Требаће вам: Е10 и Е14 ТОРКС утичнице, продужетак, кључ.
1. Опозовите избор поља за пријем цеви система издању емисије гасова (види Замена одводне цеви).
2. Испустите моторно уље (види Замена моторног уља и филтера за уље).
3. Притисните резу и одвојите блок кабелског свежња од сензора нивоа уља.
4. Уклоните три вијка који причвршћују корито уља за кућиште квачила..
5.... вијци уљног корита на блоку цилиндра..
6.... и уклоните кућиште радилице.
7. Ако је потребно, уклоните дефлектор уља, за који..
8.... одврните завртње који причвршћују дефлектор уља за уљни картер..
9.... и уклоните штит.
10. Очистите спојне површине блока цилиндра од старог заптивача..
11.... и картер за уље.
12. Нанесите посебан заптивач на спојну површину уљног корита (МС 721140А или еквивалентан) ваљак пречника 4 мм, а линија за наношење заптивача мора проћи са унутрашње стране монтажних рупа.
13. 5 минута након наношења заптивача, уградите уљно кућиште радилице на блок цилиндра, заврните монтажне завртње кућишта радилице и затегните их моментом.
14. Успоставити све уклоњене детаље и чворове по редоследу, повратак на уклањање.
15. Напуните моторно уље (види Замена моторног уља и филтера за уље).
Белешка. Можете сипати уље и покренути мотор не раније од пола сата након уградње уљног корита, овај пут је неопходан за полимеризацију заптивача.
Коментари посетилаца