2. Абразивне честице, поред опасности од блокирања филтера за гориво и зачепљења путева горива, доводе до хабања елемената система за убризгавање, односно до смањења снаге коју развија мотор, и као резултат тога, до квара пумпе за гориво високог притиска и ињектора.
3. Вода се појављује у систему за гориво као резултат допуњавања горива лошег квалитета, као и као резултат кондензације влаге присутне у атмосферском ваздуху. Поред развоја корозије на металним компонентама система за гориво, посебну опасност представља улазак бауда у цилиндре мотора. Дизел мотори имају веома висок степен компресије, док је вода практично нестишљива физичка супстанца - чак и мала количина воде која улази у цилиндре мотора који ради може довести до квара мотора као последица воденог удара. Неопходно је благовремено одводити воду / талог из филтера за гориво (види Поглавље 1, Одељак 8).
Напомена: резервоари за складиштење дизел горива (укључујући и велике резервоаре и резервоаре за гориво за возила) су подложније стварању влаге од контејнера за складиштење бензина, јер је притисак паре ових последњих приметно већи. Да бисте свели на минимум улазак кондензата у гориво, покушајте да резервоар увек буде пун и избегавајте дуге периоде застоја возила.
4. Уколико ситне честице прљавштине или природно заливање горива уђу, довољно је благовремено обавити радове на одржавању. У случају велике контаминације система горива као последица било каквих посебних околности (убацио комад крпе у резервоар, напунио пун резервоар горива веома лошег квалитета, јак развој корозије, неблаговремен прелазак на зимско гориво и као резултат - парафин у путевима горива итд.) потребно је потпуно чишћење система.
5. Потпуно испразните и уклоните резервоар за гориво.
Напомена: Испуштено гориво се не сме поново користити.
Темељно оперите резервоар, исперите га изнутра чистим дизел горивом. Истакнувши се батеријском лампом, уверите се да су унутрашњи зидови резервоара апсолутно чисти. Ако није могуће потпуно уклонити све наслаге испирањем, прибегните чишћењу паром - након што сте постигли задовољавајући резултат, поново исперите резервоар чистим дизел горивом.
6. Ако се парафин формира у дизел гориву, искључите доводне и повратне водове горива, уклоните филтер за гориво и исперите водове за гориво чистим горивом.
7. Замените филтер за гориво, поново инсталирајте резервоар, поново повежите водове за гориво са оригиналним и напуните резервоар чистим дизел горивом. Уклоните ваздух из система (види одељак 4). У првој фази рада возила, уверите се да је систем напајања у потпуности обновљен.
8. Ако постоји сумња да је пумпа за убризгавање прљава, она се такође мора темељно очистити. Не покушавајте самостално да извршите ову процедуру - поверите њено спровођење стручњацима за аутосервис.
9. Специјални адитиви су увек доступни у продавницама ауто-аксесоара за спречавање микроорганизама и кондензације воде – проверите код званичника Опела да бисте сазнали који су адитиви одобрени за употребу на одређеном возилу. Сами произвођачи висококвалитетних горива додају ову врсту адитива дизел гориву.
Коментари посетилаца