Спецификације
Напомена: У зависности од елемената специјалне конфигурације, подаци се могу разликовати од датих - релевантни сертификат се може добити у било ком сервису марке Опел.
Мотор
Види Спецификације за Поглавље 2.
Пренос
Погон
2ВД модели - предњи
- Ручни мењач - 5- или 6-брзински, потпуно синхронизован
- Еаситрониц - 5 брзина, са аутоматском контролом квачила
- АТ - 4-брзински електронски контролисан
- АТ са АцтивеСелецт системом - 4 брзине, електронски контролисан
Кочиони систем и вешање
Тип кочионог система - Хидраулични, двокружни, вакуумски, АБС
Кочнице предњих точкова - Диск, са вентилацијом
Кочнице задњих точкова - Диск
Погон ручне кочнице - сајла, на задњим точковима
Предње вешање - независно, опружно, тип МцПхерсон, са стабилизатором
Задње вешање - Полу-независно, торзиона шипка, са спиралним опругама
Управљање
Тип погона - Електро-хидраулично ојачана летва и зупчаник
Динамичке карактеристике
Максимална брзина, км/х
Напомена: Максимална брзина се може развити са оптерећењем не већим од 200 кг. Комплетност возила са додатним компонентама и склоповима може довести до смањења стварно развијене максималне брзине у односу на дате вредности.
Хечбек са 5 врата
Хечбек са 3 врата
караван
Потрошња горива, емисија ЦО 2
Од 1996. године за одређивање потрошње горива на снази је пропис 80/1268/ЕВГ у последњој модификацији 1999/100/ЕЦ. Упутство је засновано на стварним саобраћајним условима: вожња у граду се процењује на фактор ⅓, а ван њега: ⅔, узимајући у обзир хладне стартове и фазе убрзања. Саставни део упутства је указивање на обавезу објављивања емисије угљен-диоксида (ЦО 2).
Напомена: Наведени подаци су само индикативни. Приликом утврђивања потрошње горива према стандарду 1999/100/ЕЦ узима се у обзир сопствена тежина возила која је подешена према истом упутству. Комплетирање возила са додатним уређајима и склоповима доводи до промене масе, што такође неизбежно утиче на количину потрошње горива и емисије ЦО 2.
Хечбек са 5 врата
(потрошња горива у л/100 км, емисија ЦО 2 у г/км)
1) Са мотором З 17 ДТХ, ширине гума до 195 мм.
Хечбек са 3 врата
(потрошња горива у л/100 км, емисија ЦО 2 у г/км)
2) Са мотором З 17 ДТХ, ширине гума до 195 мм.
караван
(потрошња горива у л/100 км, емисија ЦО 2 у г/км)
Величина пнеуматика и притисак надувавања
Напомена: Не испуњавају све гуме тренутно доступне на тржишту дизајнерске захтеве аутомобила – пре куповине нових пнеуматика, консултујте Опел сервис.
Пажња: Пнеуматици димензија 215/45 Р 17, 225/45 Р 17, 225/40 Р 18 и 235/35 Р 19 се не могу користити као зимски пнеуматици! Постављање резервног точка са летњим гумама на возило са зимским гумама може променити управљање возилом - резервни точак замените одговарајућим новим што је пре могуће! Притисак ваздуха се мора проверити хладним гумама (видети одељак 27).
Пажња: Ако се притисак ваздуха у гумама повећа током дужег путовања због загревања, ни у ком случају га не смањите!
Наведени притисци у гумама су исти за летње и зимске гуме. Резервна гума се увек мора одржавати под притиском ваздуха пуног оптерећења. Притисци у гумама за ваш специфични модел су такође наведени на налепници која се налази на унутрашњој страни поклопца резервоара за гориво. У случају неслагања између података, пратите упутства на таблици возила.
Астра модели
Притисак у гумама предњих/задњих точкова, бар (1 бар = 100 кПа)
Хатцхбацк
1) Да би се постигла најмања потрошња горива. Не односи се на гуме које се не плаше бушења.
караван
1) Да би се постигла најмања потрошња горива. Не односи се на гуме које се не плаше бушења.
Зафира модели
Притисак у гумама предњих/задњих точкова, бар (1 бар = 100 кПа)
Обезбеђивање безбедности превоза деце
Пажња: Статистика погинулих и повређених у саобраћајним незгодама показује да је најбезбедније поставити дечија седишта на крајња места задњег реда седишта!
