Пажња! Рад се изводи на хладном мотору.
Повлачење
1. Подесити клип 1. цилиндра на ТДЦ такта компресије.
2. Одврните поклопац резервоара за уље и уклоните поклопац мотора тако што ћете одврнути завртње или извући клинове.
3. Скините горњи и доњи поклопац каиша.
4. Окачите мотор на дизалицу тако што ћете даску наслоните на ногу за подизање дизалице.
5. Одврнути 3 завртња причвршћивања крака десног ослонца мотора на блок цилиндара, и 3 завртња причвршћивања носача за блатобран на каросерију, скинути руку са ослонцем (види фотографију).
6. На моторима од 1,4, 1,6 и 1,8 литара проверите поравнање ознака за поравнање (види фотографију). Уклоните 2 вијка и уклоните сензор угла брегастог вратила (види фотографију). У присуству стезаљке ОПЕЛ КМ852, поправите брегасто вратило.
7.6а Ознаке за поравнање на моторима 1,4,1,6 и 1,8 л
1. Ознаке на ланчаницима брегастог вратила морају бити стриктно на нивоу горње ивице главе цилиндра.
2. Ознака на ланчанику радилице треба да буде насупрот показивача на кућишту пумпе за уље.
7. На моторима од 2.0Л, уверите се да су ознаке на ланчаницима брегастог вратила окренуте према горе и да су насупрот одговарајућих показивача на поклопцу ремена задњег брегастог вратила, док зарез на врху ременице радилице мора бити у равни са показивачем на основа поклопца појаса (види фотографију).
8. На свим моторима, олабавите вијак затезача, окрените ручицу затезача у смеру супротном од казаљке на сату помоћу шестоугаоног кључа и затегните вијак (види фотографију).
9. Скините зупчасти каиш (види фотографију). Означите на појасу правац његовог нормалног кретања.
10. Проверите стање појаса. Ако је километража каиша око 60.000 км, онда га треба заменити. Појас се такође мења ако се пронађу неки, чак и мањи недостаци (деламинација, пукотине, сузе) или загађења.
Инсталација
11. Пре постављања појаса, још једном проверите да ли су ознаке за поравнање поравнате (види фотографију)
12. Ставите каиш на ланчанике радилице и брегасте осовине, оријентишући се у правцу стрелице. Затегните појас са стране затезача. Прво ставите ремен на ланчаник радилице, а затим, лагано га затегнувши, на ланчаник брегастог вратила. На крају, појас се ставља на затезне ваљке (види фотографију).
13. Отпустите вијак затезача и померите затезач на каиш (полуга затезача треба да буде у крајњем десном положају), затегните вијак (види фотографију).
14. Уклоните алат из отвора затезача. Уградите уклоњени носач мотора, затегните вијке монтаже на наведени обртни момент.
15. Уверите се да су ознаке за поравнање на ланчаницима и поравнате са ознакама на кућишту пумпе за уље на задњем поклопцу.
16. Окрените радилицу за 2 окрета у смеру нормалне ротације. Уверите се да су све ознаке поравнања поравнате, а затим отпустите вијак затезача.
17. Ако се поставља нови појас, онда поставите полугу затезача тако да показивач на њој буде у равни са изрезом на плочи задњег затезача. Док држите затезач у овом положају, затегните вијак на наведени обртни момент. Окрените радилицу за 2 окрета док се ознаке за поравнање не поравнају. Уверите се да је показивач на ручици такође поравнат са зарезом на плочи.
18. Ако је уграђен каиш који је скинут, онда на свим моторима осим 1,8 литара, подесити положај затезача тако да показивач на ручици буде 4 мм лево од зареза у плочици затезача. На моторима од 1,8 литара и подесите затезач тако да показивач на ручици буде насупрот ознаке КОРИШЋЕНО на плочици затезача (види фотографију). Док држите затезач у једном од горе наведених положаја, затегните вијак. Окрените радилицу за 2 окрета док се ознаке за поравнање не поравнају. Уверите се да је показивач на ручици такође поравнат са зарезом на плочи.
19. Ако није могуће прецизно поравнати полугу са плочом, поновите поступак затезања поново.
20. Инсталирајте све уклоњене делове обрнутим редоследом.
Коментари посетилаца