За руско тржиште, аутомобили Опел Астра Ј опремљени су линијом бензинских мотора са запремином од 1,4 и 1,6 литара: 1,4 ЕЦОТЕЦ А14 КСЕР (100 ХП); 1,6 ECOTEC A16 XER (115 ХП); 1,4 Turbo ECOTEC A14 NET (140 ХП); 1,6 Turbo ECOTEC A16 LET (180 ХП).
Аутомобил се производи са каросеријом хечбека са пет врата, хечбеком са троја врата (GTC), лимузина, караван.
Аутомобил је опремљен са петостепеним мануелним или шестостепеним аутоматским (осим за возила са А14 КСЕР моторима) мењач.
У Русији се аутомобил нуди у три основна нивоа опреме: Ессентиа, Ацтиве (Enjoy) и Космо.
Сл. 1. Димензије возила
Пакети укључују следеће скупове опција:
- Ессентиа. Текстилне пресвлаке и врата, даљинско централно закључавање, возачко седиште са подешавањем висине, задње седиште преклопиво 40:60, ИСОФИКС носачи на задњим седиштима, електрични и грејани бочни ретровизори, електрични подизачи прозора на предњим вратима, заштита мотора, електро серво управљач, Подешавање висине и досега стуба волана, трокраки волан, АБС и ЕСП системи, предњи и бочни ваздушни јастуци, ваздушне завесе са стране, имобилајзер, аларм против крађе, халогена светла, ручна контрола домета фарова, челични точкови 6.5Јк16 точкови са украсним поклопцима, мали 16" резервни точак, ЦД300 радио са МП33 читачем (четири звучника), козметичко огледало у сувозачевом штитнику од сунца, светло затамњење свих стакала;
- Active (Enjoy). Горе наведено за пакет Ессентиа и додатно: клима уређај, унутрашњи ретровизор са функцијом аутоматског затамњивања, аудио контрола на волану, путни рачунар, темпомат, светла за маглу, челичне фелне, конструкцијски 7.0к17, аутоматски фар нивелисање снопа, ауто радио ЦД400 (7 звучника, ЦД плејер са МП3 функцијом), осветљена огледала у оба штитника за сунце;
- Цосмо. Горе наведено за активни пакет (Enjoy) и додатно: двозонска контрола климе, сензор за кишу, електрохромни ретровизор, електрично склопиви спољни ретровизори, аутоматска контрола фарова, грејање предњих седишта, трокраки кожни обрубљен волан, електрично грејање, предња подна конзола са клизним наслоном за руке, електрична задња стакла врата, двобојна сирена, кожна облога врата, кутија за наочаре, алуминијумске фелне 7.0к17, паркинг сензор, хромиране лајсне за бочна врата, прагови.
Поред тога, уз накнаду, за неке нивое опреме можете наручити двадесет пакета опција, који укључују различите комплете комфорних и сигурносних система предвиђених за скупље нивое опреме.
Каросерија аутомобила Опел Астра Ј је носива, потпуно метална, заварена конструкција са преклопним предњим браницима, вратима, хаубом и вратима пртљажника. Предње стакло и стакло на вратима пртљажника су залепљени. Седиште возача је подесиво у уздужном правцу, нагиб наслона, лумбални ослонац (не на свим конфигурацијама) и висине, сувозачево седиште у уздужном смеру и у наслону. Предња и задња седишта су опремљена наслонима за главу подесивим по висини. Наслон задњих седишта се може преклопити напред у деловима у односу 40:60.
Пренос је направљен према шеми погона на предњим точковима са погонима на предње точкове опремљеним зглобовима константне брзине.
Предње вешање типа МацПхерсон, независно, опружно, са стабилизатором, са хидрауличним амортизерима.
Задње вешање је полунезависно, опружно, са стабилизатором, Ватт механизмом, са хидрауличним амортизерима.
Кочиони механизми диска предњих точкова, вентилисани, са пливајућим носачем; задњи точкови - дискови, без вентилације са пливајућим носачем. Кочиони систем је опремљен вакуумским појачивачем.
Управљање је сигурносно, са кормиларским механизмом типа зупчаника, са електричним појачивачем. Стуб управљача је подесив за досег и нагиб. Предњи ваздушни јастук се налази у главчини волана.
