Овако се налазе чворови у моторном простору, чији квар утиче на динамику аутомобила.
Постоји много разлога за погоршање динамике, главни се могу дефинисати на следећи начин.
- Неисправност мотора - смањење компресије у једном или више цилиндара, усисавање додатног ваздуха у усисни тракт мотора. Коксовање издувног система или оштећење претварача издувних гасова.
- Неисправност система горива - зачепљени ињектори, филтер за гориво и црева система за довод горива. Недовољно снабдевање пумпом за гориво. Употреба горива ниског квалитета.
- Неисправност система за паљење - квар свјећице, квар високонапонског кола система.
- Неисправност система управљања мотором - отказ сензора система. Ако било који сензор поквари, електронска контролна јединица се пребацује на рад према резервном програму који вам омогућава да дођете до гараже или аутосервиса, али су снага и економске карактеристике мотора смањене.
- Неисправност система променљивог времена вентила - квар електромагнетних вентила или контролне јединице система.
- Проклизавање квачила због хабања или неисправности елемената хидрауличног погона да се искључи.
- Квар кочионог система - кочење једног или више точкова у покрету, погрешно подешавање паркирне кочнице.
- Недовољан притисак ваздуха у гумама.
- Преоптерећење возила.
Комплетну дијагнозу аутомобила треба да спроведу висококвалификовани стручњаци користећи специјалну дијагностичку опрему, па се обратите сервису аутомобила.
Можете самостално обавити следеће радове.
- Проверите и исправите притисак ваздуха у гумама.
- Проверите рад система радне кочнице и паркирне кочнице. За ово није потребно уклонити точкове. Пронађите раван део пута и по сувом, мирном времену, обавите вожњу да бисте утврдили истрчавање аутомобила. Ауто мора бити потпуно напуњен, само је возач у кабини. Убрзајте возило до 50 км/х, изједначите брзину, а затим искључите степен преноса и идите до потпуног заустављања. Направите још један трк у супротном смеру. Прекорачење треба да буде око 500 м.
- Проверите рад система паљења као што је горе описано.
- Проверите рад квачила. Почетна провера се врши на равној површини без препрека. Подесите педалу гаса на већу брзину у празном ходу - приближно 1500 мин-1. Кочите возило паркирном кочницом. Притисните квачило и пребаците у 1. брзину. Затим почните полако да отпуштате педалу квачила. Ако се мотор заустави, квачило ради и не клизи. Ако мотор не стане, квачило је истрошено и треба га заменити.
Коментари посетилаца