Преглед
1. Јасно поломљен ЦВ зглоб се може препознати по карактеристичним ударима при промени оптерећења, као и по слуху по карактеристичном клику који ствара при окретању – што је заокрет стрмији, то је веће оптерећење на шарки и то јасније чују се кликови.
2. За детаљнију проверу подигните аутомобил и поставите га на постоље. Ако је потребно, уклоните заштиту кућишта радилице.
3. Снажно притисните попречну руку нагоре, а затим је повуците надоле (види одолети. илустрација), затим снажно притисните доњи део точка и притисните га прво напоље, а затим га повуците према унутра. Приликом провере обратите пажњу на шарку - ако се открије било какав приметни ход, шарка се мора заменити.
Напомена: Приликом провере потребно је искључити утицај зрачности осталих елемената вешања и хода.
4. Проверите интегритет прашника - ако има оштећења, замените.
Замена
Напомена: Оштећене шарке се замењују само у комплету. ЦВ зглобови типа статива у случају њиховог квара мењају се склопљени са вратилом.
5. За замену зглоба, погонско вратило мора бити растављено.
6. Уклоните погонско вратило (види одељак 2).
7. Ослободите траке за завоје и померите антер са оштећене шарке.
8. Помоћу шрафцигера или клешта за клијешта раздвојите прстен држећи шарку (види одолети. илустрације).
9. Користите чекић са меком површином да бисте оборили спој са осовине.
10. Уградите нови потпорни прстен у жлеб новог споја.
11. Ако се у масти нађе прљавштина, на пример, као последица оштећења заштитног поклопца, потпуно уклоните стару маст, оперите шарку у бензину.
Пажња: Чак и мала количина прљавштине доводи до уништења шарке!
Запакујте спој одговарајућом врстом масти (нпр. ЛМ 47 Ликуи Моли) као што је приказано у Реф. илустрација или дрвеном лопатицом. Користите чекић са меком површином да поставите спој на осовину док прстен не шкљоцне на своје место.
12. Напуните пртљажник преосталом машћу, превуците је преко шарке и причврстите тракама за завоје (види одељак 5).
13. Инсталирајте погонско вратило на аутомобил (види одељак 2).
Коментари посетилаца