Преглед
Током пробног рада на ограниченој површини, покушајте да утврдите стање спољашњих ЦВ зглобова на ухо. Истрошена шарка током оштрих скретања ствара карактеристичан клик - што је заокрет стрмији, то је веће оптерећење шарке и јасније се чују кликови. Неисправан зглоб се мора заменити.
1. Да бисте проценили стање унутрашњих шарки, повуците паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и поставите га на подупираче. Ако је у опреми, уклоните заштиту кућишта радилице. Повуците унутрашњи зглоб горе-доле, затим га ухватите једном руком, а другом покушајте да ротирате осовину у оба смера. Ако се открије било какав приметан зазор, шарка се мора заменити.
Замена
На моделима последњих година производње користе се унутрашње шарке типа статив. Такве шарке се не испоручују појединачно на тржиште резервних делова и, у случају квара, замењују се састављене са осовином.
1. Уклоните погонско вратило (види Демонтажа и уградња погонских вратила).
2. Ослободите завоје и скините заштитни поклопац са оштећене шарке.
3. Користећи одвијач или клијешта за клијешта, отворите прстен за држање осовине.
А - ШРУС потпорни прстен
Б - Уклањање причврсног прстена специјалним клештима
A.
B.
4. Употријебите тежак чекић меког лица да оборите шарку са осовине.
5. Уградите нови потпорни прстен у жлеб новог споја. Поставите спој на осовину док осигурач не шкљоцне на своје место у пријемном жлебу.
6. Запакујте шарку одговарајућом врстом масти.
7. Исцедите преосталу маст у кућиште, превуците је преко шарке и причврстите тракама за завоје (види Замена заштитних поклопаца ШРУС).
8. Инсталирајте осовину на аутомобилу (види Демонтажа и уградња погонских вратила).
Коментари посетилаца