Ваздух улази у путничку кабину кроз решетку за усис ваздуха која се налази споља испод ветробранског стакла аутомобила. По потреби је могуће искључити довод спољашњег ваздуха. Ваздух се ослобађа кроз посебне отворе на задњем зиду пртљажника - да бисте одржали удобне микроклиматске услове у кабини, немојте их блокирати пртљагом.
Проток ваздуха у систему вентилације и грејања се загрева пропуштањем ваздуха кроз измењивач топлоте грејача, који је паралелно са главним радијатором повезан са системом за хлађење мотора.
Напомена: Дизел модели могу бити опремљени опционим Оуицкнеат системом електричног грејања за брже загревање ваздуха у кабини (док се мотор не загреје).
У систему климатизације (К/В) хлађење и одвлаживање ваздуха се одвија помоћу специјалног расхладног средства убаченог у овај систем, које циркулише кроз одвојено затворено коло када се компресор активира. (види поглавље 3)
У зависности од конфигурације, систем је опремљен угљеничним или конвенционалним филтером за усисни ваздух, који штити унутрашњост од продирања прљавштине, прашине и полена у њу. За највећу ефикасност система и максималну удобност у унутрашњости путничког простора, филтер треба редовно мењати при следећем планираном одржавању аутомобила (види Поглавље 1 Одељак 19).
Напомена: Филтер се мора заменити без чекања на следећи сервис, ако се интензитет протока ваздуха који се доводи у путничку кабину приметно смањи или стакла почну лагано да се замагљују током рада грејача или клима уређаја.
Коментари посетилаца