Уобичајени параметри
Гориво
Модели бензина - Безоловни бензин није гори од АИ-95
Дизел модели - Дизел гориво са цетаном од најмање 49
Рад дизел модела у зимским условима
Када користите летњу верзију дизел горива на температурама испод 0°Ц, може доћи до прекида у раду мотора, због повећања вискозитета горива као резултат ослобађања воска.
На ниским температурама користите специјалне «зима» дизел гориво. У зависности од марке, зимско гориво обезбеђује несметан рад на температурама од -15°С до -22°С.
Није дозвољено коришћење бензина и сл. као адитива за дизел гориво. разређивачи!
Ако је квалитет горива лош, филтер за гориво ће можда морати да се мења чешће него што то предвиђа распоред одржавања.
Резервоар за гориво
Модели Астра - 52 литра
Зафира модели - 58 литара
Специфична потрошња горива / емисија ЦО 2
Од 1996. године за одређивање потрошње горива на снази је пропис 80/1268/ЕВГ у последњој модификацији 1999/100/ЕЦ.
Упутство је засновано на стварним условима саобраћаја: вожња у граду се оцењује са коефицијентом 1/3, а ван њега: 2/3, узимајући у обзир хладне стартове и фазе убрзања. Саставни део упутства је указивање на обавезу објављивања емисије угљен-диоксида (ЦО 2).
Дато у спецификацијама поглавља Упутство подаци су само индикативни. Приликом утврђивања потрошње горива према стандарду 1999/100/ЕЦ узима се у обзир сопствена тежина возила која је подешена према истом упутству. Комплетност возила са додатним уређајима и склоповима доводи до промене масе, што такође неизбежно утиче на количину потрошње горива и емисије ЦО 2.
Прво слово у ознаци типа мотора означава усклађеност са утврђеним стандардом за смањење токсичности издувних гасова (Кс: 1996, бензински модели: Д3, Д4, дизел модели: Еуро2; И: 1998, бензински модели: Д4, Еуро3, дизел модели: Еуро3; З: 1998 Бензински модели: Еуро4 Ниво Б).
Податке погледајте у Спецификацијама поглавља Упутство.
Тип система напајања
Детаљне информације - погледајте Систем убризгавања горива за бензинске моторе И Системи за убризгавање дизел мотора и турбо пуњење.
Бензински модели
1.6Л SOHC мотори - Мултец централно убризгавање
Мотори 1,4 и 1,6 л DOHC - Мултипорт систем убризгавања Мултец С
1.8 и 2.0Л DOHC мотори - Симтец 70 порт систем за убризгавање
Дизел модели
Сви модели су стандардно опремљени високим притиском (И20ДТХ мотори) /низак притисак (други мотори) турбо пуњење.
1,7 л SOHC мотор - ЕДЦ МСА 15М систем предкоморног убризгавања са ВП29 дистрибутивном пумпом за убризгавање и електронском контролом. Интеркулер турбо пуњача укључен је као стандардна опрема на свим моделима (интеркулер).
1.7Л DOHC мотор - ЕДЦ В5 систем директног убризгавања са пумпом за убризгавање дистрибутерског типа, електронски контролисаном, уграђеном НиппонДенсо В5 бустер пумпом и двостепеним ињекторима. Интеркулер турбо пуњача укључен је као стандардна опрема на свим моделима (интеркулер).
2,0 л мотор - ЕДЦ 15М систем директног убризгавања са ВП44 дистрибутивном пумпом за убризгавање и електронском контролом. Интеркулер је инсталиран на моделима са турбо пуњењем под високим притиском.
Максимална дозвољена брзина, о/мин
Види Спецификације до главе Мотор.
Спецификације електроенергетског система
Бензински модели
Карактеристично |
Значење |
тип пумпе за гориво |
Електрични, подводни, уклапа се у резервоар за гориво резервоар |
Пумпа за гориво са променљивим константним притиском (Приближно), бар |
|
|
0.8 |
|
3.0—3.8 |
Капацитет пумпе за гориво, л/х |
100 (на 12 В напајање) |
у празном ходу |
Није регулисано, контролише се контролним модулом (ECM) |
Садржај ЦО у празном ходу |
Није регулисано, контролише га контролни модул (ECM) |
* Вакумско црево регулатора притиска горива је искључено и зачепљено (осим мотора од 1,8 л)
Дизел модели
пумпа за убризгавање | |
Смер ротације | |
|
У смеру казаљке на сату |
Тренутак убризгавања (статична) | |
|
Управља ЕЦМ |
|
0,28-0,33 мм ход клипа пумпе до ТДЦ краја компресијског хода клип првог цилиндра |
Притисак пумпе за гориво, бар на 2250 о/мин | |
|
8.0 ± 0.1 |
|
16.0 |
млазнице | |
Притисак отварања, бар | |
Мотори 1,7 л SOHC
|
130—143 |
Мотори 1.7 Л DOHC | |
|
175 |
|
335 |
Мотори 2.0 л | |
|
180—365 |
|
220—380 |
Подаци о прилагођавању
Бензински модели
Подаци у наставку су узети из здравог 1.6Л SOHC мотора у празном ходу и покретању помоћу читача дијагностичких кодова.
