2. Уклоните одговарајући точак.
3. На моделима који нису опремљени сензорима истрошености кочионих плочица, померите браву (види одолети. илустрација) спустите и одвојите конектор кабелског свежња АБС сензора. На моделима са сензорима истрошености кочионих плочица, прво морате померити прву резу надоле, а затим окренути другу браву у смеру који показује стрелица и одвојити конектор ожичења АБС сензора.
Напомена: На моделима са аутоматском контролом висине вожње (CDC) 4 електрична конектора морају бити искључена.
4. На моделима опремљеним ЦДЦ, уклоните сензор са држачем из амортизера.
5. Уклоните жицу са амортизера.
6. Отпустите кочионо црево из држача на амортизеру (види поглавље 9).
7. Отпустите горњу причврсну матицу (види одолети. илустрација) подупирачи против преклапања, држећи осовину монтаже опружника од окретања другим кључем. Уклоните осовину и уклоните носач.
8. Означите положај доњих монтажних вијака (видети илустрацију 2.7) на зглобу управљача, за шта им заокружите главе маркером.
Пажња: Приликом уградње, вијци морају бити постављени стриктно на истом месту - када се положај вијака промени, нагиб ће се променити!
9. Извуците доње завртње за причвршћивање носача амортизера из ротационе песнице и исцедите ротирајућу песницу споља,
10. Замолите помоћника да подупре амортизер одоздо.
11 Отворите хаубу. Уз помоћ специјалног уређаја (види одолети. илустрација) скините причврсни прстен горњег поклопца амортизера и уклоните амортизер са лука предњег точка.
Напомена: Потпорни прстен ће се оштетити током уклањања и мора се обавезно заменити.
12. Монтажа се врши по редоследу, враћање на ред уклањања. Приликом постављања новог потпорног прстена (састоји се од два полупрстена) мора се компримовати помоћу специјалног алата Опел КМ-6384. За причвршћивање подупирача амортизера морају се користити самоблокирајући вијци и навртке - вијци морају бити уметнути с предње стране. Приликом уградње потребно је поравнати главе вијака са претходно постављеним ознакама. Затегните монтажне вијке амортизера на потребан обртни момент у 3 корака (види спецификације).
Пажња: Ако се подешавање нагиба врши одмах након постављања подупирача амортизера, претходно затегните спој силом од 50 Нм, а затим га, након подешавања, затегните до краја.
У сервисним станицама се користи посебан шаблон ХАЗЕ 6690 за проверу поравнања точкова; за индивидуалну употребу можете изрезати одговарајући шаблон од дебелог картона.
13. Ако је носач уклоњен ван сервисне радионице, што је пре могуће дајте радионицу да провери нагиб.
Пажња: Доњи самоблокирајући вијци и навртке амортизера морају се заменити након сваког одвртања! Препоручује се да у свом возилу увек имате резервни сет вијака и навртки.
Коментари посетилаца