Сва возила су опремљена дијагоналним сигурносним појасевима који се могу увлачити за возача, сувозача и све путнике на задњем седишту. Предњи ваздушни јастуци су обезбеђени за возача и сувозача, поред тога, бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе су обезбеђени за све путнике и возача.
Укупне димензије аутомобила су приказане на сл. 1. Техничке карактеристике аутомобила дате су у табели. 1. Елементи аутомобила са мотором 1.6 ЕЦОТЕЦ А16 КСЕР, који се налазе у моторном простору, а главне јединице су приказане на сл. 2–4. Распоред елемената у моторном простору аутомобила са другим моторима је скоро идентичан.
Сл. 2. Моторни простор аутомобила са 1,6-литарским А16 КСЕР мотором (поглед одозго): 1 - ваздушни филтер; 2 – сензор масеног протока и температуре улазног ваздуха; 3 - рукав за довод ваздуха; 4 – ремен погона помоћних јединица; 5 - склоп гаса; 6 – вентил за прочишћавање адсорбера; 7 - цевоводи система за климатизацију; 8 - грло за пуњење уља; 9 - вакуумски појачивач кочнице; 10 - резервоар хидрауличних кочница и отпуштање квачила; 11 - експанзиони резервоар система за хлађење мотора; 12 - блок струјних карика осигурача (покривена поклопцем); 13 - монтажни блок осигурача и релеја; 14 - грло за пуњење резервоара за прање ветробранског стакла; 15 - батерија (затворен поклопцем); 16 - електронска управљачка јединица мотора; 17 - црево система за хлађење мотора; 18 - хладњак система за хлађење мотора; 19 - контролни сензор концентрације кисеоника; 20 - показивач (сонда) ниво уља; 21 - црева система за климатизацију; 22 - пумпа за воду
Сл. 3. Моторни простор аутомобила са 1,6-литарским А16 КСЕР мотором и главним јединицама аутомобила (поглед одоздо, уклоњена заштита картера): 1, 12 – погони на предње точкове; 2, 11 - амортизери предњег вешања; 3, 10 - блатобрани мотора; 4 - компресор клима уређаја; 5 - мотор; 6 - чеп рупе за испуштање уља из мотора; 7 - колектор (конвертор издувних гасова интегрисан са издувном граном); 8 - ослонац предњег вешања агрегата; 9 - мењач; 13, 23 - кочнице предњег точка; 14, 22 - кормиларске шипке; 15, 21 - руке предњег вешања; 16 – подрам предњег вешања; 17 - ослонац задњег огибљења агрегата; 18 - мехови; 19 – пријемна цев система за испуштање испуњених гасова; 20 - кормиларски механизам
Сл. 4. Главне јединице аутомобила (поглед одоздо позади): 1, 14 – кочнице задњег точка; 2, 13 - амортизери задњег ослањања; 3, 12 – опруге задњег вешања; 4, 9 - шипке Ват механизма; 5 - издувна цев; 6 - механизам попречног носача Ватт; 7 – ниша за резервни точак; 8 – главни пригушивач; 10 – вентилациона цев резервоара за гориво; 11 – насипна цев резервоара за гориво; 15 – резервоар за гориво; 16 - адсорбер система за рекуперацију паре горива; 17 – термички екран резервоара за гориво; 18 - додатни пригушивач; 19 - термички екран додатног пригушивача; 20 - термички екран главног пригушивача; 21 - греда задњег вешања
Таб. 1. Спецификације аутомобила
Параметар | Возила са моторима | |||
A14 XER | A16 XER | A14 NET | A16 LET | |
Тоталне информације | ||||
Број седишта укључујући седиште возача | 5 | |||
Тежина празног возила, кг (1) | 1373/1388 | 1393/1408 | 1433/1448 | –/1490 |
Бруто тежина, кг (1) | 1870/1885 | 1890/1905 | 1830/1945 | –/1987 |
Укупне димензије, мм | Види сл. 1 | |||
Међуосовинско растојање, мм | Исти | |||
Траг точка, мм | >> | |||
Размак од тла, мм | 160 | |||
Минимални радијус окретања, м | 5,75 | |||
