Модели 1.7Л SOHC
Нове цевне матице су потребне током уградње.
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Ако је потребно, уклоните кућиште пречистача ваздуха и усисне канале са МАФ сензором (види Уклањање и уградња компоненти улазног ваздушног пута).
3. На моделима са десним воланом уклоните алтернатор (види поглавље Електрична опрема мотора).
4. Уклоните издувни разводник (види Демонтажа и уградња завршног колектора).
5. Одспојите електричну инсталацију са сензора притиска појачања који је монтиран на усисној грани.
6. Дајте матице за причвршћивање и уклоните улазни цевовод са главе цилиндара заједно са заптивном облогом.
7. Уверите се да су спојне површине главе цилиндра и усисног разводника апсолутно чисте и суве, и поставите нову заптивку на цевоводе.
8. Поставите цевовод на обичан и заврните навртке његовог причвршћивања. Затегните матице равномерно дијагонално у неколико корака до потребног момента.
9. Повежите електричне жице са сензором за појачање.
10. Уверите се да су спојне површине издувног колектора и главе апсолутно чисте и суве. Инсталирајте разводник (види Демонтажа и уградња завршног колектора).
11. На моделима са воланом на десној страни, поново инсталирајте алтернатор (види поглавље Електрична опрема мотора).
12. Инсталирајте усисне канале и кућиште пречистача ваздуха са МАФ сензором (види Уклањање и уградња компоненти улазног ваздушног пута).
13. Прикључите негативни кабл на батерију.
Модели 1.7Л DOHC
Нове цевне матице су потребне током уградње.
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Подигните полуге за закључавање стезаљки и одвојите две контактне утичнице електропроводног ЕЦМ-а.
3. Дајте матице/завртње за причвршћивање и уклоните ЕЦМ.
4. Отпустите утичницу и одвојите довод ваздуха из цеви која повезује мерач МАФ са турбо пуњачем.
5. Уклоните завртње који причвршћују држач потпорне цеви за појачање за леву страну кућишта разводног механизма и ЕГР вентила.
6. Уклоните завртње који причвршћују ЕГР цев за издувни разводник и леву страну кућишта разводног механизма. Отпустите велики спојни конектор на ЕГР вентилу и уклоните цев.
7. Дајте спојне навртке и уклоните цеви за гориво атомизера. Састављачи овог приручника инсистирају на отпуштању завртња и померању кућишта хладњака уља удесно (види поглавље Мотор) да бисте обезбедили адекватан приступ задњем делу пумпе за гориво, припремите се за сакупљање просутог горива.
Ни у ком случају не савијајте цеви - унутрашњи притисак у њима је веома висок!
8. Одвојите електричну инсталацију и вакумска црева са електромагнетног вентила ЕГР (види Системи ослобађања и смањења токсичности испуњених гасова)
9. Одвојите конектор ожичења сензора притиска појачања.
10. Ослободите сноп ожичења са међустезаљки на улазном цевоводу - покушајте да запамтите руту полагања плетенице.
11. Одвојите повратну цев горива са врха усисне гране и пумпе за гориво високог притиска.
12. Одврните два причврсна завртња и уклоните ЕГР вентил са улазног цевовода.
13. Одврните причврсне завртње и навртке и уклоните их назад (а по потреби и предњи) део усисне цеви.
14. Темељно очистите спојне површине главе и цевовода и поставите нову заптивку.
15. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Уверите се да су сви причвршћивачи затегнути равномерно и одговарајућим обртним моментом.
16. Уверите се да су прикључци добро затегнути (види Системи напајања и издувних гасова, Спецификације), На крају, проверите да ли постоје знакови цурења.
Модели 2.0 л
Приликом уградње потребне су нове матице за причвршћивање доњег дела цевовода.
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. На моторима са турбопуњачем ниског притиска (X20DTL/Y20DTL) Уклоните металну цев и ваздушни канал који повезује усисну грану са турбо пуњачем. На моторима са компресором (Y20DTH) уклоните ваздушни канал који повезује цевовод са интеркулером.
3. Уклоните завртње који причвршћују корито за постављање електричних каблова за врх усисне гране. Отпустите резе конектора и одвојите електричне жице од сензора температуре, пумпе за убризгавање, ЦКП сензора и сензора притиска појачања.
4. Одмакните отвор од цевовода.
5. Одвојите вакуумску цев од ЕГР вентила на врху усисне гране.
6. Темељно обришите прикључке брадавица и одвојите цеви за гориво од ињектора и пумпе за убризгавање, - када одврнете матице, држите спојне делове конектора пумпе за убризгавање другим отвореним кључем. Одмах затворите отворене крајеве водова за гориво и фитинга да бисте смањили губитак горива и спречили да прљавштина уђе у систем за гориво.
А - Отпуштање спојне матице која причвршћује цев за гориво за ињектор и пумпу за убризгавање
Ц - Уклањање водова за гориво
A.
B.
7. Постепено и равномерно отпуштајући, одврните завртње за причвршћивање и пажљиво уклоните горњи део цевовода - заптивну заптивку морате обавезно заменити.
8. Да бисте уклонили доњи део цеви, одвојите вакуумску цев од склопа мембране вентила за промену цеви.
9. Изврните завртње за причвршћивање на цевовод основног крака електропроводне утичнице.
10. Равномерно и постепено отпуштајући, дајте матице за причвршћивање и уклоните доњи део цевовода са главе цилиндра - заптивна заптивка мора бити замењена без грешке.
11. Уверите се да су површине које се спајају апсолутно чисте и суве.
12. Поставите нову облогу на главу цилиндара, а затим поставите доњи део цевовода. Зашрафите нове матице за причвршћивање и затегните их равномерно дијагонално у неколико корака до потребног момента. Повежите црево прекидача вентила и поставите носач за ожичење.
13. Поставите нову заптивку преко горњег реза доњег дела и поставите горњи део цеви. Затегните монтажне завртње на потребан обртни момент.
14. Уградите цеви за гориво, - уверите се да су матице спојних конектора затегнуте потребном силом.
15. Инсталирајте корито за постављање електричних инсталација на цевовод, добро затегните монтажне завртње и вратите оригиналну везу електричних инсталација. Повежите вакуумску цев са ЕГР вентилом.
16. Инсталирајте усисни канал/цев (види Уклањање и уградња компоненти улазног ваздушног пута). Поставите пластично заштитно кућиште на главу цилиндара.
17. Повежите негативну жицу са батеријом.
Коментари посетилаца