Ручни мењач Ф13 и Ф17 +
1. Подешавање склопног погона није рутински поступак одржавања возила и потреба за њим се јавља тек након уклањања склопног механизма. Ако мењање степена преноса није јасно, може се проверити исправно функционисање погона, ако је потребно, извршити одговарајућа подешавања.
2. Подешавање се врши помоћу завртња обруча причвршћивања шипке по избору преноса на нацрт пребацивања (видети одељак 10). Вијак се налази испод агрегата, директно испред задње преграде моторног простора. На већини модела, приступ завртњу је могућ одозго, за шта прво морате уклонити батерију из лежишта (види поглавље 5).
3. Опустите се (али немој све одати) вијак крагне за причвршћивање шипке по избору преноса.
4. У путничком простору ослободите резе и умотајте пртљажник ручице мењача. Причврстите полугу посебним алатом КМ-527-А (види одолети. илустрација) или други одговарајући алат, увучен у стезаљку са леве стране основе полуге и увучен у посебан отвор за причвршћивање.
5. Са механизмом мењача у неутралном положају, окрените селекторску осовину против отпора опруге и закључајте механизам у овом положају тако што ћете угурати клин за закључавање са опругом у поклопац који се налази на врху кућишта мењача (Види отпор. илустрација).
6. Уверите се да су полуга и механизам мењача добро закључани. затегните вијак крагне шипке мењача (види одолети. илустрација) са силом од 12 Нм, а затим га затегните под углом од 180-225.
7. Уклоните уређај за закључавање са ручице мењача и проверите рад механизма мењача - клин за закључавање са опругом ће се аутоматски ослободити када се ручица помери у положај за ход уназад. Уверите се да игла за закључавање искочи из поклопца.
Ручни мењач Ф23 и М32
8. На овим кутијама погон мењача је изведен помоћу сајли (види одолети. илустрација).
9. Скините поклопац централне конзоле и пртљажник ручице мењача (види поглавље 11).
10. Пажљиво подигните помоћу малог одвијача, отпустите оба засуна кабла погона (види одолети. илустрација).
Пажња: Будите опрезни када притискате резе, прекомерна сила може довести до лома!
11. На Ф23 мануелном мењачу у моторном простору, уградите мењач «неутралан» положај, затим померите ручицу мењача унутар аутомобила у неутрални положај и закључајте је бравом (види одолети. илустрација)
12. На Ф32 мануелном мењачу, повуците браву за браву уназад и стисните 2 језичка резе (видети илустрацију 9.12а) тако да се блок за закључавање ручице мењача са опругом спусти надоле. Користите блок за блокирање да закључате ручицу у неутралном положају (видети илустрацију 9.12б) Затим извадите батерију из лежишта (види поглавље 5) и причврстите шипку актуатора помоћу алата КМ-527-А или другог одговарајућег алата (видети илустрацију 9.12ц) погон за промену степена преноса.
13. Притиском уназад, закључајте резе оба кабла (види одолети. илустрација).
14. Поново инсталирајте све уклоњене компоненте, а затим проверите да ли механизам мењача исправно ради.
Коментари посетилаца