Не дозволите да прљавштина и влага уђу у систем напајања!
Неке елементе за подешавање и конекторе пумпе произвођач може запечатити фарбањем или уградњом жичане заштите, чије уклањање доводи до кршења гаранције.
Мотори 1,7 л SOHC
Време убризгавања горива израчунава ЕЦМ на основу анализе информација са различитих сензора. Провера се може извршити само уз употребу посебне дијагностичке опреме, а њено спровођење треба поверити стручњацима аутосервиса.
Мотори 1.7 Л DOHC
Иако време убризгавања поставља ЕЦМ на овим моторима, замена пумпе за убризгавање подразумева подешавање времена убризгавања на основне вредности. Потпуна провера се може извршити само уз употребу посебне дијагностичке опреме, а њено спровођење треба поверити стручњацима аутосервиса.
1. Ако то већ нисте урадили, уклоните усисни канал са пречистачем ваздуха (види Уклањање и уградња компоненти улазног ваздушног пута). Такође уклоните горњи поклопац времена (види поглавље Мотор).
2. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните цеви за гориво атомизера. Састављачи овог упутства сматрају да је потребно одврнути монтажни вијак (види поглавље Мотор) и померите склоп хладњака уља назад како бисте обезбедили адекватан приступ пумпи високог притиска – припремите се да ухватите просуто гориво.
3. Доведите радилицу у положај од 45°пре ТДЦ клипа првог цилиндра (види поглавље Мотор).
4. Изврните централни завртањ за ваљање који се налази између спојева спојева четири цеви за гориво у задњем делу ТНВД-а.
5. Зашрафите млазницу у задњи део пумпе и поставите мерач клипа - ови алати (Опел КМ-798) треба да буде доступан сваком оператеру дизел мотора. Поставите мерач на нулу у положају хода клипа и добро затегните сигурносну матицу/завртње млазнице.
6. Полако ротирајте радилицу у оба смера, користећи очитавања мерача, одредите доњу тачку хода (НМТ). Након постизања жељеног резултата, ресетујте мерач.
7. Полако окрећући радилицу у смеру казаљке на сату, постићи поравнање ознаке поравнања ременице радилице са показивачем бројача (ТДЦ положај краја компресијског хода клипа првог цилиндра - види поглавље Мотор).
8. Проверите да ли је ход клипа мерача у складу са захтевима спецификације. Ако је потребно, отпустите предње матице и задње вијке за монтажу пумпе и полако окрените кућиште пумпе да бисте постигли жељени резултат. Окретање пумпе према мотору доводи до смањења очитавања, од мотора - до повећања. Када будете задовољавајући, затегните предње матице и задње завртње на одговарајући обртни момент.
9. Окрените радилицу за једну или три четвртине обртаја у нормалном смеру (у смеру казаљке на сату), инсталирајте клип пумпе на БДЦ (види тачку 7 горе), затим нулти метар.
10. Полако ротирајући радилицу у смеру казаљке на сату, постићи поравнање инсталационе ознаке на ременици са показивачем (ТДЦ клипова 1. и 4. цилиндра). Поново проверите вредност хода вредности хода клипа пумпе за убризгавање.
11. Ако је потребно подешавање, олабавите монтажне матице и завртње пумпе и поновите поступак (види ставове 9-10 горе).
12. Одредивши тачну вредност хода клипа пумпе (а самим тим и тренутак убризгавања) одврните млазницу и уклоните мерач.
13. Уградите централни завртањ за одзрачивање.
14. Вратите првобитни спој водова за гориво - уверите се да су спојне навртке затегнуте потребном силом. Ако је уклоњен, вратите кућиште хладњака уља и затегните његов вијак за причвршћивање.
15. Инсталирајте горњи поклопац разводног механизма, пречистач ваздуха и усисне канале.
16. «пумпање» систем за гориво је аутоматски, иако поступак покретања мотора може потрајати мало дуже него обично. Проверите да ли мотор има знакова цурења.
Мотори 2.0 л
Време убризгавања горива израчунава ЕЦМ на основу анализе информација са различитих сензора. Провера се може извршити само уз употребу посебне дијагностичке опреме, а њено спровођење треба поверити стручњацима аутосервиса.
Коментари посетилаца