобил је прошао рестилизацију, променио бранике, фарове, решетку и мање промене на другим местима, модели су постали познати као ЛС, ГЛ, ГЛС и ГТ.
Асортиман мотора је веома велики, има много избора. Постоји 20 типова бензинских мотора, од 1,0 до 1,6 литара са капацитетом од 45 до 98 КС, сви 4-цилиндрични. Постоје два дизел мотора, запремине 1,5 литара, капацитета 50 и 67 (турбодизел) ХП, такође 4-цилиндрични. Мењач је само механички са 4 или 5 брзина.
Опел Цорса Б (1993—2000)
У априлу је представљена друга генерација Опел Цорсе. У Великој Британији је постала позната и као Цорса, избацујући назив Нова. Аутомобил је такође састављен на платформи ГМ4200. Производња је била лоцирана на скоро свим континентима планете у следећим земљама - Немачкој, Шпанији, Колумбији, Мексику, Аргентини, Бразилу, Венецуели, Јужној Африци, Египту, Кини, Индији, Тајланду и Еквадору.
Број стилова каросерије је знатно проширен - хечбек са 3 и 5 врата, седан са 4 врата, караван са 5 врата и пикап са 2 врата. За аустралијско тржиште произведен је Холден Барина Цабрио. Цорса је такође произвела мали купе под називом Опел Тигра. 1997. године направљен је мањи рестилинг, а побољшана је и безбедност аутомобила. У бази су уграђена два ваздушна јастука, АБС систем је био опција уз доплату.
Бензински мотори су такође одличан избор. Појавио се троцилиндрични мотор запремине 1,0 литара са капацитетом од 45 кс, преостали 4-цилиндрични мотори запремине од 1,2 до 1,6 литара са капацитетом од 45 до 106 кс. Три дизел мотора запремине 1,5 литара (један атмосферски, други турбопуњени) и 1,7 литара атмосферски, снаге од 50 до 67 кс, све 4-цилиндричне. Поред ручних мењача са 4 и 5 брзина, појавио се и 4-степени аутоматски.
Опел Цорса Ц (2000—2006)
Трећа генерација је најављена 1999. године, а продаја у Европи почела је у октобру 2000. године. Аутомобил је направљен на новој платформи Гамма (GM4300). Радње за склапање аутомобила такође су се налазиле на скоро свим континентима. У Јужној Америци производња је била до 2012. године. 2001. Цорса Ц је освојила награду «Continental Irish Car of the Year» (Ирски аутомобил године).
Облик каросерије аутомобила је скоро исти као код претходне генерације - хечбек са 3 и 5 врата, седан са 4 врата, комби са 3 врата и пикап са 2 врата. Бензински мотори: два 3-цилиндрична 1,0-литарска капацитета 55 и 59 КС, као и шест 4-цилиндричних запремине од 1,2 до 1,8 литара са капацитетом од 75 до 120 КС. Постоје четири дизел мотора, сви четвороцилиндрични запремине од 1,3 до 1,7 литара са капацитетом од 69 до 99 кс. Постоје три врсте мењача - 5-степена механичка, 4-степена аутоматска и 5-степена полуаутоматска роботска кутија.
Опел Цорса Д (2006—2014)
Цорса Д је направљена коришћењем нове верзије СЦЦС платформе (Small Common Components and Systems), који су заједнички развили Генерал Моторс/Опел и Фиат и први пут је коришћен на Фиат Гранде Пунто 2005. године. У јулу 2006. аутомобил је најављен, ау октобру је почела званична продаја. Монтажа аутомобила била је у Шпанији и Немачкој. 2007. аутомобилски часопис «What Car?» доделио Корзи титулу «Ауто године». Смањили су број каросерија, уклонили лимузину и пикап, остављајући само хечбек са 3 и 5 врата и комби са 3 врата.
У новембру 2010. године урађен је фејслифтинг. Снажно промењен предњи део кућишта у поређењу са претходником. Аутомобил је добио нову решетку, рестилизовани предњи браник и нове фарове «Eagle Eye» (представљен на Insignia), који садрже дневна светла. Нови мултимедијални систем «Touch and Connect» од Босцх-а је постао доступан као опција.
Аутомобил је био опремљен са пет бензинских мотора - једним 1,0 литарским 3-цилиндричним са 59 КС. и четири 4-цилиндра запремине од 1,2 до 1,6 литара са капацитетом од 79 до 189 кс. Постоје три дизел мотора, од 1,3 до 1,7 литара са капацитетом од 74 до 123 кс, сви опремљени турбо пуњачем. Након рестилизације, асортиман мотора је мало ажуриран. Мењач можете изабрати између 4 опције - 5 и 6-степени мануелни, 4-степени аутоматски и 6-степени роботски кутија.
Сајам аутомобила у Франкфурту 2007. представио је Опел Цорса Хибрид Цонцепт, купе који комбинује стартер и алтернатор на каиш са литијум-јонском батеријом.
Опел Цорса Е (2014—2019)
У новембру 2014. на Салону аутомобила у Паризу представљена је нова генерација Цорсе са словним индексом «D», а продаја је почела почетком 2015. године. Основна архитектура шасије је иста као и код претходника (SCCS), тако да су спољне и унутрашње димензије идентичне, али су сви спољашњи елементи нови. ИнтеллиЛинк интелигентни систем се може повезати са Аппле или Андроид паметним телефонима преко УСБ-а или Блуетоотх-а, омогућавајући вам да прикажете садржај свог телефона на екрану аутомобила, као и да га контролишете додиром или гласом.
Ојачани, крути предњи оквир и нова геометрија предњег вешања, као и нови систем електричног серво управљача, дизајнирани су да пруже прецизнију и безбеднију вожњу и већи комфор за путнике. Понуђене су и две врсте вешања - комфорно и спортско. Избор између три каросерије - хечбек са 3 и 5 врата и комби са 3 врата («Corsavan»).
Испод хаубе је потпуно нови троцилиндрични турбо мотор Ецотец са директним убризгавањем од 1,0 литара снаге 90 или 115 КС. Постоје два дизел мотора - оба запремине 1,3 литра са капацитетом од 75 и 95 КС, сви са 4-цилиндричним турбо пуњењем. Постоје четири мењача - 5 и 6-степени мануелни, 6-степени аутоматски и 5-степени полуаутоматски робот.
Испитивање безбедности неких возила
Опел Цорса Ф (2019—данас)
У 2017. група компанија «Groupe PSA» стечених брендова «Opel» И «Vauxhall», Тако «Corsa F» Шеста генерација са шифром Г2Ј0 је први од Опелових модела развијених под командом ПСА. Аутомобил је изграђен на платформи «PSA EMP1», који се такође користи за Цитроен Ц4 ИИИ, Опел Мокка Б, Peugeot 208 II, Peugeot 2008 II, ДС3 Цроссбацк и Аеолус Иикуан. Каросерија је направљена као хечбек са 5 врата, дужине 4060 мм, ширине 1765 мм, висине 1435 мм, међуосовинског растојања од 2538 мм и тежине празног возила од 980-1090 кг.
Бензински мотор је уграђен троцилиндрични са запремином од 1,2 литра (1199 цм3) оба атмосферски са 75 кс и турбо са 101/132 кс. 1,5 литарски четвороцилиндрични дизел мотор (1499 цм3, 103 хп). Мењач је био следећих типова - 5-степени мануелни «PSA MA», 6-степени мануелни «PSA MB6» и 8-степени аутоматик «Aisin AWF8F». Произведен је и електрични аутомобил Цорса-е са капацитетом батерије од 50 кВх, електрана снаге 138 кс. а дужина путовања 330 км.