Са недовољним притиском горива, могући су следећи кварови:
- нестабилан рад мотора;
- зауставите мотор у празном ходу;
- повећана или смањена брзина у празном ходу радилице;
- лоше управљање возилом (мотор не развија пуну снагу);
- трзања и урона у мотору када се аутомобил креће.
За почетак, препоручујемо да проверите поузданост електричних контаката у блоковима ожичења јединица система за убризгавање одговорних за снабдевање горивом (пумпа за гориво, ињектори).
Притисак горива у систему за напајање можете проверити само помоћу манометра са цревом и адаптером за повезивање на шину за гориво. Штавише, манометар можете спојити на шину за гориво на два начина: или у прекид цевовода за довод горива, одвајајући га од прикључка за шину..
... или на специјалну дијагностичку арматуру чији је дизајн сличан вентилу за гуме. Због чињенице да је прикључак на дијагностичку утичницу сам по себи разумљив (само захтева да крај црева манометра буде исти као крај црева пумпе за гуме) и није инсталиран на свим моделима мотора, овај пододељак описује како спојити манометар на прекид у цевоводу за довод горива као напорнији и захтевајући додатне операције.
Требаће вам: ТОРКС Т30 кључ, одвијач са равним сечивом.
1. Укључите паљење и слушајте - требало би да чујете звук електричне пумпе за гориво неколико секунди. Ако се не чује звук рада електричне пумпе за гориво, проверите струјни круг пумпе.
Белешка. Ако сте три пута укључили контакт без покушаја покретања мотора и још једном електрична пумпа за гориво није почела да ради, то није знак квара. Укључиће се истовремено са покретањем мотора стартером.
2. Смањите притисак у систему снабдевања (види Смањење притиска у електроенергетском систему).
3. Притисните држач врха црева за довод горива помоћу одвијача..
4.... и одвојите вод од прикључка разводника горива.
Белешка. Када се црево уклони, може да исцури нешто горива. Обришите га крпом.
5. Да бисте проверили притисак горива, прикључите манометар са границом мерења од најмање 5 кгф / цм2 у отвор између црева за гориво и прикључка разводника горива.
6. Покрените мотор. Када мотор ради у празном ходу, притисак у линији треба да буде око 300 кПа (3,0 кгф/цм2).
Могући су следећи узроци ниског притиска горива:
- неисправан регулатор притиска горива (уграђен у модул горива);
- зачепљен филтер горива (уграђен у модул горива);
- пумпа за гориво неисправна.
7. Зауставите мотор и смањите притисак у систему напајања (види Смањење притиска у електроенергетском систему).
8. Повежите црево за гориво са прикључком разводника горива.
Коментари посетилаца