Карактеристично |
Значење |
Излазни напон батерије, В | |
|
14.2 |
|
14.1 |
Напон сензора положаја лептира за гас (TPS), ИН | |
|
0.64 |
|
0.86 |
Напон сензора апсолутног притиска усисне гране (MAP), ИН | |
|
1.27 |
|
0.86 |
Напон ламбда сонде, мВ | |
|
62—900 |
|
58—940 |
Напон сензора температуре расхладне течности, В
| |
|
2.17 |
|
2.05 |
Температура ваздуха усисаног у мотор,°С | |
|
24 |
|
21 |
Трајање импулса отварања ињектора, мс | |
|
3.2 |
|
1.8 |
Угао напредовања паљења, степени | |
|
5—8 |
|
18 |
Брзина мотора, о/мин | |
|
750 |
|
1980 |
Називна брзина мотора | |
|
775 |
|
1900 |
Састав смеше ваздух-гориво | |
|
14.6:1 |
|
14.6:1 |
Оптерећење мотора, % | |
|
9 |
|
14 |
Дизел модели
Карактеристично |
Значење |
Брзина празног хода, о/мин | |
|
780—900 (контролише ЕЦМ) |
|
825—875 (контролише ЕЦМ) |
|
750—850 (контролише ЕЦМ) |
Максимална дозвољена брзина мотора, о/мин | |
|
5400—5500 (контролише ЕЦМ) |
|
5100—5300 (контролише ЕЦМ) |
|
4900—5100 (контролише ЕЦМ) |
Сила затезања навојних спојева, Нм
Бензински модели
Врста конекције |
Значење |
Матице за причвршћивање педале гаса
|
9 |
Матица спојног споја кочнице вакуумског црева
система
|
15 |
Брегаста осовина положај сензора (CMP) | |
|
8 |
|
6 |
Вијак за причвршћивање мерача положаја коленастог вратила (CKP)
| |
|
10 |
|
8 |
Испуњено причвршћивање пријемне цеви система за ослобађање гасова до издувног колектора | |
|
45 |
|
35 |
|
20 |
Матице за монтажу издувног колектора *
|
22 |
Вијци за причвршћивање издувног колектора
|
8 |
Матице спојних спојева водова за гориво
|
15 |
Огрлица причвршћивања регулатора притиска горива (мотори
DOHC)
|
5 |
Вијци за причвршћивање цеви за гориво | |
|
8 |
|
20 |
Вијци за причвршћивање монтажних трака резервоара за гориво
|
20 |
Вијци и навртке за причвршћивање улазног цевовода | |
|
22 |
| |
|
8 |
|
20 |
|
22 |
Вијак за причвршћивање основног крака на цевовод
|
20 |
Вијак за причвршћивање основног крака цевовода на блок
цилиндри
|
35 |
Вијак за причвршћивање мерача детонације
|
20 |
Причвршћивање топлотних штитова за свећице (мотори
SOHC)
|
30 |
Носач тела лептира за гас | |
| |
|
22 |
|
6 |
| |
|
8 |
| |
|
9 |
Монтажа сензора положаја (потенциометар) Гуша амортизери (TPS) | |
| |
|
2 |
| |
|
8 |
| |
|
9 |
|
8 |
ТПС сензорске матице - 2.0Л мотори
|
9 |
Вијци за монтажу ТПС сензора - SOHC мотори
|
2 |
Вијци за причвршћивање транспортне ушице на главу
цилиндри
|
20 |
Системи ослобађања и смањења токсичности испуњених гасова
| |
|
20 |
|
8 |
|
30 |
* Причвршћивачи означени звездицом не могу се поново користити.
