Сви мотори
Склоп клипњаче и клипа се мора претходно добро очистити. Клипни прстенови морају бити уклоњени.
Клипни прстенови морају бити замењени без грешке.
1. Користећи посебан алат или неколико сонди типа сечива, уклоните прстенове са клипова - покушајте да случајно не оштетите зидове последњег.
Запамтите да су прстенови направљени од ломљивог метала и да се могу сломити ако се снажно притисну - немојте се повредити!
2. Састругајте све наслаге угљеника са круна клипа. Након уклањања главног слоја наслага, ручно обрусите површину жичаном четком или комадом финог брусног папира.
Ни у ком случају не треба користити жичане наставке за електричну бушилицу за чишћење клипова од меког материјала који се лако еродирају! Након скидања, ознаке на дну клипа морају се јасно разликовати.
3. Помоћу специјалног алата очистите жлебове за уградњу прстенова на клипове.
Алтернативно, за ову сврху можете користити комад старог клипног прстена, али пазите да не огребете дно и зидове жлеба и не посечете прсте.
4. Након уклањања већих наслага, оперите склопове клипњаче растварачем и добро их осушите, ако је могуће коришћењем компримованог ваздуха. Проверите проходност отвора за поврат уља у задњим зидовима жлебова за уградњу клипних прстенова, као и отвора за уље у доњим главама клипњача.
Не заборавите да носите заштитне наочаре када користите компримовани ваздух!
5. Ако зидови клипа и отвори цилиндара нису оштећени или претерано истрошени, а блок мотора није обрађен или замењен, нема потребе за заменом ни клипова. Нормално хабање клипова се манифестује у виду вертикалних трагова хабања дуж потисне површине и благог лабавости налегања горњег компресионог прстена у његовом жлебу. Не заборавите да је замена клипних прстенова обавезна, без обзира на њихово стање.
6. Пажљиво прегледајте сваки од клипова да ли има пукотина у сукњи, око избочина за уградњу клипова и у пределу где се налазе прстенови.
7. Проверите потисне површине сукње клипа на огреботине, дно на рупе и изгорелости дуж ивице. Присуство огреботина на сукњи може се сматрати знаком продуженог прегревања мотора или прераног паљења мешавине ваздух-гориво - проверите исправност система хлађења. Изгорелости дуж ивица дна су доказ детонације. У сваком случају, узрок идентификованог кршења мора бити елиминисан како би се избегли рецидиви. Могући разлози за настанак наведених кварова могу бити и пропуштање усисног ваздуха, неправилан распоред мешавине ваздух-гориво, нетачан тајминг паљења, неисправно функционисање система паљења и ЕГР.
8. Удубљење клипова у облику шупљина указује да је расхладна течност ушла у коморе за сагоревање и/или кућиште мотора. Опет, уверите се да је узрок унутрашњег цурења исправљен.
9. Процените зазор клипних прстенова у њиховим жлебовима тако што ћете убацити нови прстен споља у ваш жлеб на клипу и помоћу мерача типа сечива измерити преостали зазор. Поновите мерење на две или три тачке дуж периметра жлеба. Пазите да не помешате компресионе прстенове - горњи се разликује од другог. Ако зазор прелази дозвољену вредност (види Спецификације), клипови морају бити замењени.
10. Одредите величину клипног зазора у вашим цилиндрима, за шта измерите пречнике ових цилиндара (види Чишћење и провера стања блока цилиндра) и од њих одузети пречнике одговарајућих клипова. Пречник клипа се мери дуж потисне површине сукње под углом од 90°у односу на осу клипа и на датој удаљености од дна. Ако зазор клипа у цилиндру прелази дозвољену вредност (види Спецификације), блок треба дати у жлеб са избором нових клипова и клипних прстенова пречника за поправку.
11. Процените правилно пристајање клипова на клипњаче покушавајући да ротирате компоненте у супротним смеровима. Присуство било каквог приметног зазора указује на прекомерно хабање зглоба. Да би се ситуација исправила, склопове клипњаче и клипа треба доставити у аутосервис, где ће се извршити неопходна санација и замена прстију.
Бензински мотори
На свим бензинским моторима клипни клипови су притиснути у горњим главама клипњача и имају пливајући спој у главицама клипова, због чега је поступак скидања клипова са клипњача (у случају да се таква потреба укаже) такође треба поверити стручњацима за аутосервис. Паралелно, спојне шипке се могу проверити на знакове савијања, увијања и других деформација помоћу посебне дијагностичке опреме.
Осим ако је потребно, клипове не треба скидати са клипњача.
Дизел мотори
1. На дизел моторима, клинови такође лебде у клипњачама и причвршћени су за клипове помоћу прстенова. Ако је потребно, помоћу одговарајућег шрафцигера, уклоните копче и ручно притисните иглу из склопа. Означите уклоњени прст љепљивом траком да припада вашем клипњачи и клипу и ставите га на сигурно мјесто. Потпорни прстенови током монтаже морају се обавезно заменити.
2. Прегледајте горњу главу клипњаче и клип да ли има знакова хабања и других механичких оштећења. Измерите пречник прста микрометром, упоредите резултат мерења са захтевима (види Спецификације), замените ако је потребно. Ако су клин или клипњача истрошени, оба дела су подложна замени, осим код мотора DOHC од 1,7 л, где можете појединачно заменити чахуру утиснуту у горњу главу - консултујте се у сервису марке Опел.
3. Саме клипњаче (у одсуству механичких оштећења) не треба заменити - визуелно процените да ли постоје знаци очигледних деформација, ако се сумња на савијање / увртање, обратите се за помоћ специјалисту аутосервиса или замените неисправне компоненте.
4. Након процене стања свих компоненти, припремите резервне делове. Заменски клипови долазе на продају у комплету са клиновима и прстеновима.
Потпорни прстенови се могу купити засебно.
5. На 1.7Л SOHC моторима, саставите клипове са клипњачама тако да избочина на клипњачи на страни лежаја буде на страни замајца, а стрелица на дну клип треба да буде усмерен у правцу зупчастог ремена мотора.
6. На 1.7Л DOHC моторима, ознака тачке на круни клипа мора бити на истој страни као и језичак на клипњачи.
7. На 2.0Л моторима, клипови и клипњаче су састављени са стрелицом на круни клипа која је усмерена даље од изливене ознаке на доњем крају клипњаче.
1 — Потпорни прстен
2 - Клипни клин
3 - Ознака у облику стрелице
4 - Клип
5 - Клипњача
6 - Избочени знак на доњој глави
8. Лагано подмажите клипове чистим моторним уљем и помоћу њих причврстите клипове за горње главе клипњача. Уверите се у слободу ротације клипа у односу на шипку на оси прста. Инсталирајте нове прстенасте прстенове (закључава) и уверите се да безбедно стоје у пријемним жлебовима.
Сви мотори
1. Проверите клипњаче на пукотине и друга механичка оштећења. Привремено скините доње поклопце главе, уклоните старе шкољке лежаја, обришите лежишта у поклопцима и главама и проверите да ли има избочина, огреботина и храпавости. Када завршите са провером, поставите облоге на место, поставите поклопце на доње главе клипњаче и прстима затегните монтажне завртње.
Ако се мотор поправља да би се елиминисало куцање прстију, замените склопове клипњаче.
Коментари посетилаца