Пажња! На моделима од 1,4, 1,6 и 1,8 литара, 1,8 литара без АБС система, чељуст се не може одвојити и мења се у потпуности. Процедура растављања у наставку се односи само на 1.8Л АБС и 2.0Л моделе.
Повлачење
1. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље. Скините точак
2. Да бисте смањили губитак течности, чврсто умотајте поклопац резервоара тако што ћете испод њега поставити пластичну фолију или стегните црево стезаљком.
3. Очистите прикључак црева и уклоните вијак. Уклоните две заптивке.
4. Уклоните јастучиће.
5. На моделима од 1,8Л са АБС-ом и свим моделима од 2,0Л, уклоните држач чељусти. На другим моделима, чељуст је направљена као интегрални део са носачем (види фотографију).
Демонтажа
6. Пажљиво очистите чељуст сувом крпом.
7. Уклоните клип удувавањем ваздуха из пумпе у отвор за монтажу. Извадите заптивку цилиндра (види фотографију) Уклоните чауре са чељусти.
8. Оперите све делове чистом кочионом течношћу или алкохолом.
9. Све заптивке и поклопци подлежу обавезној замени.
10. Проверите стање носача, посебно пажљиво испитајте клип и унутрашњу површину цилиндра. Ако се нађе значајно хабање цилиндра и клипа, замените чељуст. Проверите стање чаура. Чаура треба да уђе у отвор чељусти ручно уз мало напора.
11. Пре монтаже проверите чистоћу свих делова. Умочите заптивку цилиндра у течност и поставите у жлеб цилиндра. Ставите ивицу пртљажника у жлеб клипа, подмажите клип и цилиндар течношћу за кочење, уградите клип у цилиндар и ставите другу ивицу пртљажника на клип. Убаците клип у цилиндар.
12. Уградите чауре у чељусти.
13. Ослонац се успоставља наопако. Замените заптивке црева.
Коментари посетилаца