Сл. 1. Инструмент табла
1 - тахометар електронског типа показује брзину мотора. Скала има поделе од 0 до 80, вредност поделе је 5. Да бисте сазнали брзину радилице у минутима-1, потребно је да помножите очитавања тахометра са 100. Црвена зона скале значи опасан режим рада мотора.
2 - лампица упозорења о паду притиска уља у случају нужде (са црвеним филтером) светли при укључивању контакта и упозорава да је притисак у систему за подмазивање мотора испод нормалног. Одмах након покретања мотора, лампица треба да се угаси.
Пажња! Забрањено је кретање аутомобила са упаљеном лампом, јер ће то довести до квара мотора.
3 - индикаторска лампица искључења контроле вуче (са жутим филтером) светли трепћући када је систем искључен.
4 – Лампица упозорења ваздушног јастука сувозача (са жутим филтером) светли када је контакт укључен, ако је ваздушни јастук укључен (види Коришћење дечијих седишта). Ако је ваздушни јастук деактивиран, симбол ваздушног јастука на лампици постаје прецртан.
5 - лампица упозорења која вас подсећа да притиснете педалу кочнице (са жутим филтером) функционише ако је возило опремљено електричном паркирном кочницом. Светли када је паркирна кочница повучена, подсећајући возача да пусти аутомобил притиском на педалу кочнице пре него што почне да се креће.
6 - лампица упозорења система динамичке стабилизације (са жутим филтером). Стално упаљена лампица указује на квар система.
Белешка. Са лампом која стално гори, можете наставити да се крећете. Међутим, у зависности од стања коловоза, стабилност возила може да се смањи. Обратите се служби за решавање проблема.
Треперење лампице указује на то да систем активно интервенише у процесу управљања. Могуће је смањити снагу мотора и аутоматски кочити аутомобил. У случају принудног искључивања система од стране возача, сигнална лампица 24 светли.
7 - лампица упозорења за празну батерију (са црвеним филтером) светли када је контакт укључен. Одмах након покретања мотора, лампица треба да се угаси. Лампа која гори или светли половично док мотор ради указује на недостатак струје пуњења узрокован кваром генератора или регулатора напона, као и слабу напетост (или литицу) погонски каиш генератора.
Пажња! Забрањено је возити аутомобил са упаљеном лампом, јер, поред потпуног пражњења батерије, то може указивати на кратак спој у кругу за пуњење, што може довести до пожара.
8 - лампица упозорења за неисправност имобилајзера (са жутим филтером) светли трепћућим светлом када дође до квара у систему. Покретање мотора није могуће.
9 - лампица упозорења за појас возача (са црвеним филтером) светли стално при укључивању контакта и гаси се након везивања возачевог појаса. Светли трепћућим светлом ако се мотор покрене са неповезаним појасом, 100 секунди или док се појас не веже.
10 - сигнална лампица за стање кочионог система и активирање паркирне кочнице (са црвеним филтером) Светли са укљученим контактом када је ниво кочионе течности у резервоару главног кочионог цилиндра пренизак и ручица паркирне кочнице подигнута.
11 - мерач температуре расхладне течности у систему хлађења мотора. Црвена зона упозорава на прегревање мотора. Ако стрелица уђе у црвену зону, требало би да станете, пустите мотор да се охлади и отклоните узрок прегревања.
12 - сигнална лампица минималне резерве горива у резервоару (са жутим филтером) стално светли када у резервоару остане горива за око 80 км.
Пажња! Ако је могуће, избегавајте вожњу на резервном гориву. Рад електричне пумпе за гориво у одсуству непрекидног снабдевања горивом са ваздухом који улази у систем ће довести до квара пумпе!
13 - мерач горива. Црвена зона означава стање резервног горива.
Пажња! Ако је могуће, избегавајте вожњу на резервном гориву. Рад електричне пумпе за гориво у одсуству непрекидног снабдевања горивом са ваздухом који улази у систем ће довести до квара пумпе!
14 - брзиномјер показује којом брзином се аутомобил тренутно креће. Скала је степенована од 0 до 270 км/х, вредност поделе је 10 км/х.
15 - Лампица упозорења за неисправност система против блокирања точкова (са жутим филтером) светли када је контакт укључен 3 с. У случају квара система, лампа је стално упаљена.
Пажња! Када се лампица упали, обратите се сервису аутомобила, јер ће се кочење у свим случајевима десити без учешћа система против блокирања точкова.
16 - лампица упозорења за зачепљен филтер за честице дизела (са жутим филтером).
17 - контролна лампица за укључивање сензора за кишу (са зеленим филтером) функционише ако је возило опремљено аутоматским системом за контролу брисача ветробранског стакла.
18 - сигнална лампица за адаптивни систем управљања фаровима (са жутим филтером) функционише само ако је возило опремљено прилагодљивом контролом фарова. Стално трепћуће светло указује да је систем прешао у режим симетричног кратког светла. Трептање око 4 секунде након укључивања контакта значи да је систем укључен. Непрекидно горење лампе указује на квар у систему.
Белешка. Ако лампа стално светли, обратите се сервису ради решавања проблема.
19 - лампица упозорења електричног система ручне кочнице (са жутим филтером). Лампица која трепери указује да је систем у сервисном режиму. Да бисте вратили систем у нормалан режим, зауставите возило, повуците и поново отпустите паркирну кочницу. Стално горење значи квар у систему.
Пажња! Ако лампица стално светли, одмах контактирајте аутосервис, јер паркирна кочница функционише са смањеном ефикасношћу.
