Систем за праћење губитка притиска у гумама континуирано прати брзину свих точкова. Када падне притисак у једној од гума, пречник овог точка се смањује и он се окреће брже од осталих точкова - одговарајућа лампица упозорења треба да се упали на инструмент табли (у црвеном) (видети одељак 16). У том случају, одмах скрените са пута на безбедно место, зауставите се и проверите притисак у гумама. Ако је потребно, замените оштећени точак резервним.
Систем се активира након укључивања контакта и може открити пад притиска при брзини од 30 км/х или више.
Пажња: Систем за праћење пада притиска у гумама не замењује ручну контролу са калибрисаним манометром!
Након подешавања притиска у гумама, као и након замене гуме или точка, систем се мора покренути притиском на одговарајући прекидач - видети одељак 17.
Напомена: Систем се може покренути само ако се у свим гумама одржава прописани притисак ваздуха (види спецификације).
Опција Б
Систем за надзор притиска у гумама континуирано прати притисак ваздуха и брзину сва четири точка током вожње. Сваки точак има уграђен сензор притиска. Сензори сваког минута узимају очитавања притиска у свакој гуми и преносе их контролној јединици. Ако један или више пнеуматика одступа од наведених вредности притиска, на дисплеју се приказује одговарајућа порука (види доле).
Напомена: Тренутни притисак у пнеуматицима се може приказати на графичком информационом дисплеју на моделима опремљеним компјутером на возилу (видети одељак 17).
ДДС функционише када су сва четири сензора точка у добром стању и све гуме су напумпане до прописаног притиска. Систем аутоматски одређује промену притиска у гумама у зависности од степена оптерећења возила.
Систем се активира након укључивања паљења и омогућава вам да контролишете притисак ваздуха у гумама при брзини од 30 км / х и више.
Пажња: Систем за надзор притиска у гумама не замењује ручну контролу калибрисаним манометром!
Ако је возило опремљено комплетом гума које нису опремљене одговарајућим сензорима, контрола пада притиска у гумама ће се вршити као у горе наведеном систему (опција А).
Поруке упозорења
У зависности од верзије, поруке се могу приказати на дисплеју информација коришћењем скраћеница. Да бисте уклонили поруку упозорења са екрана, морате потврдити пријем притиском на одговарајуће дугме (видети одељак 17).
Следе примери информативних порука:
«Tyre pressure check rear leftturn (value in bar) » (видети илустрацију 27.1) - графички информациони дисплеј ће истовремено приказати дијаграм који приказује задњи леви точак и тренутни притисак у гумама.
Напомена: На дисплеју информација у боји, ова порука се појављује на жутој позадини.
Ако дође до незнатног одступања притиска, потребно је смањити брзину кретања и, пазећи, можете наставити вожњу – што је пре могуће проверити притисак у гумама провереним манометром и по потреби извршити одговарајућа подешавања,
«Attention! Front left tyre pressure loss (value in bar) » – Екран са графичким информацијама ће истовремено приказати дијаграм који приказује предњи леви точак и тренутни притисак у гумама.
Напомена: На екрану са информацијама у боји, ова порука се појављује на црвеној позадини.
Ова порука упозорава на значајно одступање или потпуни пад притиска ваздуха у гуми – што пре избаците аутомобил из саобраћаја не ометајући друге аутомобиле, зауставите се и проверите гуме! Уградите резервни точак ако је потребно (види Увод), или дајте гуму на поправку.
Поред тога, одговарајућа индикаторска лампица ће се упалити на инструмент табли (видети одељак 16). Ако лампица светли жуто током вожње, то указује на проблем са системом за надзор притиска у гумама.
Напомена: Квар система може бити узрокован, између осталог, уградњом точка без сензора притиска.
Након подешавања притиска у гумама и након замене пнеуматика или точка, систем се мора покренути притиском на одговарајући прекидач - видети одељак 17.
Напомена: Систем се може покренути само ако се у свим гумама одржава прописани притисак ваздуха (види спецификације).
Општа упутства за рад са системом (опција Б)
- Резервни точак није опремљен сензором притиска - када га користите, систем за надзор притиска у гумама не функционише - лампица упозорења (видети одељак 16) светли жуто. Дисплеј приказује симбол притиска у гумама уместо вредности притиска у гумама и надгледа се у режиму праћења пада притиска у гумама (види горе).
- Када користите комплетан сет точкова који нису опремљени сензорима система за надзор притиска у гумама (нпр. приликом постављања комплета зимских гума), не приказује се порука о грешци. Систем за надзор притиска у гумама не функционише – притисак ваздуха ће се пратити у режиму праћења губитка притиска у гумама (види горе).
- На захтев корисника (са одговарајућом опремом возила) Сензори система за надзор притиска у гумама могу се уградити на точкове који нису опремљени њима - контактирајте Опелову радионицу.
- Да бисте ручно проверили притисак у гумама помоћу манометра, потребно је да зашрафите посебан адаптер / специјални универзални уређај на вентил, који се налази у копчи на унутрашњој страни поклопца резервоара за гориво.
- Приликом сваке промене пнеуматика, калем вентила и о-прстенове система за надзор притиска у гумама треба заменити - контактирајте Опелову радионицу.
- Када користите комерцијално доступне системе притиска у гумама за течност или комплете за поправку, могући су кварови у систему - претходно се обратите Опел радионици.
- Радио предајници у близини (на пример радио слушалице, бежични телефони), може изазвати кварове у систему.
Коментари посетилаца