Максимална брзина, км/х (2) | 178/– | 188/182 | 205/201 | 221/210 |
Време убрзања возила од места до брзине од 100 км/х, с (2) | 14,2/– | 11,7/13,3 | 9,7/9,8 | 8,5/9,0 |
Потрошња горива, л/100 км (2): | – | – | – | – |
у урбаном циклусу | 7,2/– | 8,3/9,8 | 7,8/9,7 | 8,8/10,3 |
на селу | 4,5/– | 5,1/5,6 | 4,8/5,5 | 5,6/5,9 |
у мешовитом циклусу | 5,5/– | 6,3/7,1 | 5,9/7,0 | 6,8/7,5 |
Октански број бензина | Најмање 95 | |||
Мотор | ||||
Редослед рада цилиндара | 1–3–4–2 | |||
Пречник цилиндра, мм | 73,4 | 79 | 72,5 | 79 |
Ход клипа, мм | 82,6 | 81,5 | 82,6 | 81,5 |
Радна запремина, цм3 | 1398 | 1598 | 1364 | 1598 |
Однос компресије | 10,5 | 10,8 | 9,5 | 8,8 |
Максимална снага, кВ (хп) | 74 (100) /6000 мин-1 | 85 (115) | 103 (140) | 132 (180) |
Максимални обртни момент, Нм | 130/4000 мин–1 | 155/4000 мин-1 | 200/1850–4900 мин–1 | 230/2200–5400 мин–1 |
Преношење | ||||
Квачило (3) | Један диск, суви, са мембранском опругом и пригушивачем торзионих вибрација, трајно затвореног типа | |||
Погон за отпуштање квачила (3) | Хидраулични | |||
Преношење: | – | – | – | – |
механички | Петостепени са синхронизаторима у свим брзинама напред | |||
аутоматски | – | Шестостепени, хидромеханички, адаптивни, планетарни са блокадом претварача обртног момента | ||
главна брзина | Једноструки, цилиндрични, спирални | |||
Диференцијал | Конусни, двоструки сателит | |||
Погон | Отворене, осовине са зглобовима константне брзине | |||
Шасија | ||||
Предње вешање | Независна, опружна, типа МацПхерсон, са хидрауличним амортизерима, троугластим доњим полугама и торзионим стабилизатором | |||
Задње вешање | Полунезависни, са Ватт механизмом, са спиралним опругама, хидрауличним амортизерима, торзионим стабилизатором | |||
точкови | Штанцани челични или алуминијумски точкови | |||
Величина точка | 6.5Јк16 или 7.0Јк17; 4Тк16 или 4Тк17 за резервни точак | |||
Гуме | Радијални, без цеви | |||
Величина гуме | 205/60 Р16, 215/60 Р16, 215/50 Р17, 225/45 Р18, 235/40 Р19, Т115/70 Р16, Т125/70 Р17 резервни точак (4) | |||
Управљање | ||||
Управљање | Сигурносни, са електричним појачивачем, са подесивим стубом управљача за досег и угао нагиба | |||
Управљачки механизам | Геар-рацк | |||
кочнице | ||||
Радне кочнице: | – | – | – | – |
фронт | Диск, вентилирани, плутајућа чељуст | |||
задњи | Диск, невентилирани, плутајућа чељуст | |||
Погон радне кочнице | Хидраулични, двокружни, одвојени, направљени по дијагоналној шеми, са вакуумским појачивачем, антиблок кочионим системом (ABS), електронска расподела силе кочења (EBD) и помоћ при кочењу у случају нужде (EBA) | |||
Ручна кочница | Са механичким кабловским погоном до кочионих плочица кочионих механизама задњих точкова од подне полуге, са назнаком укључења (5) | |||
електрична опрема | ||||
шема | Једна жица, негативни пол спојен на «тежина» | |||
Називни напон, В | 12 | |||
Акумулаторска батерија | Стартер, лак за одржавање, капацитет 60 Ах | |||
Генератор | АЦ, трофазни, са уграђеним исправљачем и електронским регулатором напона | |||
Стартер | Са мешовитим побудама, даљинским управљачем са електромагнетним активирањем, слободним точком и мењачем | |||
Тело | ||||
Тип | Потпуно метални, носиви |
(1) За возила са клима уређајем.
(2) За возила са аутоматским мењачем.
(3) За возила са ручним мењачем.
(4) У зависности од конфигурације возила.
(5) На захтев се може уградити електромеханички покретач паркирне кочнице.
Коментари посетилаца