Опште информације
Дизајн издувног система за моделе од 1,2Л
1 - катализатор
2 - Флексибилни конектор
3 - Средњи пригушивач (резонатор)
4 - Топлотни штит
5 - Прирубнички прикључак
6 - Главни пригушивач
7 - Топлотни штит
8 - Стезни прикључак
Дизајн издувног система модела 1.4, 1.6 (SOHC) и 1,7 л
1 - катализатор
2 - Флексибилни конектор
3 - Средњи пригушивач (резонатор)
4 - Топлотни штит
5 - Прирубнички прикључак
6 - Главни пригушивач
7 - Топлотни штит
8 - Стезни прикључак
Дизајн модела издувног система 1.6 (DOHC), 1,8 и 2,0 л
1 - катализатор
2 - Флексибилни конектор
3 - Средњи пригушивач (резонатор)
4 - Топлотни штит
5 - Прирубнички прикључак
6 - Главни пригушивач
7 - Топлотни штит
8 - Стезни прикључак
Издувни систем свих модела који се разматрају састоји се од три секције: усисни, средњи (средњи) и назад. Главни елементи система су: издувна цев, катализатор, пригушивачи (средњи и главни), спојне цевасте делове, монтажне стезаљке, као и потпорне конзоле и гумене петље, кроз које се издувни склоп качи са дна аутомобила (види илустрације Дизајн издувног система за 1.2Л моделе, Дизајн издувног система модела 1.4, 1.6 (SOHC) и 1,7 л И Дизајн модела издувног система 1.6 (DOHC), 1,8 и 2,0 л). Секције система су међусобно повезане помоћу једне стезне везе (предњи део са средњим) и једна прирубница (средњи део са задње стране). Спој средњег и задњег дела система је опружан, што омогућава компензацију зазора који се јавља током кретања аутомобила; како би се смањио ниво вибрација, обично се укључује флексибилни уметак пријемни део система. Неправилна уградња компоненти и делова система доводи до повећања нивоа буке и вибрација које се преносе на каросерију аутомобила.
Редовно проверавајте цео систем на знаке корозије, деформације и механичка оштећења. Проверите затегнутост причвршћивача. Повреда непропусности компоненти и њихових спојева је препуна продирања издувних гасова у унутрашњост возила. Неисправне компоненте и делови морају бити замењени.
Ако је систем озбиљно оштећен корозијом, можда ће бити потребна горионик за сечење за одвајање његових делова (алтернативно, можете користити ножну тестеру или пнеуматско длето - не заборавите да носите заштитне наочаре и рукавице).
Поправку система треба извршити следећим редоследом:
1. Када уклањате компоненте, померите се дуж система у правцу од издувне цеви до мотора.
2. Подмажите причвршћиваче које треба олабавити продорним уљем.
3. Унапред припремите неопходне заменске заптивке, петље за вешање, стезаљке и причвршћиваче.
4. Подмажите навојни део причвршћивача заптивачем против заглављивања пре уградње.
5. Приликом уградње компоненти, уверите се да постоји довољан размак између делова система и оближњих елемената вешања / каросерије. Обратите посебну пажњу на правилну уградњу и сигурно причвршћивање топлотног штита катализатора.
Повлачење
Сваки део система може се одвојено демонтирати. Такође је могуће уклонити цео склоп издувног тракта. Чак и ако је потребно заменити само један део, лакше га је демонтирати након што прво уклоните цео склоп.
1. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље дизалице (са одговарајућом опремом сајта, можете возити аутомобил на надвожњак или видиковац). Ако је у опреми, уклоните заштиту кућишта радилице.
Пријемни одсек
Бензински модели
Модели са SOHC моторима
1. Извуците опружне вијке прирубнице за причвршћивање цеви на завршни колектор.
2. Отпустите крагну за причвршћивање пријемне цеви на средњи пресек. Уклоните печат. Одвојите цев од средњег дела и уклоните је испод аутомобила.
Модели са 1.4 и 1.6Л DOHC моторима
1. Изврните вијке прирубнице за причвршћивање цеви на завршни колектор.
2. Дајте матицу за причвршћивање пријемне цеви на основну руку, уклоните подлошку, утикач и гумени носач.
