Електрична кола система управљања мотором су направљена према вишежичном колу и повезана су на «тежина» ауто само преко електронске контролне јединице. Потрошачи се напајају батеријама (са искљученим мотором) и генератор (са упаљеним мотором).
Бројни елементи електричног кола аутомобила Опел Астра Ј (плафонске лампе за унутрашње осветљење, браве на вратима, електрични прозори, грејач задњег стакла, брисачи, итд.) повезане преко електронских управљачких јединица за електроопрему путничког простора и аларм против крађе (GEM). Ови блокови вам омогућавају да направите кашњење у укључивању и искључивању електричних уређаја, као и да промените трајање паузе у њиховом раду, у зависности од изабраног алгоритма управљања. Поред тога, у случају покушаја неовлашћеног уласка у возило, ГЕМ јединица даје аларм помоћу сирене инсталиране испод хаубе.
Комбиновани прекидач се користи за пребацивање главних кола аутомобила (закључати) паљење, које се састоји од контактног дела и механичког уређаја против крађе са бравом.
Шеме електричне опреме аутомобила су дате у релевантном делу сајта.
Упозорења
Радове на електричној опреми возила изводите само са искљученим акумулатором.
Искључите или прикључите батерију само када је контакт искључен.
Приликом провере кола електричне опреме забрањено је кратко спајање «маса» жице (проверити континуитет кола «за искру»), јер то може довести до квара електричних компоненти.
Забрањено је коришћење осигурача који нису предвиђени конструкцијом возила или предвиђени за већу струју, као и коришћење жице уместо осигурача.
Приликом замене осигурача забрањено је користити одвијаче и металне алате - то може изазвати кратак спој у круговима електричне опреме.
Забрањено је искључивање акумулатора док мотор ради, кршење овог правила ће узроковати квар регулатора напона и елемената електронске опреме возила.
Да би се избегао квар диода генераторског исправљача, забрањено је да их проверава мегоомметром или испитном лампом напајаном напоном већим од 12 В, као и провера кола електричне опреме на аутомобилу са таквим уређајима. без одвајања жица од генератора.
Неопходно је проверити отпор изолације намотаја статора генератора са повећаним напоном на генератору који је уклоњен из аутомобила, при чему су терминали намотаја статора искључени са исправљачке јединице.
Приликом извођења радова електричног заваривања на аутомобилу, потребно је одвојити жице са терминала акумулатора и генератора, као и јастучиће са жицама са електронске управљачке јединице мотора.
Не додирујте елементе система за паљење и високонапонске жице док мотор ради.
Не стављајте жице ниског напона у исти сноп као и жице високог напона.
Редовно чистите терминале батерије и кабловске папучице од оксида и прљавштине.
Када пуните батерију пуњачем, одвојите жице од терминала батерије.
Коментари посетилаца