Напомена: Опште информације о одржавању и пуњењу батерије потражите у Поглавље 1, Одељак 11 Водичи.
Искључивање батерије
1. Приликом поправке увек се препоручује да искључите батерију. У принципу, ако је потребно одвојити акумулатор без вађења из возила, довољно је одвојити само жицу са негативног терминала, али да би се избегле непредвиђене незгоде, препоручљиво је одвојити обе жице и затворити акумулатор са заштитним поклопцем (са одговарајућом опремом).
Пажња: Негативна жица је увек прва искључена и последња повезана!
2. На возилу је инсталирано неколико система који захтевају стално напајање. Искључивање батерије неминовно доводи до брисања информација сачуваних у меморији система за управљање мотором о оптималним подешавањима, искључивању сата, уништавању сигурносне шифре унете у радио пријемник итд. Пажљиво прочитајте следеће смернице пре него што искључите батерију:
- a) На моделима опремљеним једном бравом, не заборавите да извадите кључ из контакт браве и ставите кључ у џеп - када је батерија прикључена, сва врата ће се аутоматски закључати;
- b) Искључивање батерије ће избрисати све акумулиране параметре подешавања из ЕЦМ меморије (осим основних подешавања). Ови параметри укључују: брзину у празном ходу, максималну брзину и кодове грешака система самодијагностике. Ако је потребно, прочитајте дијагностичке податке пре него што искључите батерију (види одељак 3). Након повезивања, сва изгубљена подешавања ће се аутоматски вратити, међутим, за то ће бити потребно неко време за контролни систем, током којег мотор може радити нестабилно у различитим режимима;
- c) Ако је батерија искључена док је аларм против крађе био укључен, систем ће остати у истом режиму након што је батерија повезана. Звучни аларм се може активирати када су терминали батерије повезани;
- d) На моделима опремљеним путним рачунаром, одвајање батерије ће такође избрисати све корисничке податке унете током рада рачунара;
- e) Инфотаинмент систем инсталиран у аутомобилу опремљен је сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање опреме. Сигурносни код се може наћи у упутству за употребу инфотаинмент система и мора се чувати изван возила. У случају губитка комбинације, потражите помоћ од стручњака Опел брендиране сервисне станице.
Напомена: На моделима произведеним од 2005. године, сигурносни код препознаје електронски систем без интервенције власника и није потребан његов унос приликом повезивања батерије.
3. Можете избећи непријатне последице искључивања батерије помоћу екстерног извора напајања - детаљна правила за коришћење таквих уређаја дата су у њиховим упутствима за употребу. По правилу, такви извори напајања су повезани са утичницом за упаљач за цигарете, након чега се стандардна батерија може безбедно искључити. Струја коју генерише извор треба да буде довољна да напаја меморију контролног модула, спречи блокирање радија и задржи радни сат.
Пажња: Неки од ових уређаја могу обезбедити довољно струје у систему за нормалан рад других потрошача струје. Пре сервисирања електричних компоненти, уверите се да је одговарајући потрошач потпуно без напона!
4. Након повезивања батерије потребно је ускладити електричне погоне прозора и горњег поклопца (са одговарајућом опремом) (види поглавље «Контроле и методе рада»).
Куповина нове батерије
5 Приликом куповине морате одабрати нову батерију истог називног напона - 12 В и капацитета (мерено у ампер-сатима (Ah)), коју је заменска батерија имала.
6. У зависности од генератора који је инсталиран на мотору, система за покретање мотора и броја потрошача електричне енергије, може се уградити батерија капацитета 36 Ах / 44 Ах / 55 Ах / 60 Ах / 66 Ах / 70 Ах. ауто. Капацитет батерије који одговара одређеном аутомобилу наведен је у техничкој документацији приложеној уз њега приликом продаје. Ако је у току рада потребно променити број потрошача електричне енергије, на пример, приликом уградње нове опреме, консултујте Опел сервис, они ће вам детаљно саветовати могућност таквих промена, помоћи у одабиру, монтажи и одговарајућем прилагођавању моторна електрична опрема. У супротном, ако се користи батерија мањег капацитета од потребног, то ће довести до сталног препуњавања батерије, кључања електролита и постепеног уништавања плоча батерије, као резултат тога, живот батерије ће се нагло смањити. Поред тога, излазни капацитет може бити недовољан за покретање мотора, посебно током хладног стартовања у зимској сезони. Куповина батерије већег од номиналног капацитета не даје добитак у погледу њеног радног века, јер. стално недовољно пуњење ће довести до сулфатизације плоча. Коришћење батерије са претерано великом стартном струјом може да спали намотаје стартера.
7. Савремена технологија омогућава производњу батерија које поуздано обезбеђују функционисање свих система уз минимално одржавање (види Поглавље 1, Одељак 11). Ако се придржавате правила рада, батерија траје 3-4 године. Међутим, мора се имати на уму да се управљање мотором на савременим возилима, укључујући и моделе о којима се говори у овом приручнику, врши преко електронских система. Повећан је и број електронске опреме како би се обезбедила удобност и удобност возача и путника. Сва електронска опрема је веома захтевна за константност и величину напона у мрежи. Стога, ако постоји потреба за честим пуњењем батерије, њена почетна својства су се погоршала итд. Не одлажите набавку нове батерије - то ће вам уштедети много скупље поправке електронског система.
Уклањање и уградња
Напомена: Пажљиво прочитајте горња упутства пре него што искључите батерију.
8. Искључите све електричне потрошаче и сачекајте отприлике 1 минут да уклоните унутрашњи електрични напон на електронским колима.
9. Батерија је инсталирана у левом предњем углу моторног простора и на неким моделима се може ставити у заштитно кућиште.
10. Ако је у опреми, отворите поклопац заштитног поклопца, олабавите матицу прикључка и одвојите жицу са негативног терминала (види одолети. илустрација).
11. Ако постоји, подигните заштитни поклопац и одвојите позитивни кабл.
12. Уклоните монтажни вијак, уклоните држач за монтирање и уклоните батерију из моторног простора (видети илустрацију 9.10).
13. Ако је потребно, одврните монтажне завртње и уклоните лежиште за постављање батерије (види одолети. илустрација) - не заборавите да ослободите електричне инсталације, конекторе и црева која су причвршћена за палету од свих међустезаљки.
14. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Пре повезивања батерије потребно је очистити њене површине и терминале од трагова оксида и прљавштине (види поглавље 1). Подмажите прикључне блокове вазелином након повезивања жица.
Пажња: Негативна жица мора бити повезана последња! Немојте мењати полове батерије када повезујете жице - то може изазвати озбиљна оштећења генератора и друге електричне опреме!
Проверите да ли је батерија безбедна.
15. Након повезивања акумулатора, потребно је ускладити електричне прозоре и горњи поклопац (са одговарајућом опремом) (види поглавље «Контроле и методе рада»).
Коментари посетилаца