Опис мотора
На неким од дотичних аутомобила уграђени су 4-цилиндрични мотори са распоредом цилиндара у низу. Попречни распоред мотора, горњи вентил са једном брегастом осовином. Мењач је уграђен на левој страни мотора. Блок цилиндра је изливен од легуре алуминијума, цилиндри су обложени, кошуљице цилиндара су суве (оне. не долазе у контакт са расхладном течношћу). Радилица 5-носач. Аксијални ход радилице се регулише избором потисних полупрстенова постављених на средњем главном лежају. Лежајеви клипњаче се састоје од две шкољке уметнуте у клипњачу и у поклопац клипњаче. Клипњаче су спојене на клипове помоћу прстију који се слободно крећу у глави клипњаче и уграђују се у клипове са сметњом.
Брегаста осовина се ротира у кућишту у којем су направљени кревети. Подешавање вентила је аутоматско, обезбеђено хидрауличним потискивачима. Пумпа за уље је постављена на предњем делу мотора и покреће је радилица. Пумпа расхладне течности покреће зупчасти каиш брегастог вратила.
Врсте поправки које се обављају без скидања мотора из аутомобила
Без уклањања мотора из аутомобила, можете извршити следеће радове.
1) Глава цилиндра - уклањање и уградња
2) Ремен брегасте осовине - уклањање и уградња
3) Уљна заптивка брегастог вратила - замена
4) Кућиште брегастог вратила и лежаја - скидање и уградња
5) Уљно корито - уклањање и уградња.
6) Клипњаче и клипови - скидање и уградња
7) Пумпа за уље - скидање и уградња
8) Заптивке радилице - замена
9) Замајац и квачило - скидање и уградња
Коментари посетилаца