20 – Лампица упозорења за препоруку за повећање степена преноса (са зеленим филтером) Светли када је брзина мотора велика, подсећајући возача да пређе у виши степен преноса ради уштеде горива.
21 - контролна лампица предгревања дизел мотора (са жутим филтером).
22 - контролна лампица за укључивање задњих светала за маглу (са жутим филтером) светли када су задња светла за маглу укључена.
23 - контролна лампица за укључивање дневних светала (са зеленим филтером) Светли када је укључено дневно светло за вожњу.
24 - лампица упозорења за искључивање система динамичке стабилизације (са жутим филтером) (види поз. 6 горе).
25 - контролна лампица за укључивање десног показивача правца (у виду стрелице са зеленим филтером) светли трепћућим светлом када је укључен десни показивач правца (у синхронизацији са њим). Трептање контролне лампице на двострукој фреквенцији или њено константно паљење указује на прегоревање лампе у било ком десном показивачу правца.
26 - контролна лампица за укључивање светала за маглу (са зеленим филтером) светли када су светла за маглу укључена.
27 - лампица упозорења ниске снаге мотора (са жутим филтером) светли ако је снага мотора трајно смањена због неке врсте квара.
Белешка. Ако лампа стално светли, обратите се сервису за дијагностику и решавање проблема.
28 - дугме за ресетовање бројача дневне километраже. Да бисте ресетовали очитавања, притисните дугме неколико секунди са укљученим контактом.
29 – Лампица упозорења притиска у гумама (са жутим филтером) светли трепћућим светлом ако постоји квар у систему или ако је уграђен точак без сензора притиска (на пример резервни). Светли током вожње и остаје укључен када падне притисак у гумама.
Пажња! Ако лампица остане упаљена, одмах зауставите и проверите притисак у гумама.
30 - централни информациони дисплеј. Очитавања уграђеног рачунара се приказују на екрану (види Он-боард компјутер), као и бројаче укупне и дневне километраже. Електронски бројач укупног броја (одометар) а дневна километража аутомобила показује пређени пут у километрима. Након вожње од 1.000.000 км, почиње нови циклус очитавања километраже. Очитавања дневног бројача се ресетују притиском на дугме 28 и држањем притиснуто неколико секунди.
31 - лампица упозорења за низак ниво течности у резервоару за прање (са жутим филтером) Светли када је ниво течности у резервоару пренизак.
32 - сигнална лампица за отворена бочна врата (са црвеним филтером) светли ако није затворен (или није добро затворена) једна од бочних врата када је кључ у брави.
33 - лампица упозорења за одржавање или поправку (са жутим филтером) Светли када километража показује да возило треба ускоро да се сервисира. Додатно, централни информациони дисплеј 30 приказује поруку упозорења или код, као и информативне поруке (види Он-боард компјутер).
34 - контролна лампица за дуга светла (са плавим филтером) светли када су дуга светла укључена.
35 - лампица упозорења електричне паркирне кочнице (са црвеним филтером) светли непрекидно када је ручна кочница повучена. Треперење лампице указује да паркирна кочница није до краја отпуштена.
Белешка. Ако лампица упозорења трепери, укључите контакт, притисните педалу кочнице и покушајте да ресетујете систем тако што ћете искључити и поново активирати паркирну кочницу. Ако лампица настави да трепери, одмах се обратите сервису.
36 - контролна лампица за укључивање бочних светала (са зеленим филтером) светли када су паркирна светла укључена помоћу ручице прекидача А у блоку 30 (види Командна табла, пиринач. 1).
37 - контролна лампица система за аутоматско управљање светлом (са зеленим филтером) светли када је систем укључен (ако је уграђен на аутомобилу) прекидач прекидача А у блоку 30 (види Командна табла, пиринач. 1).
38 - контролна лампица за укључивање левог показивача правца (у виду стрелице са зеленим филтером) светли трепћућим светлом када је укључен леви показивач правца (у синхронизацији са њим). Трептање контролне лампе са удвострученом фреквенцијом или њено константно горење указује на прегоревање лампе у било ком индикатору левог скретања.
39 - лампица упозорења за неисправност серво управљача (са жутим филтером) светли на неколико секунди када се укључи контакт. Ако лампица светли када мотор ради, то значи да је појачало неисправно. Ако се након заустављања мотора и поновног покретања лампица не упали, то значи да су перформансе појачала враћене.
Пажња! Ако лампица неисправности серво управљача стално светли, одмах се обратите сервису, јер изненадни квар серво управљача током вожње може довести до озбиљних последица.
40 - светло упозорења темпома (Темпомат) (са комбинованим филтером беле и зелене боје). Светли бело када је систем укључен. У процесу меморисања одређене брзине, светли зелено.
41 - сигнална лампица система за управљање мотором (са жутим филтером). Светли када се укључи контакт и светли када се мотор покрене. Одмах након покретања мотора, лампица треба да се угаси. Ако се лампица упали када мотор ради, то указује на квар у систему управљања мотором. У овом случају, контролна јединица се пребацује на резервни програм, што вам омогућава да наставите вожњу. Када се лампица упали, потребно је проверити електронску контролну јединицу на дијагностичкој опреми и отклонити квар.
Пажња! Не препоручује се продужени рад аутомобила са упаљеном лампом, јер може довести до повећања потрошње горива, погоршања вучних карактеристика аутомобила и кварова мотора.
Коментари посетилаца