Белешка. Кочиона течност је веома хигроскопна – упија влагу из ваздуха, што, осим што изазива корозију делова кочионог система, снижава тачку кључања саме течности, а то може довести до квара кочнице при учесталим јаким кочењима. Због тога препоручујемо замену течности за кочнице најмање једном у 2 године.
Проверите заптивеност спољним прегледом:
- врх испод хаубе;
- одоздо аутомобила (на лифту или јарку за разгледање);
- са стране возила са уклоњеним точковима.
Белешка. Преглед дела хидрауличног погона који ради под притиском, обавити са помоћником.
Мора да притисне педалу кочнице четири или пет пута (у циљу стварања притиска у хидрауличном погону) и држите га притиснутим док не прегледате хидраулични погон.
Преглед хидрауличког актуатора без притиска је прихватљив, али мање ефикасан.
напомене:
- Ако се пронађе цурење у прикључцима, затегните стезаљке, утикаче, навртке.
- Замените црева и цевоводе са механичким оштећењима.
- Ако помоћни цилиндри цуре, поправите их или замените.
Требаће вам: кључ за цевну навртку или кључ «у 14», шрафцигер са равним сечивом, клешта.
Белешка. Овако изгледају специјални кључеви за навртке за причвршћивање цеви.
1. Прегледајте главни цилиндар кочнице, прикључке цеви за главни цилиндар…
2.... и поузданост повезивања црева на главни цилиндар актуатора за отпуштање квачила монтираног на спојку резервоара (ако је аутомобил опремљен ручним мењачем). Ако је аутомобил опремљен аутоматским мењачем, отвор за уградњу је затворен посебним чепом са опругом.
3. Прегледати везе цевовода са хидроелектронским блоком система против блокирања кочница (ABS).
Белешка. Држач батерије је уклоњен ради јасноће.
4. Проверите да ли цури течност из прикључака кочионих цеви са цревима предњег..
5.... и задње кочнице.
6. Пажљиво прегледајте црева кочнице. Не би требало да имају пукотине, сузе или огреботине. Притисните педалу кочнице до краја: ако се на цреву појави оток, то значи да су навоји плетенице црева покидани и да се мора заменити.
7. Прегледајте прикључке црева за радне цилиндре и вентиле за испуштање ваздуха предње кочнице..
8.... и задњим точковима.
9. Проверите стање држача пластичних цеви. Замените оштећене држаче, јер њихово лабављење или ломљење доводи до вибрација и као резултат тога до лома цевовода.
Коментари посетилаца