Дизел модели
1.7Л SOHC мотори
Врста конекције |
Значење |
Причвршћивање педале гаса на преграду моторног простора
|
6 |
сензор притиска појачања
|
8 |
сензор температуре расхладне течности (ECT)
|
20 |
радилица положај сензора (CKP)
|
8 |
Матице за монтажу издувног колектора *
|
22 |
Вијци носача издувног колектора
|
25 |
Вијци за причвршћивање пријемне цеви система за испуштање испуњених гасова
до издувног колектора
|
20 |
млазнице за убризгавање горива
|
70 |
Матице спојних спојева водова за гориво
|
25 |
пумпа за убризгавање | |
|
25 |
|
25 |
|
25 |
Матице за причвршћивање улазног цевовода *
|
22 |
Вијци за причвршћивање улазног цевовода
|
22 |
Причвршћивање интеркулера на радијатор
|
5 |
Причвршћивање турбопуњача на издувни колектор
|
30 |
Вијци за причвршћивање топлотно заштитног екрана турбопуњача
|
8 |
Причвршћивање цеви за довод уља на блок цилиндара
|
20 |
Цев за довод уља до турбопуњача
|
30 |
Причвршћивање повратне цеви за уље на корито
|
45 |
Причвршћивање повратне цеви уља на турбопуњач
|
8 |
Системи ослобађања и смањења токсичности испуњених гасова
| |
|
24 |
|
8 |
|
8 |
|
8 |
1.7Л DOHC мотори
Врста конекције |
Значење |
Причвршћивање педале гаса на преграду моторног простора
|
12 |
Сензор атмосферског притиска
|
10 |
Причвршћивање носача ваздушне цеви компресора на кућиште за дистрибуцију гаса
механизам
|
24 |
Соленоидни вентил регулатора притиска појачања
|
5 |
сензор притиска појачања
|
10 |
сензор температуре расхладне течности (ECT)
|
22 |
радилица положај сензора (CKP)
|
10 |
Контролни модул мотора (ECM)
|
6 |
Причвршћивање ЕЦМ држача на кућиште разводног зупчаника
|
10 |
Причвршћивање носача ЕГР цеви на кућиште разводног зупчаника
|
8 |
Причвршћивање ЕГР цеви на издувни колектор
|
28 |
Матице за причвршћивање пријемне цеви система за испуштање испуњених гасова
на турбопуњач
|
65 |
Вијци и матице за причвршћивање издувног колектора *
|
24 |
Вијци носача издувног разводника
|
51 |
Спојнице повратних водова горива до ињектора
|
15 |
млазнице за убризгавање горива
|
22 |
Матице спојних спојева водова за гориво
|
25 |
Топлотни штит
|
12 |
Матице и вијци за причвршћивање улазног цевовода *
|
24 |
пумпа за убризгавање | |
|
18 |
|
20 |
|
54 |
|
69 |
Причвршћивање управљачке јединице пумпе за убризгавање
|
10 |
Причвршћивање потпорног носача управљачке јединице пумпе за убризгавање на блок цилиндра
|
48 |
Сензор притиска уља за хитне случајеве
|
20 |
Турбопуњач | |
|
27 |
|
10 |
|
27 |
Системи ослобађања и смањења токсичности испуњених гасова
| |
|
24 |
|
8 |
|
8 |
|
28 |
2.0Л мотори
Врста конекције |
Значење |
Причвршћивање педале гаса на преграду моторног простора
|
12 |
Вијци за причвршћивање затезача помоћног погонског ремена агрегати | |
|
42 |
|
23 |
Вијак за монтажу сензора притиска појачања
|
8 |
Вијак за причвршћивање звјездице брегастог вратила * | |
|
90 |
|
повући под углом од 60° |
|
повући под углом од 30° |
сензор температуре расхладне течности (ECT)
|
18 |
Вијак за причвршћивање мерача положаја коленастог вратила (CKP)
|
8 |
Пријемна цев система за испуштање испуњених гасова | |
|
12 |
|
20 |
монтажа издувног колектора | |
|
22 |
|
25 |
Матице спојних спојева водова за гориво
|
25 |
Монтажа пумпе за гориво високог притиска | |
|
25 |
|
15 |
|
20 |
|
6 |
|
20 |
Причвршћивање улазне цеви | |
|
22 |
|
8 |
Управљачки ланац | |
|
60 |
|
8 |
Турбопуњач | |
|
30 |
| |
|
20 |
|
20 |
| |
|
25 |
|
8 |
|
30 |
Системи ослобађања и смањења токсичности испуњених гасова
| |
|
24 |
|
4 |
|
8 |
* Причвршћивачи означени звездицом не могу се поново користити.
Коментари посетилаца