2. Проверите дебљину фрикционих облога јастучића (види фотографију).
3. Ако је дебљина фрикционе облоге јастучића једнака или мања од границе, замените јастучиће у комплету осовином. Јастучићи се такође мењају када су науљени или неравномерно истрошени.
4. Даљи поступак уклањања јастучића је илустрован на фотографији.
5. Уклоните предње, а затим задње јастучиће.
6. Причврстите клипове цилиндра точка помоћу траке за везивање (види фотографију).
7. Приликом растављања кочница оба точка у исто време, треба имати у виду да се на одстојнику регулатора кочнице налазе ознаке Л и Р, које означавају припадност левом и десном точку, остали делови су у боји -кодирано - за леву кочницу у црној и за десну - сребрну (види фотографију).
8. Раставите шипку регулатора и очистите. Подмажите делове регулатора силиконском машћу.
9. Ако ће се јастучићи мењати, онда треба имати на уму да се на делу аутомобила ручица погона јастучића не испоручује у резервним деловима заједно са јастучићима. У овом случају, треба га преуредити на нове јастучиће уклањањем опружне подлошке или бушењем закиване осовине (види фотографију).
10. Проверите стање гумених папучица цилиндра точка Подигните пртљажник и проверите да нема цурења у цилиндру (види фотографију). Ако је потребно, раставите цилиндар и замените заптивке.
11. Поступак састављања задње добош кочнице је илустрован на фотографији.
12. На крају монтаже, ставите бубањ, након што се уверите да се потисни део полуге за погон папуче налази насупрот образа ципеле. Ако су подлоге замењене, онда их раширите притиском на педалу кочнице 20-25 пута. Када притиснете педалу са стране кочионог бубња, требало би да се чују карактеристични кликови, што указује на нормалан рад регулатора папуче. Проверите ниво течности. Подесите сајлу ручне кочнице (види доле).
Коментари посетилаца