3. Ослободите причврсни прстен, одвојите пријемну цев од средњег дела и извадите је испод аутомобила. Уклоните заптивну заптивку прирубничког споја са издувном граном.
Модели са 1.8 и 2.0Л DOHC моторима
1. Прођите дуж електричних инсталација од ламбда сонде до конектора и одспојите последњи - покушајте да запамтите редослед полагања свежња. Нема потребе за уклањањем сензора - цев се може уклонити састављена са њим.
2. Изврнути завртње прирубничког споја пријемне цеви на завршни колектор.
3. Дајте навртке за причвршћивање пријемне цеви на основну руку и уклоните монтажну плочу.
4. Ослободите причврсни прстен, одвојите пријемну цев од средњег дела и извадите је испод аутомобила. Уклоните заптивну заптивку прирубничког споја са издувном граном.
Дизел модели
Усисни део укључује катализатор.
1. Отпустите крагну за причвршћивање пријемне цеви на средњи део система за ослобађање.
2. Одвојите пријемну цев од склопа турбопуњача, уклоните заптивну облогу.
3. Одвојите пријемну цев од просечног пресека и извадите је испод аутомобила.
Средњи део
Сви модели
1. Отпустите крагну за причвршћивање средњег пресека на пријемну цев и дајте опружне вијке за причвршћивање на задњи део.
2. Уклоните средњи део са гумених вешалица, одвојите га од одводне цеви и задњег дела и уклоните га испод возила.
Задњи део
Сви модели
1. Уклоните завртње са опругом са прикључка прирубнице задњег дела на средњи део.
А - Прирубнички спој средњег дела издувног система са задњим делом
Б - Гумени носачи носача задњег дела издувног система
A.
B.
2. Уклоните задњи део са гумених вешалица и одвојите га од средњег дела - заптивна заптивка мора бити замењена без грешке.
Комплетан издувни систем
Модели са SOHC моторима
1. Изврнути опруге завртње прирубничког споја пријемне цеви са завршним колектором.
2. Скините систем са гумених вешалица и извадите га испод аутомобила, заптивну заптивку прирубничког споја морате обавезно заменити.
Модели са 1.4 и 1.6Л DOHC моторима
1. Отпустите матице које причвршћују одводну цев за потпорни држач, уклоните монтажну плочу/подлошку и гумени носач.
2. Изврните вијке за причвршћивање пријемне цеви на колектор, уклоните заптивну облогу, - при монтажи облога подлеже замени без грешке.
3. Скините систем са гумених вешалица, спустите га и уклоните испод аутомобила.
Модели са 1.8 и 2.0Л DOHC моторима
1. Прођите дуж електричних инсталација од ламбда сонде до конектора и одспојите последњи - покушајте да запамтите редослед полагања свежња. Нема потребе за уклањањем сензора - цев се може уклонити састављена са њим.
2. Дајте навртке за причвршћивање пријемне цеви на основну руку, уклоните монтажну плочу / подлошку и гумени носач.
3. Изврните завртње прирубничког споја пријемне цеви са издувном граном, уклоните заптивну облогу, - при монтажи облога подлеже замени без грешке.
4. Скините систем са гумених вешалица, спустите га и уклоните испод аутомобила.
Термални екрани
Екрани су причвршћени за дно аутомобила разним наврткама и вијцима. Екрани се уклањају након прелиминарне демонтаже одговарајућег дела издувног система. Ако је уклањање направљено како би се омогућио приступ елементу који се налази испод њега, биће довољно само да отпустите причвршћиваче и спустите штитник екрана.
Инсталација
Сваки одељак се поставља обрнутим редоследом од његовог демонтаже. Обратите пажњу на следеће тачке:
1. Пре уградње, пажљиво очистите спојне површине секција, припремите заменљиве заптивне заптивке.
2. Проверите стање гумених вешалица, замените неисправне компоненте.
3. Ако су делови спојени без употребе заптивки, премажите спој посебним заптивачем.
4. Пре затезања причвршћивача, уверити се да је систем фиксиран у свим суспензијама, и да његове компоненте не долазе у контакт са елементима каросерије и деловима вешања возила.
Коментари посетилаца