Предње вешање је независно, састоји се од полуга, МацПхерсон подупирача и стабилизатора. Полуге су повезане са конзолама главчине (зглобови прстију) преко кугличних зглобова и са подрамом кроз осовину и гумене чауре. Кугласти зглобови су причвршћени вијцима на полугу вешања и причвршћени за конзоле главчине. На носаче главчине су причвршћена чељуст и кочиони диск са главчином. Напетост лежаја главчине није подесива. Предњи амортизери су пнеуматски.
Задње вешање је полу-независно, полуга са цевастом гредом. Еластични елемент суспензије су торзионе шипке и коничне опруге. Склоп задње главчине је саставни део осовине и лежаја, не може се раставити.
Летва и зупчаник управљача са ломљеним стубом управљача. Модул ваздушног јастука је уграђен у волан. Осовина стуба управљача повезана је карданским зглобовима. Управљачки механизам је монтиран на подраму и повезан са полугама, које су преко врха са кугличним клином чврсто повезане са зглобом управљача. Крајеви вучне шипке су ушрафљени у летве управљача. Сви модели имају серво управљач са електричном пумпом, који је уграђен у управљачки механизам, чинећи нераздвојиву јединицу.
Мере предострожности: Када обављате било какве радове у близини стуба управљача или модула ваздушног јастука, одвојите батерију од земље и сачекајте најмање 1 минут. Не излажите посуду ваздушног јастука изненадном механичком напрезању, топлоти изнад 90°Ц или растварачима.
Коментари посетилаца