Пажња! Редовно проверавајте ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра. Ниво кочионе течности треба да буде близу ознаке «MAX» на телу резервоара.
Пад нивоа течности указује на цурење кочионе течности из система или прекомерно истрошеност кочионих плочица. Ако се лампица на инструмент табли упали, сигнализирајући низак ниво кочионе течности, немојте журити да је одмах додате, прво проверите дебљину кочионих плочица: можда је време да замените плочице?
Произвођачи аутомобила препоручују промену целокупне кочионе течности у систему након 30.000 км или 2 године (у зависности од тога, да ће доћи раније).
Неки возачи игноришу овај савет јер им се течност у резервоару чини довољно чиста, а то је потпуно узалудно. Чињеница је да је кочиона течност веома хигроскопна - апсорбује влагу из ваздуха, а та влага током времена не само да уништава површине кочионих цилиндара, цевовода и, као резултат тога, доводи до прераног квара компоненти кочионог система, већ и значајно смањује тачку кључања кочионе течности. Нормална тачка кључања за ДОТ-4 кочионе течности је 210-260°Ц.
Приликом честог наглог кочења, диск кочнице се веома загревају, са високим садржајем воде, кочиона течност може да прокључа, што, по правилу, доводи до квара кочнице.
Корисни савети
Да се у будућности не би изложили непредвиђеним трошковима за поправку не само кочионог система, већ и целог аутомобила, боље је благовремено променити течност у кочионом систему.
Препоручујемо да мењате кочиону течност сваке 1 године.
Ако имате проблема са кочницама, одзрачите кочиони систем (види Одзрачивање хидрауличког погона кочионог система). Ако ово не даје жељени резултат, потребно је пажљиво проверити цео кочиони систем, као што је описано у наставку (види Провера кочионог система).
Коментари посетилаца