Напомена: Опел стално побољшава дизајн и опције опреме аутомобила, па се, у зависности од мотора, могу користити и неки други типови мењача.
У зависности од модела и распореда, постоји неколико опција за претварање тока снаге у мењачу - на ручном мењачу Ф13 и Ф17 +, само две осовине су укључене у пренос тока снаге - примарни (водећи) и секундарни (Слободан дан), на мануелном мењачу Ф23, проток се претвара помоћу додатног међувратила, а ручни мењач М32 је опремљен са два излазна вратила. Сва вратила ручног мењача налазе се паралелно са осовинама радилице и погонских вратила тако да су њихови зупци у сталном захвату. У неутралном положају зупчаника, зупчаници секундарног вратила слободно се окрећу на њему, искључујући пренос обртног момента на погонски зупчаник крајњег погона.
Избор степена преноса се врши помоћу ручице мењача, која има подну локацију и налази се на централној конзоли. Погон мењача може бити направљен у облику вуче или каблова. Када је изабран степен преноса, погон изазива померање одговарајуће виљушке за мењање, чиме се обезбеђује померање дуж склопа одговарајуће осовине квачила синхронизатора који су у сталном захвату са њим. Увођење квачила синхронизатора у захват са зупцима одговарајућег зупчаника на излазном вратилу доводи до тога да кутија обезбеди потребан преносни однос који одговара изабраном степену преноса. Дизајн синхронизатора обезбеђује потребну глаткоћу и бешумност пребацивања. Конуси за синхронизацију се формирају од обрађених површина кочионих прстенова и зупчаника.
Због сложености дизајна ручног мењача, недостатка слободне продаје потребних заменљивих унутрашњих компоненти и потребе за употребом посебне опреме, састављачи овог Водича не препоручују власницима аутомобила да самостално ремонтују мењач. Током поступака демонтаже и монтаже, мењач се мора уклонити и затим заменити многим малим компонентама. Потребно је извршити много тачних мерења и одабиром подметача, прстенова и одстојника јасно поставити много празнина. Ремонт ручног мењача треба поверити стручњацима аутосервиса. Али мора се имати на уму да је поправка кутије у аутосервисној радионици прилично скупа операција, па стога треба размотрити алтернативне опције за замену неисправне јединице новом или обновљеном. Све корисне информације о поправци и замени мењача можете добити у Опел сервисима. Али без обзира на изабрани метод решавања проблема (поправка или замена), независно демонтажа кутије из аутомобила значајно ће смањити материјалне трошкове.
Коментари посетилаца