Пажња! Будите пажљиви када мењате избушени точак. Можда су га пробили уљези да украду драгоцености из аутомобила док сте ви били заузети његовом заменом.
1. Отворите пртљажник (садржи све што вам је потребно да промените точак) и уклоните простирку на пртљажнику (или подигните леђа).
2. Одврните браву резервног точка..
3.... и уклоните држач
4. Извадите резервни точак из пртљажника и поставите га поред точка који се мења.
5. Превазилазећи силу опруге за причвршћивање, уклоните украсни поклопац помоћу посебне куке која се налази у комплету алата.
6. Укључите 1. брзину и паркирну кочницу. Поставите дизалицу испод возила поред гуме коју треба заменити (види Јацкинг).
Белешка. Да се не бисте запрљали приликом мењања точка, ставите рукавице и комбинезон, ако их има ваш аутомобил.
7. На супротној страни, аутомобил мора бити фиксиран постављањем клинова испод предњих и задњих точкова тако да подигнути аутомобил не може да се креће напред или назад.
8. Користећи дизалицу, лагано подигните аутомобил, али тако да точак који захтева замену не слети са пута. Користите кључ за точкове да олабавите матице пет точкова.
Корисни савети:
- Да бисте лакше одврнули матице точкова, можете користити ногу уместо руку, стајући одозго на ручку кључа за точкове.
- Да бисте олакшали одвртање матица, препоручујемо куповину посебног кључа за точкове са телескопском ручком. Погодно је радити са балон кључем у облику крста.
9. Подигните аутомобил дизалицом тако да точак буде ван пута, затим потпуно одврните матице и уклоните точак.
Пажња!
- Покушајте да држите аутомобил што је могуће мање времена у суспендованом стању са уклоњеним точком.
- Подигните возило помоћу дизалице само до висине потребне за скидање и постављање точка.
- Ако радите на меком тлу, поставите дебелу даску испод основе дизалице. Немојте користити цигле у ту сврху - оне се лако ломе, а аутомобил може пасти са дизалице и озбиљно вас повредити.
10. Уградите резервни точак на место уклоњеног, заврните причврсне навртке до граничника, али их немојте затезати.
Пажња! Када завртите навртке, уверите се да су њихови конусни делови поравнати са конусним површинама рупа на диску точкова, иначе ће навртке олабавити током кретања, што ће довести до губитка точка.
11. Спустите аутомобил и на крају затегните матице. Затегните навртке точкова кроз једну око обима. Да бисте избегли оштећење наплатка точка, не покушавајте «издржати» матице точкова притиском на ручку кључа ногом.
Корисни савети:
- Да бисте осетили потребну силу затезања матице точка, први пут употребите момент кључ (момент затезања 90 Нм).
- Не подмазујте навојни део причврсних вијака - то може довести до самоодвртања матица док се возило креће. Дозвољено је подмазивање конусног дела матица танким слојем масти.
12. Поставите украсни поклопац.
13. Пре него што наставите са вожњом, обавезно проверите притисак ваздуха у гуми постављеног точка и по потреби га доведите на нормалу.
Корисни савети
Ауто има гуме без зрачница. Ако немате довољно вештина за монтажу гума, саветујемо вам да не покушавате сами да урадите овај посао. Једно оштећење бочне стране и морате купити нову гуму или уметнути зрачницу.
У безнадежној ситуацији можете користити посебан комплет прве помоћи за поправку гума без зрачнице без скидања или заптивача за гуме. Морају се користити у складу са приложеним упутствима.
Зашто је гума без зрачнице боља од гуме са зрачницама? Прво, без цеви се спушта веома споро током бушења: можете, пумпајући, возити недељама са ексером у точку док не постане могуће поправити га.
Друго, када, са веома значајном километражом, жице од челичног корда почну да вире из гуме без зрачнице, она се и даље може користити као резервни точак. Бескорисно је убацити камеру у такву гуму - она ће се пробити већ при првом надувавању.
Коментари посетилаца