Табела подударања дечијег седишта
Б1 Само са препознавањем заузетости седишта и специјалним Опел дечијим седиштем са транспондерима. Када причвршћујете дечје седиште са сигурносним појасом са три сидра, инсталирајте подешавање висине седишта (са одговарајућом опремом) на највишу позицију. Померите сувозачево седиште у потпуности уназад и поставите висину горњег сидра сувозачевог појаса у најнижи положај.
Б2 Само са препознавањем заузетости седишта и специјалним Опел дечијим седиштем са транспондерима. Када причвршћујете безбедносни систем за децу помоћу појаса са три сидра, инсталирајте подешавање висине седишта (са одговарајућом опремом) на највишу позицију. Померите седиште сувозача у потпуности уназад тако да сигурносни појас пролази напред од тачке закретања.
У Универзална погодност у комбинацији са сигурносним појасом са три сидра.
+ За ИСО-ФИКС седиште. Када користите ИСО-ФИКС сидриште, морају се користити само ИСО-ФИКС безбедносни системи за децу одобрени за овај тип возила.
- Дечија седишта нису дозвољена за ову тежинску групу.
Димензије
Карактеристике тежине
Пажња: Непоштовање нормативних тежинских карактеристика доводи до повећаног хабања свих компоненти возила, погоршања управљивости и, у отежаној саобраћајној ситуацији, може изазвати незгоду!
Носивост возила је разлика између бруто тежине возила и тежине празног возила. Подаци о стандардном оптерећењу аутомобила дати су на натписној плочици која се налази на централном стубу у отвору сувозачевих врата и у пасошу аутомобила.
Да бисте одредили масу аутомобила у возном стању, потребно је додати вредности одговарајућих индикатора датих у табелама за одређену конфигурацију (види табеле).
Напомена: Елементи посебне конфигурације повећавају масу празног возила, док се носивост смањује.
Укупно оптерећење на предњој и задњој осовини не сме бити веће од пуног стандардног оптерећења. На пример, ако је предња осовина оптерећена при максималном стандардном оптерећењу, онда се задња осовина може оптеретити само тако да не прелази бруто тежину возила. Поред тога, смањењем оптерећења на једној осовини, немогуће је повећати оптерећење на другој преко стандардног оптерећења за ову осовину.
При коришћењу приколице у случају потпуно оптерећеног тегљача (узимајући у обзир тежину свих путника) оптерећење задње осовине не сме да пређе стандардно за више од 65 кг (Хатцхбацк модели) или више од 60 кг (караван модели). истовремено, укупна стандардна тежина не би требало да буде прекорачена за више од 45 кг (Хатцхбацк модели) или више од 30 кг (караван модели). У екстремним случајевима, ако је стандардно оптерећење на задњој осовини прекорачено, возилу је дозвољено да се креће брзином не већом од 100 км / х.
Напомена: Уколико су Правилима дефинисане мање брзине при управљању возилом са приколицом, придржавајте се утврђених услова.
Доле наведене вредности су индивидуалне, у зависности од верзије и опреме возила, и наведене су на натписној плочици (види поглавље "Увод", слика 4):
- Регулаторна бруто тежина
- Стандардно оптерећење на предњој осовини
- Регулаторно оптерећење на задњој осовини
- Максимална дозвољена тежина вученог терета
- Максимално вертикално оптерећење куке зависи од модела и типа куке и наведено је у пратећој документацији возила и на етикети куке за вучу.
Максимално дозвољено оптерећење на крову, кг 75
Караван са кровним шинама - 100
Напомена: Оптерећење крова је збир тежине кровног носача и тежине терета.
Маса возила у ивичњаку1) стање (кг)
Хечбек са 5 врата
Хечбек са 3 врата
караван
1) Према прописима ЕУ, маса празног возила укључује тежину аутомобила, тежину возача (68 кг), тежина пртљага (7 кг) и све напуњене течности (резервоар за гориво је пун 90%).
Додатна тежина (кг) опције опреме хечбек
Додатна тежина (кг) опције конфигурације караван
Тешка додатна опрема (кг)
Момент затезања навојних спојева, Нм
Момент затезања вијака точкова је 110 Нм
Димензије за монтажу вучне шипке
Погледајте одељак 32 за детаљне препоруке за управљање возилом са куком за вучу приколице.
Испод су димензије за уградњу. Све приказане димензије односе се на фабрички монтирану куку за приколицу.
Напомена: Инсталацију куке за вучу приколице након тржишта мора обавити Опелова радионица. Пре куповине, консултујте свог продавца о одобреним дизајнима куке за вучу за овај модел.
Пажња: На возилима са З 20 ЛЕХ моторима није дозвољена уградња куке за приколицу!
Коментари посетилаца