Изабрани режим преноса («D» - аутоматски, «М» - упутство) и број тренутног степена су приказани на одговарајућем дисплеју инструмент табле (видети одељак 16).
Поред тога, ручица мењача је закључана у положајима «Р» И «N» - када је закључавање активирано на панелу ручице мењача, светли уграђени између позиција «Р» И «R» контролна лампа (видети илустрацију 23.6).
Напомена: На позицији «N» закључавање полуге се активира са извесним закашњењем и то само када возило мирује.
Да бисте отпустили браву, притисните дугме за отпуштање на ручици мењача.
Вожња у аутоматском режиму је иста као када се користе стандардни положаји ручице мењача на конвенционалном АТ (види горе).
Да бисте прешли на режим управљања мануелним мењачем, потребно је померити ручицу мењача улево из положаја Д - брзине се могу мењати ручно кратким притиском на ручицу (видети илустрацију 23.7) у страну «+» да пређе на виши или «-» на нижу брзину.
Напомена: Промена степена преноса се неће десити ако се пребаците у виши степен преноса при прениској брзини или у нижи при превисокој брзини за ту брзину - пажљиво пратите екран за избор АТ режима и тренутну брзину возила.
У режиму ручног управљања, када брзина падне на одређену вредност услед смањења броја обртаја мотора, мењач се аутоматски пребацује у нижи степен преноса - када се брзина повећава / број обртаја мотора повећава, не долази до аутоматског преласка у виши степен преноса. Пребацивање у нижу брзину се такође дешава када се брзина смањи притиском на педалу кочнице.
Ако, када је возило паркирано, ручица мењача није у положају «Р» — контролна лампица блокирања ручице на табли ручице мењача се активира у трепћућем режиму. Поставите ручицу мењача у положај «Р».
Напомена: На моделима опремљеним Опен&Старт системом, када је контакт искључен, приказује се индикација изабраног АТ режима (видети одељак 16) индикатор ће трептати 10 секунди «Р», ако положај П није био укључен пре паркирања или паркирна кочница није била активирана.
АТ режим рада у хитним случајевима
Неисправност АТ-а упозорава одговарајућа контролна лампица на инструмент табли (видети одељак 16).
Напомена: На дизел моделима, лампица се такође може упалити као упозорење за уклањање воде из филтера за гориво.
Ако се лампица не угаси након покретања мотора или се упали током вожње, аутоматско мењање степена преноса није могуће. Да бисте наставили вожњу у ручном режиму, можете користити 2. и више брзине.
Напомена: За неке грешке је доступна само највиша брзина.
У аутоматском режиму (положај «О ТОМЕ») доступна је само највиша брзина.
Да бисте отклонили узроке кварова на АТ, обратите се специјалистима Опел сервиса.
Искључивање браве ручице мењача у случају нужде
Потреба за хитним деактивирањем браве АТ ручице мењача у положају «Р» или «N» настаје у случају квара механизма за закључавање, као и када је потребно вучење неисправног возила. Поред тога, ручица мењача се можда неће померити из закључаног положаја ако батерија није довољно напуњена.
Ако је узрок квара испражњен акумулатор, покрените мотор из помоћног извора (види Увод). Ако одбијете да онемогућите закључавање из других разлога, извршите следеће радње:
- Активирајте паркирну кочницу;
- Отворите одговарајући поклопац и уклоните пепељару (видети одељак 17);
- Користите шрафцигер да гурнете доле жути граничник (видети илустрацију 23.8) и уклоните ручицу из положаја П;
- Вратите пепељару у првобитни положај.
Приликом враћања ручице мењача у положај «Р» «N» поново долази до блокаде.
Првом приликом контактирајте Опелову радионицу да отклоните узрок квара или / и допуните батерију.
Коментари посетилаца