Повлачење
1. Скините волан.
2. Померите стуб у доњи положај и закључајте га кључем.
3. Одврните завртањ и уклоните дугме ручице за управљање звучником (види фотографију).
4. Уклоните утикаче, одврните завртње и скините горње кућиште стуба управљача (погледајте фотографије).
5. Одврните 2 горња и један доњи завртња и уклоните доње кућиште стуба управљача (види фотографију).
6. Одвојите и одспојите утичницу модула јастука сигурности.
7. Уклоните држаче и уклоните контактни уређај са стуба управљача.
Пажња! На каснијим моделима је обезбеђено закључавање контактног уређаја, што обезбеђује фиксирање симетричног положаја уређаја. Забрањено је откључавање браве након уклањања контактног уређаја.
8. Уклоните прекидаче показивача правца и брисача са кућишта стуба (Поглавље 12).
9. Извадите кључ за паљење, подигните и скините округлу облогу.
10. Уметните и окрените кључ за паљење у положај АЦЦ, притисните шрафцигером клип за закључавање и уклоните прекидач за паљење са поклопца стуба управљача (види фотографију).
11. На деловима аутомобила, уклоните јединицу имобилајзера на следећи начин. Одвојите од блока жице, исцедите браве и извадите блок из кућишта прекидача паљења. Уклоните прекидач за закључавање бубња. На неким аутомобилима, дизајн носача имобилајзера је нешто другачији. На овим моделима уклоните бубањ за закључавање колоне (Поглавље 12). савијте резе и уклоните блок из кућишта прекидача за паљење, уклоните манжетну и одвојите жицу.
12. Уклоните поклопац опруге стуба и опругу за затезање (погледајте фотографије).
13. Одвојите ожичење од стуба управљача, скините га са држача, уклоните плочу у простору за ноге на страни возача и ваздушни канал грејача.
14. Одредите релативни положај осовине стуба и горњег карданског зглоба и одврните завртањ спојнице шарке. Уклоните доњи део осовине стуба из прореза шарки (имајте на уму да средња осовина има телескопски дизајн).
15. На моделима опремљеним ЕСП системом (електронски систем стабилизације) Одвојите конектор жице сензора угла управљача са стуба управљача. Отпустите резе, уклоните сензор и гурните га низ стуб.
16. Одврните вијак доње крагне и вијак горњег причвршћивања стуба (види фотографију). На деловима аутомобила, узмите браву. На моделима опремљеним ЕСП, подигните дозатор и уклоните сензор из дозатора кроз дно дозатора.
17. Уклоните стуб, обраћајући пажњу на број и локацију пакета заптивки испод доњег носача стезаљке стуба.
Инсталација
18. Поставите доњу крагну стуба, отпустите завртње доње крагне. Инсталирајте колону у огрлицу. На ЕСП моделима, поставите прстен сензора угла управљања на стуб, поравнавајући зуб на сензору са жлебом на стубу.
19. На моделима од 2000. године, умотајте завртње за монтирање горњег стуба и затегните их одређеним обртним моментом.
20. На неким моделима до и укључујући 1999., инсталирајте пакете заптивки на место испод доњег носача стезаљке и затегните завртње стезаљки и горњи носач стуба на наведени обртни момент.
21. На моделима пре 1999. године који нису имали подлошке подлошке, инсталирајте подложни пакет дебљине 4,0 мм (4 заптивке по 1,0 мм, купљене у аутосервису) испод доњег држача стезаљке, затегните завртањ стезаљке на наведени обртни момент. Затим покушајте да померите дно стуба нагоре - док сиви водич на дну стуба треба да остане непомичан. У супротном, уклањањем по 1 заптивке, постићи непокретност чауре. Када завршите, затегните завртње горњег стуба на наведени обртни момент.
22. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом.
Коментари посетилаца