- тешко покретање мотора;
- нестабилан рад мотора;
- мотор се зауставља у празном ходу;
- повећана брзина у празном ходу радилице;
- мотор не развија пуну снагу, недовољно убрзање мотора;
- трзаји и кварови у раду мотора када се аутомобил креће;
- повећана потрошња горива;
- повећан садржај ЦО и ЦХ у издувним гасовима;
- паљење ужареном услед цурења млазница.
Требаће вам: клешта, аутотестер.
1. Прво проверите стање намотаја ињектора. Да бисте то урадили, следите кораке 1-4 (види Уклањање и уградња развода горива), потребно је уклонити шину за гориво и одвојити блокове кабелског свежња од ињектора притиском на опружне копче.
2. Проверите отпор намотаја ињектора. Отпор доброг ињектора треба да буде 12-13 ома. Ако отпор намотаја није исправан, замените ињектор, јер се не може поправити.
Белешка. На специјализованим сервисима проверите ињекторе за облик распршеног горива и за цурење: таква провера директно на аутомобилу је веома опасна за пожар.
3. Уклоните шину за гориво (види Уклањање и уградња развода горива).
4. Подигните држач млазнице..
5.... и извадите га из развода горива
6. Уклоните дршку млазнице из отвора шине. Уклоните остале ињекторе на исти начин.
7. Кад год скидате ињекторе, обавезно замените О-прстенове са стране шине горива..
8.... и распршивач.
9. Ако уграђујете старе ињекторе, пажљиво оперите њихове распршиваче растварачем или средством за чишћење карбуратора.
Пажња! Није дозвољено прање млазница потапањем у састав детерџента, јер ће то оштетити њихов електрични део.
10. Инсталирајте млазнице обрнутим редоследом од уклањања. Подмажите О-прстенове моторним уљем пре уградње ињектора.
11. Уградивши ињекторе у шину за гориво, а шину на усисну цев, повезивање цевовода са шином и уградњу свих осталих претходно уклоњених делова, упалити мотор и проверити непропусност споја цевовода и заптивки млазнице.
Коментари посетилаца